可能是时代的问题，也有可能是圈子的问题，我记得前几年身边的朋友买车都是会考虑紧凑型SUV，最多也就考虑一个B级轿车。但是自从我买了探险者以后，我印象身边朋友的车是越换越大，都在考虑中大型SUV和MPV了。

三十到四十万价位中可以选择的中大型SUV还是有很多的，而且随着国产新能源的兴起，传统油车好像在逐渐没落。实际上我考虑的是，新能源车辆代替不了传统油车给的驾驶感，国产新能源无非就是冰箱彩电微波炉装进车里，和传统油车的性能完全没法比。

而作为两年探险者车主的我在经过驾驶探险者两年的总结后还是义不容辞的给大家推荐探险者这台车。作为长安福特的扛把子，长安福特把所以可以用的好作品都用到了这台车上，而且探险者这台车是百年福特的三大传奇车型之一，自1990年诞生，至今第六代车型，历经三十余载，全球累计销量已突破800万辆。

更重要的是，在这30多年的产品演进中，也使得它具备了许多其他汽车所没有的历史沉淀——它不仅是SUV发展史，同样也是美国汽车史的重要见证者和参与者。这是国产新能源汽车远远比不了的，这是经过时间考验的成果。

福特探险者可以在空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上全面对标BBA，为消费者带来了越级的价值呈现。探险者30多年的演进，也注定了他并不是单单只会“硬核”，同时他也会豪华，第六代探险者赤金版就是他带给我们国人的诚意之作:一台兼顾硬核和豪华的中大型SUV。

相比于其他配置，赤金版不管是外观还是内饰更豪华，赤金版的整体设计理念是依托奢华酒店打造，豪华游艇抵达奢华酒店，彰显独特品位，服务一应俱全，这一切都传递着高标准的礼仪态度和即将感受到的豪华体验。

探险者赤金版搭载了新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，采用了特有的短前悬长轴距特质，实际的内部乘坐空间也会更加宽裕。而且，探险者的优势不仅仅是大，在座舱的豪华感和舒适性体验方面，也要更加“得体”。

在智能科技配置上，探险者搭载了12.3英寸液晶仪表盘+27英寸超大中控屏，不光显示效果出众，并且拓宽屏幕边界也让其能够实现更多功能。同时车载系统搭载了SYNC+2.0智行互联系统。语音识别以及各方面的控制系统都是更快一步。日常的一些操作基本上都可以用“嘴”来解决，比如:你好福特，帮我打开空调、唱首歌、导航去公司、打开主副驾按摩、今天天气怎么样等等，可以大大加快司乘想要又没必要用手去完成的功能开关，减少司机因为分神而存在的安全隐患，增加司乘人的安全，实现更便捷高效的方式。

打开车门的一刹那，绝对会惊艳到每一个人。白灰色的内饰颜色，无论是内饰配色、木纹饰板、后排遮阳帘、座椅配置等一直在冲击着眼球。这个内饰是探险者全系独有的内饰，有个很有诗意的名字叫“瑶珠灰”。有木纹饰板、双拼色的方向盘、航空头枕、随处可见的软内饰包裹。

介于探险者的车身尺寸，探险者无论是空间方面还是乘坐舒适度也是没有任何问题的。车内空间的利用率还是非常大的。尤其是当第二排放倒时从车尾量可以达到一个小2m的纵深空间，成年人躺进去都不会感觉小。平时把第二排放在可使用程度，后备箱的空间也是很大的。

探险者赤金版搭载了2.3T发动机+10AT变速箱的动力组合，发动机最大马力276匹，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。日常用车情况下，只需轻踩就可以带来足够的动力。值得一提的是，这台发动机只需要加注92#汽油，相比同级车型用车成本更低，即使去偏远地区也不用担心汽油标号问题。

该车还配有6种驾驶模式:运动模式、经济模式、标准模式、防滑模式、简陋路面模式、雪地沙地模式。正常行驶中可以用:经济模式或者标准模式，这其中标准模式是一个比较均衡的模式，介于经济模式和运动模式之间，让司机有更好的驾驶体验。其他几个模式是为了应对非铺装路面出现的特殊情况。

探险者赤金版的拼色多功能方向盘可以让司机更加方便快捷的实现自己想要的简单操作，如接打电话、上下曲、加减音量。探险者还在方向盘上装备了L2级别的自适应巡航，最高速度支持180km/h。可以反应出开福特车的都是急脾气的同时，也反应福特车卓越的性能和辅助驾驶系统的确优秀。

在全新福特探险者消失的后排遮阳帘也回到了赤金版上，可以看得出福特的设计师为了打造豪华车型也是用尽了心思。这个配置在夏天是极其好用的配置，可以吹到自然风又不用担心被太阳暴晒，而且这个配置我也只在大几十万车型里见过。

另外在其他细节配置上，长安福特也是做的特别良心，比如第三排电动折叠，这个配置在合资车这个价位里也是很少有的配置。还有可调节高度的感应后尾门，一个后尾门三种开启方式你敢想吗？

还是那句话，拥有两年探险者驾驶经验的车主给你推荐探险者绝对是不会错的，这是一台让我越来越喜欢的车，他的外观、动力、性能和操控让我一直感觉我选探险者选对了，试问有几台车可以做到让车主越来越爱的？ 如果你想买一台中大型SUV，听我的，不妨去试试！