我觉得这得看你这下摆臂胶套裂的程度了，如果胶套裂口很小则可以暂时不理它，继续开下去再跑个几万公里也没啥问题。如果裂口已经是较大了，建议直接更换总成，毕竟下摆臂已经较长时间没有受到胶套保护了，单独换胶套的意义不大，并且换胶套和换下摆臂的人工费和材料费相差并不大，而且最后都还是得去做四轮定位。

您好、你这款车型如果说下摆臂胶套轻微有一点开裂的话，这个是可以正常使用的，没有问题，不会影响到你车辆正常的一个安全隐患，如果说出现胶套损坏严重，下摆臂有间隙的情况下，建议进行更换总成。单独更换胶套，换下来的价格和总成差不多，而且你单独更换胶套的话，没有你原厂的这个尺寸标准的。更换完之后正常做一个四轮定位就可以了

下摆臂胶套开裂，虽然不至于造成下摆臂解体，但是，有可能造成轮胎偏磨，最好是更换。如果没有合适的胶套，最好是换下摆臂总成。连工带料加上四轮定位，大概千元左右。

第一，如果下摆臂胶套出现轻微的裂纹，而且，行驶中颠簸路面没有异响，暂时不需要进行更换。
第二，如果行驶中颠簸路面出现异响，胶套开裂比较厉害。这个根据个人情况，可以选择进行更换下摆臂或者单独进行更换胶套。
在进行维修后，建议进行做四轮定位。

我觉得这得看你这下摆臂胶套裂的程度了，如果胶套裂口很小则可以暂时不理它，继续开下去再跑个几万公里也没啥问题。如果裂口已经是较大了，建议直接更换总成，毕竟下摆臂已经较长时间没有受到胶套保护了，单独换胶套的意义不大，并且换胶套和换下摆臂的人工费和材料费相差并不大，而且最后都还是得去做四轮定位。

裂开不是不能用。没有异响，不影响驾驶就没必要换。估计是哪个保养给你看了说一下这边有裂痕。告诉你副厂的或者是压的胶套质量不好，还不如你这个呢。整个汽车里头橡胶应该算是技术最复杂的一个。所有的底盘调校都是依据橡胶的数据进行计算的。要换就换原厂的，要么就不换。

下摆臂胶套裂了，不一定会马上影响驾驶，如果没有异响等情况是可以继续使用的，如果有异常表现，可以单独更换胶套，只不过多数修理厂不愿意干这个活，有专门换胶套的店子，要找一找。

对于这种老车来说小问题可以找忽略，因为老老车的问题是越修越多，而且修出来还不一定比原厂状态好，就像下摆臂胶套裂了如果没有异响又不影响驾驶就可以继续使用不用理会，如果有异响就单独更换件套能省一点是一点。

是球头胶套开裂了吧

如果有原厂胶套就换胶套 么有就换总成

4s店1470元一根工时100左右才换一周