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驭驾而行，凯迪拉克CT6的1000公里用车感受
本来想的是提车的时候就给大伙来一篇提车贴的，但是也不知道那时候给各位说点啥，只能拍拍照骗给各位看官看看，没有多大的意思，别人问我这车如何，我也不知道怎么回答，只知道看起来很好，各项的东西都挺不错的，新车到手，心情肯定是很好的，后来开了一段时间之后发现自己当初没有给各位写上提车帖是对的，确实有点小毛病，现在可以给各位说一下，仅代表个人的观点。
外观效果独特
各花入各眼，一辆车不可能完完全适合每一个人的眼光，我只从我自己本身的角度出发谈一下我的感想，我买的车的外观颜色是黑色，相对来说这个颜色比较千篇一律，并不会引起多大的视觉冲击，不过这个前脸的视觉冲击还是很大的，最点睛之笔的地方应该就是车灯了，一副浑然天成的样子，着实让人赞叹。个人最喜欢的一张照片就是在夜晚开着车灯，只看到车灯的样子，真帅。
外观效果独特
各花入各眼，一辆车不可能完完全适合每一个人的眼光，我只从我自己本身的角度出发谈一下我的感想，我买的车的外观颜色是黑色，相对来说这个颜色比较千篇一律，并不会引起多大的视觉冲击，不过这个前脸的视觉冲击还是很大的，最点睛之笔的地方应该就是车灯了，一副浑然天成的样子，着实让人赞叹。个人最喜欢的一张照片就是在夜晚开着车灯，只看到车灯的样子，真帅。
5.2米长
轿车的大鹏展翅还是不咋好看，太矮了
偏正面照，看着很舒服
轮毂
轮毂加车灯
一共有四条烟囱
星瀑式大灯
竖状尾灯
车身上的银色logo，比彩色的更加有质感
后视镜带有提醒功能，旁边车道有车还会亮灯闪烁提醒
CT6酷毙了
鲨鱼翅
内饰简约无华
内饰只能说很简约，有自己的独特的风格，相对而言内饰没有BBA的内饰的那么豪华，比较不朴素，这方面是我觉得比较欠缺的地方，毕竟也属于豪华品牌，外观可以，内饰差点。在车友群里面看到有人说CT6的异响比较严重，但是我认真排查了一遍，并没有发现有哪里是异响的，之前验车的时候也有特别留意过这些地方，寻找了一些比较容易有意向的地方，并没有发现有松动的地方，没有异响这一个确实挺不错的，接下来就说说内饰的感受如何，我个人是属于比较矮小的，坐在座椅上基本上能属于包裹后背的，座椅的舒适度也很明显呀，座椅的靠背能调整得比较靠后，基本上整个人能很悠闲的开车，60度躺着舒适感最强，很适合我，坐着太有感觉了，忍不住要赞叹一番，注意这不是广告，这不是广告 这不是广告！！！
后排座椅的水杯托
后排的出风口
买车的时候送的凯迪拉克小熊和一个背包，背包背着舒服
这是在座椅上面的老板键，对于家庭来说还是不怎么使用，朋友在前面坐着，后面的人调动椅子这样会很尴尬
驾驶感受
我对这车的驾驶感受已经有了我自己的一些看法了，毕竟已经用了有这么长的时间了，所以在使用上能给各位提供一些参考，首先我不是为了给凯迪拉克做任何的宣传或者片面的吹捧它，我不讲任何的配置如何如何，我只是从我个人的角度出发去讲述我自己对于这辆车的感受，首先说说我在市区开车的感受，在市区的道路行驶大部分都是处于上下班的高峰期，塞车的时候最能检验一辆车是否顿挫，加速减速的顺滑度如何，我在开这辆车的时候最大的感觉就是顿挫感不明显，我快速起步，然后再突然减速，都挺流畅的，顿挫感很低，那个车的油门和刹车的软硬度也恰恰合适，油门的形状设计就和公交车上面的油门形状设计类似，
真正体现整辆车的驾驶感受的应该是在高速的时候，高速路上不用有太多的操作，即便速度比较快，但是由于方向盘转动偏硬，速度快的情况下也能保证方向盘的稳定性，这个对于安全性有很大的帮助。
总体上整辆车有着舒适偏硬的感觉，舒适恰到好处，硬度也适中。
发动机
带T的
用车一段时间，这些就是我对于这个车的感受，慢慢的已经没有当初那么的喜爱它了，毕竟落地开了那么长时间了
该说的都已经说完了，其他车友有什么问题可以私聊或者评论，我会在第一时间回复大家，用车那么长的时间，可以给各位准车友提供一些我的用车心得，欢迎大家评论。
该说的都已经说完了，其他车友有什么问题可以私聊或者评论，我会在第一时间回复大家，用车那么长的时间，可以给各位准车友提供一些我的用车心得，欢迎大家评论。
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