捷途山海 T1 于 2024 年 10 月 27 日正式上市，定位为紧凑型插混 SUV。售价区间为 15.48 万元至 17.48 万元，此外还推出以旧换新价格，区间为 12.28 万元至 14.28 万元。在紧凑型插混 SUV 市场中，山海 T1 以其独特的魅力占据着重要地位。

这款车采用了方盒子造型，时尚又硬朗。车身尺寸为长 4706mm、宽 1967mm、高 1845mm，轴距达到 2810mm，为驾乘者提供了宽敞的乘坐空间。其外观设计独具特色，前脸的四叶草大灯与地平线灯带组合，力量感十足，车尾的环状尾灯设计硬派中融入时尚元素。同时，新车还新增了富于明暗变化的鎏沙金专属色，为消费者带来更多选择。

在售价方面，山海 T1 相比同级别车型具有一定的竞争力。以旧换新的价格更是亲民，让更多消费者能够轻松拥有这款高品质的紧凑型插混 SUV。无论是城市通勤还是户外越野，山海 T1 都能满足用户的需求，引领紧凑型 SUV 新潮流。

（一）硬派外观设计
捷途山海 T1 与山海 T2 有着近似的风格，前大灯与中网贯穿相连，独特的花瓣式日行灯设计让大灯看上去更深邃，中网内部也配备了日行灯组，时尚感十足。黑色的前保险杠展现出跨界设计，增添了硬派气息。车身侧面，悬浮式车顶搭配轮眉的黑色装饰件，既动感又硬朗。前风挡和四门车窗采用双层夹胶玻璃，提升了车内的静谧性。
新车长宽高分别为 4706/1967/1845mm，轴距为 2810mm。接近角 28 度、离去角 29 度、纵向通过角 19 度、离地间隙 200mm、涉水深度 600mm，这样的参数让它具备了出色的通过性，基本能够满足用户去走一些烂路。而且新车还在后保险杠上增加了方口拖钩，有 1.6 吨的拖挂资质，为户外出行提供了更多可能。
（二）智能内饰配置
山海 T1 的内饰整体展现出硬朗的气质。中控台上的缝线设计展现出高级感，副驾加入带有纹理的装饰板，增添了内饰的层次感。车内配备全液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式中控屏，界面设计整体简洁，在高通骁龙 8155 芯片的加持下，操作流畅，涵盖导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务等多种交互体验。屏幕下方保留了空调的物理按键，方便在驾驶过程中进行盲操，提升了使用的便利性。
新车配备 50W 无线快充面板和 60W Type-C 前后排快充，满足了现代用户对电子设备充电的需求。此外，新车还拥有盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助功能，为驾乘者提供全方位的安全保障。电子排挡设计感十足，后部是多种地形模式切换，还提供了后桥差速锁、电子手刹、全景影像等。新车前排座椅配备电动调节，支持加热与通风，提供小憩模式和大床模式，配备舒云座椅，人体工学设计，0 甲醛。后备厢座椅靠背可完全放平，形成更大的储物空间，并有 45L 下沉式储物空间。车内还配备车载冰箱、车载投影仪等，为出行增添了更多乐趣。
（三）强劲动力表现
捷途山海 T1 采用奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，搭载奇瑞 1.5TD 混动专用发动机，热效率高达 44.5%，最大功率 115kW，最大扭矩 220N?m。两驱版搭载单电机，最大功率 150kW，最大扭矩 310N?m。匹配中创新航磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 150km，馈电油耗仅为 5.89L/100km，综合续航里程最高可达 1300km。30%-80% 常温快充仅需 30 分钟，零下 20 度快充也只需 35 分钟，支持 6.6kW 外放电功能，无论是日常通勤还是户外出行，都能满足用户的需求。

（一）竞争优势分析
在与哈弗猛龙等竞争对手的对比中，捷途山海 T1 展现出了明显的竞争优势。首先，在纯电续航方面，山海 T1 的 CLTC 工况纯电续航达到 150km，相比哈弗猛龙的 NEDC 工况纯电续航 102km 或 145km 更具优势，这使得日常城市通勤更加经济。其次，山海 T1 拥有宽适的空间，其车身尺寸虽然在长度、宽度和高度上略小于哈弗猛龙，但轴距达到 2810mm，车内空间表现出色。车内设置了多达 45 处不同尺寸的储物空间，后排地板纯平设计让中间乘客也能舒适乘坐，后备箱还设计了下沉式储物空间，可以内嵌放置车载冰箱，满足分类归放需求。在配置方面，山海 T1 也十分丰富，全系车型标配 10.25 英寸全液晶仪表盘，除入门版车型外，其余两款车型均配备了 15.6 英寸的中控屏，内置高通骁龙 8155 车机芯片，具有车联网和 OTA 升级功能，语音支持连续和四音区识别。中高配车型上，还配备有 L2 级别辅助驾驶、前后碰撞预警、前后雷达、主动刹车、50 瓦手机无线充电、SONY 音响、前排座椅记忆、自适应远近光灯和最高 6.6 千瓦的对外放电功能等。
（二）用户口碑与期待
从用户的用车心得和口碑来看，山海 T1 的实际表现令人满意。有用户在提车两周后分享了自己的体验，充电桩安装过程中，师傅专业认真，厂家要求严格，走线规范。车子开了将近 500KM，除了提车时用油跑了 150KM 高速，其余里程全是市区纯电，电耗随着气温降低有所增加，但整体在可接受范围内。用户对山海 T1 的插混系统给予了高度评价，长途高速亏电油耗在 6 - 7 个左右，与其他同类型车辆相比具有优势，而且市区可以实现零油耗，充分体现了插混车的优势。用户还对车内的各种配置如麂皮靠枕、脚垫、座椅防踢垫、后排充气床等赞不绝口。同时，用户也对山海 T1 未来推出四驱车型和双电机版本充满期待。随着四驱车型的推出，山海 T1 的动力将更加强劲，纯电续航有望进一步提升，满足用户对更远途旅行的需求。凭借其在纯电续航、宽适空间和丰富配置等方面的优势，以及良好的用户口碑，山海 T1 有望成为捷途下一款热销车型。

捷途山海 T1 作为一款紧凑型插混 SUV，凭借其独特的硬派外观设计，在众多车型中脱颖而出。方盒子造型既时尚又硬朗，四叶草大灯、地平线灯带以及悬浮式车顶等元素的组合，使其外观独具魅力。同时，接近角 28 度、离去角 29 度、离地间隙 200mm、涉水深度 600mm 和 1.6 吨拖挂资质等参数，让它在应对各种路况时都能游刃有余。
智能内饰配置丰富，15.6 英寸悬浮式中控屏搭配高通骁龙 8155 芯片，操作流畅，提供多种交互体验。50W 无线快充面板、60W Type-C 前后排快充、车载冰箱、车载投影仪等配置，满足了用户在出行中的各种需求。安全辅助功能也为驾乘者提供了全方位的保障。
强劲的动力表现是山海 T1 的又一大亮点。奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，热效率高达 44.5%，CLTC 纯电续航里程为 150km，馈电油耗仅为 5.89L/100km，综合续航里程最高可达 1300km。快充功能也让用户在出行中无需为充电时间过长而担忧。
在市场竞争中，山海 T1 展现出了明显的优势。与哈弗猛龙等竞争对手相比，纯电续航更长，空间表现出色，配置丰富。良好的用户口碑也进一步证明了山海 T1 的实力。
总之，捷途山海 T1 以其硬派外观、智能内饰、强劲动力和竞争优势，在紧凑型 SUV 市场中为消费者带来了全新的选择。相信在未来，山海 T1 将会继续发挥其优势，为消费者带来更多的惊喜，值得我们期待其未来的发展。