【坚果访谈】——分享人与车的故事，记录人对车的感情。汽车是家庭之一员，亦是生活之一隅。

我是坚果。
喜欢汽车，热衷改装的北美留学生一枚。
“注入感情与汗水的汽车便已然不是一部冰冷的机器，而是我生命的一部分。”
注：应广大车友的要求，从这篇帖子开始，图片数量增加一倍，以供各位爱车之人大饱眼福！
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美国，极度包容的改装环境；Mustang，54年的文化积淀。两者相遇，会爆出什么灵感火花？这一期让我们一起欣赏一个野马轻度改装案例。Ford Mustang GT California Special Edition。

本期访谈车主是Xiaoyu Li。Mustang真爱粉，说起Mustang眼里就看不到别的车了。周身散发着一个青年应有的阳光和积极、拼搏与努力，并与Mustang历久弥新，永不言败的精神交相辉映。

“每次停好车，他都得围着车墨迹好久才肯回家！”Xiaoyu的女朋友“抱怨”了好多次，带着满眼笑意。

Xiaoyu：“嘿，坚果。我在我们家附近发现了一条隧道，里面的灯光到了晚上特别漂亮！”

坚果：“哟，那不错啊！走走走，我们就到那儿去拍一套！”

坚果：“你这黄色的雾灯挺棒的呀！我还没见过别的Mustang贴这个，这晚上跑在路上，从后视镜一看就知道是你的车。”

Xiaoyu：“这个是贴的膜。先开始贴了一层感觉不够黄，然后就又贴了一层。我特别喜欢这个小改动，可惜的就是坐在车里的时候基本看不到”

坚果：“加州特别版，都特别在哪里呢？”

Xiaoyu：“外观上有专属拉花，具体是发动机舱盖上两条黑色条纹，还有车身两侧各一条拉花。发动机舱盖上的黑色散热孔；波浪形钢琴漆中网；中网上面的经典三色马标；比普通版更大的前铲；黑色的后视镜外壳。CS版专属的黑色轮毂；CS版本独有的黑色尾翼，后备箱盖上的CS标志。内饰的话有Alcantara的座椅，红色的缝线，还有副驾驶的那一块铭牌也写了‘California Special’。”

坚果：“一看就是爱车之人，对这些细节如数家珍。”

坚果：“翼子板上的这两条不是CS版本的专属吗？”

Xiaoyu：“这两条是我自己贴的，当时看到觉得挺好的。”

坚果：“真的很棒，完全不违和！”

坚果：“我觉得野马从侧面看的时候特别好看。不知道是不是颜色的关系，我的车就显得驾驶舱特别靠后，发动机舱很长。每次我下课以后到了停车场看到我的车的时候都会赞叹这一代侧面设计的实在是好看。”

Xiaoyu：“我也是这么觉得。你看加了侧面的那块装饰板，再加上尾翼以后整个车更漂亮了。这个车我做的所有的装饰和改装都不后悔，一点都不后悔。”

Xiaoyu：“等一下，我先擦个轮毂，没洗车有点脏。”

坚果：“诶，你也在这里贴了个GoPro的架子。”

Xiaoyu：“是啊，本来打算拍排气的，但是后来一直也没拍。”

坚果：“我们这个ROUSH的排气不能把GoPro架在这里拍……因为实在是太炸了，录出来的音质很渣。”

坚果：“原来你只贴了一边的NITTO贴纸。”

Xiaoyu：“不对称不也是一种美嘛。”

坚果：“你这车牌是用扎带绑上的呀。”

Xiaoyu：“是啊，我不想在车上打孔，所以就绑上了。”

坚果：“好吧，我是觉得打在预留的位置反正也是打孔，所以我干脆就给把孔打到了侧面。”

Xiaoyu：“我挺喜欢CS版本的拉花，感觉线条更突出，更有力量感。”

Xiaoyu：“这个散热孔的盖子是和尾翼一起买的，碳纤维，边缘熏黑。我挺喜欢这个效果。”

Xiaoyu：“我特别喜欢这个中网的造型，钢琴漆洗干净了以后特亮！”

Xiaoyu：“还有这个小马标，是野马的经典标志。” Xiaoyu说着还在标志上哈了几口气，把小马擦的闪亮。

坚果：“没错没错，我也挺喜欢这个标，总想把后备箱的GT换成这个。”

坚果：“我当时在eBay上面看到这个小风刀装饰以后就觉得很合适，所以撺掇你也弄了一个哈哈”

Xiaoyu：“对，我觉得这个小风刀装饰的恰到好处，不会显得浮夸。只可惜前铲的原因 没有与轮拱边缘齐平，有些违和。”

Xiaoyu：“CS版的前铲比你的Base版的更大更突出一些。”

坚果：“我是挺喜欢这个前铲的。前铲喷漆失败之后我一度想换一个来着。”

坚果：“你的车侧面弄得真好看。”

Xiaoyu：“我也是选了一些野马改装常用的牌子的贴纸。然后在Ins上面找到一家做贴纸的，买了来贴上，效果还挺好的。还有我一直想把那个5.0的标志给喷黑了，银色的在这部分有些突兀，不好看”

坚果：“你这轮毂挺不错的，还有这卡钳颜色也选的挺好，我觉得挺搭的呢”

Xiaoyu：“20寸的轮毂，但是因为内圈的设计显得轮毂内部不会特别空。这轮毂我也是看到了别人的样式，觉得效果很棒，我也很喜欢。我觉得这个颜色不会很扎眼而且又和整车很搭，于是一咬牙决定换了。然后还换了轮胎，上次跑赛道的时候感觉原厂的轮胎实在是太差了，换了NITTO NT555，抓地力有了很大的提升。”

Xiaoyu：“我还把原来蓝色的卡钳也喷成金色的了，虽然有点色差，但是这样的色差正好突出了轮毂内外的层次感。”

坚果：“层次感！这就是我想说的，但是一下子没找到合适的词。哈哈”

Xiaoyu：“喷漆的时候因为以前没喷过，全都是自己摸索着来的。刹车盘包的不严实，喷的刹车盘上全是金色，还喷了自己满手的金色，特别难洗掉。”

坚果：“哈哈哈，自己玩车就是这样，摸索中感受快乐。但是要记得做好防护措施，光有个口罩还不行，还得有护目镜和手套。”

Ford Performance 贴纸，红白搭配贴在黑色的玻璃上，效果非常棒！

坚果：“你的轮毂的深凹样式我特别喜欢，还有轮胎和轮眉的距离我也觉得很完美。”

Xiaoyu：“轮毂是20寸，前9J，后10.5J。后轮搭配285的轮胎基本就是极限了。其实最先开始订的305的轮胎，后来装车以后发现轮胎贴到了轮拱，就连一张名片都塞不进去。无奈之下把车放在轮毂店，等第二天换了285的轮胎才开走。”

坚果：“你的车这个尾翼盖的真漂亮，我们得多拍几张照片。”

Xiaoyu：“这款尾翼是仿GT350R的设计，碳纤维材质，和发动机盖上的气孔一样，也是边缘熏黑处理。这款尾翼虽然不像APR的那么夸张，但是非常搭，装上以后显得整车看起来特别帅。尤其是尾部翘起来的弧度，怎么就和后备箱翘起来的弧度搭配的那么恰到好处呢？不过装上以后感觉费油了很多，比以前少了两个MPG左右。”

坚果：“尾翼大了，油耗自然就上去一点哈哈。我是真的很佩服设计师们。我觉得野马好像不太适合那种三片式的尾翼，比如APR之类。这种圆润的尾翼造型很是适合野马的整车效果。”

坚果：“换了一个小小的领航灯，马上效果就不一样。”

Xiaoyu：“对，当时我在AM上面看到以后就觉得肯定特别搭，然后买回来装上，晚上一看真的就很不错，既不会太亮夺了尾灯的眼球，也不会太暗以至于看不到。”

坚果：“从这个角度看过去，尾翼把窗户挡住了。那你在车里岂不是也看不到后面了？”

Xiaoyu：“会挡住一些。看的时候得稍微低点儿头，从尾翼和后备箱盖中间的缝儿里看，或者伸长脖子从尾翼上面看。但是比起尾翼的效果来，谁会在意这个呢？”

坚果：“对对对，看不到大不了咱不看了。”

坚果：“为什么你的车开了双闪，也是流水模式呢？”

Xiaoyu：“我加装了一个模块，转向的时候没变化，双闪的时候就是每次闪都是流水灯，踩刹车的时候就是刚亮的时候是一次流水效果，然后保持常亮。模块加装特别简单，把后备箱里面的盖板取下来，然后就能看到一左一右连接转向灯的那里有个接口。断开接口，接上模块，就完成了。既简单，效果又好。”

坚果：“这样子的小改动真的很棒。”

XIaoyu：“对，而且还有就是那种，通过自己的发现和自己的双手把自己觉得不足的地方慢慢补足的一种满足。”

Xiaoyu：“加州特别版特别之处之一，后尾箱圆形标志。”

坚果：“你这个后下扰流板看着真棒，和我的一对比，就显得凶了很多。”

Xiaoyu：“不过中间那两条的尖儿已经给磨没了，哈哈。降了车身以后，从有些路口出来的时候就很容易蹭到，不过好在是看不出来。就是听到的时候挺心疼。”

Xiaoyu：“ebay买的Roush的贴纸，比单单贴个原厂的贴纸好看多了，就是很有一种韵律感！”

尾翼的弧线，真的百看不厌。

Xiaoyu：“V8的发动机舱塞的满满的，莫名其妙的就有一种满足感！开车的时候每每想起自己正坐在一台自然吸气V8发动机的后面，就不禁想要深踩油门。”

坚果：“看起来你的发动机舱里好像只改了个进气。”

Xiaoyu：“对，暂时只改了个进气，和排气是一套的。说是能提供额外的十几匹马力。但是实际上没什么特别的感受。但是转速的上升和下降的速度快了很多，或许是因为进气更顺畅了吧。”

说完，Xiaoyu还模仿了一下换前换后转速的变化。

Xiaoyu：“这种半开放式的设计看着很暴力，一打开发动机舱就能看到进气滤芯。别的咱先不说，至少在视觉效果上，甩原厂的进气滤芯盒子几条街！”

Xiaoyu：“8缸发动机我怎么看怎么喜欢，可能就是对马力的崇拜吧。还有发动机上面这个Strut Tower Brace也很有视觉冲击。还有发动机盖板上的5.0 标志，Brace上面GT的铭牌，都在极力表示这是台猛兽，是匹野马！”

坚果：“换了Shelby的方向盘，手感怎么样？”

Xiaoyu：“翻毛皮的手感相当棒！盘子比原厂的细一点，还有点平切底，不会碰到腿，并且日常驾驶的时候握着很舒服。只是用久了，经常握到的地方就已经磨得有点光滑了。刚换上这盘子的时候我都带着手套开车，生怕给弄脏了，不过没过两天就该咋开就咋开了。我很喜欢翻毛的这个手感，原厂的跟这个完全没得比。”

Xiaoyu：“金属的换挡拨片加长，但是现在感觉有点太长了，换成另一款稍微短一点的我觉得会更好。先开始装上的时候那个背面的胶粘不牢，如果换档的时候手指太靠上就会把它给掰下来，于是我就涂了点儿快干胶，完美解决了这个问题。”

Xiaoyu：“这里我还换了一个GT350的启动按钮，原厂的是银色的，换上这个红色的马上感觉就不一样了。每次启动都有些小激动，再加上排气的声音，简直就是享受。”

改装，是一门技术，也更是一门艺术。

这需要你通过自己的眼睛去发现爱车的不足，也需要你通过自己的双手去为爱车精心修改。

每一次的改装都值得被尊重，每一处改装都应该被赞赏。因为那是一种热爱，是一份心血。

【完】

我是坚果
喜欢汽车，热爱改装
“注入感情与汗水的汽车便已然不是一部冰冷的机器，而是我生命中的一部分。”
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坚果籽_Vito
北京时间2018年12月24日 青少年论坛首发

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