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提20T豪华白半个月后,终于来交作业啦(纯手工,上推荐啦)。。
1 231 发布于 2016-10-07 02:19:49 只看楼主 热门标准
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感谢版主推荐。。

感恩感恩。之后用车体验会在二楼不定期更新。。

                     前言
        本人90后,大学毕业工作至今两年多,决定买车是因为家里的小扣扣已经将近10年车龄了,时不时地出各种问题,到现在车的零件也不知道换了多少了。在去年一次偶然的机会陪同事去别克四儿子店保养,无意中看到了别克威朗,当时展厅摆的是天蓝色的,坐在车内就感觉这内饰真是有点好看了,于是就在心里种下了一颗种子了。
                     选车
        我关注的车也是相对主流的车型,我个人不喜欢SUV,也不关注日系车,就只看除了日系以外的三厢车和两厢车。先后看了高尔夫7 R-line版、凌度280顶配、速腾280旗舰版、速派280创行版还有威朗。
        高尔夫7是我很中意的车型,特别是R-LINE版的外观,座椅都特别带感,但是没有选择高7是因为家里极力反对两厢车,拧不过最后只能放弃了。凌度刚上奔跑吧兄弟的时候就把我深深迷住了,当时看的280顶配是在今年五一国际车展的时候,当时车展没有卖裸车,都是加装车,价格优惠也不是很满意,家人感觉车看起来显小,而且后排空间很拘束,性价比达不到预期,也就PASS了。在车展上还看到了新上市的速派,当时也是挺喜欢的,但是因为车展的套路,也就没有去了解行情了后来也只是在汽车之家进行车型对比(提车后才发现优惠2.5万,1.4T中配落地跟我的威朗差不多)。至于速腾,个人觉得没有什么太大的问题,只是觉得内饰威朗会更合我胃口,加上后排中央隆起比较大,自然也就PASS了,不然当时是有考虑入手。
        当时车展别克没有参展,于是跟家人离开车展后直奔别克四儿子看威朗,开始正式关注威朗是在15年底,到那时候也有半边的时间了,大致情况都了解,家里人也是被内饰深深吸引住了,加上后排空间挺大,后排中间地板隆起也很小,对威朗的印象直线上升。当时就纠结20T精英版、豪华版、旗舰版三款车型了,大致了解了一下优惠力度(裸车1.8万)就回家商量去了。经过一个晚上的讨论,想要无钥匙进去和无钥匙启动加全景天窗,顶配的安全配置感觉不是刚需,最终决定选20T豪华版(很多人吐槽最没性价比的一个版本,但是买车主要是自己看着满意开着舒服,何必在意别人怎么看呢?)。
                     订车
        订车的经历是相当的狗血,在这里就不废话多说了。最后谈成的价格是官方售价18.59万优惠2.36万。7月12日签的合同,前后历经2个半月(中间卡了一个农历七月不提车,加上调的第一辆车是第一批的车,重新调车后生产日期是今年8月份的),9月25日终于提车了(但是车牌是10月1日才挂上的)。
                     用车感受
        威朗的外观霸气中又透露点优雅,运动又不失稳重,回标式日行灯,水滴式后视镜,车头别克大LOGO,两片式全景天窗,总体来说个人还是比较满意的。
        空间方面,本人173,前排位置调好后,后排的空间绰绰有余,腿部还有两拳左右的距离,2.7米的轴距就体现在了这里,加上后排中央隆起较低,后排坐上3个人也是丝毫不会拥挤。(当然我家都比较瘦,胖的就难说了- -)
        动力方面,我个人开车是属于比较温柔的,起步略显肉了点,但是后段动力输出还是很给力的,超个车啥的还是很轻松的,稍微加一点油门也有些许推背感。至于反应最大的低速顿挫问题,我是很少出现,本身双离合的原理就是跟手挡变速箱一样的,只是双离合变速器是自动换挡的而已,手挡车都是缓加油就不会顿挫,同样温柔地对待双离合变速器自然也就不会有什么顿挫了,真要激烈驾驶,那就开运动模式吧,用D挡来激烈驾驶,那设计运动模式不是浪费了。等磨合期过后再试试运动模式爽不爽。
        至于油耗,目前行驶630公里综合油耗是7.6L/100KM,刚提车的时候34公里是20个油。在老家这里经常走的路还算好开,后期应该还能降到7.2个油左右,看到很多车友都8、9个油,我觉得问题就出在驾驶习惯以及对威朗20T这套动力总成的适应程度的不同,这600公里的体会:起步利用惯性缓加油门,速度起来后油门跟上,让车尽量走起来,后期可以利用惯性选择性地松油门,这样百公里油耗就会降下来,还有就是跑跑长途自然就会降低油耗了,经常在市区开的话,尽量别急着踩油门踩刹车,不然油耗高而且速度离合匹配不连贯还会一窜一窜的。对于油耗,本人觉得不必太计较,车油耗低是开,油耗高也得开,不可能油耗高就不开了,所以不必太计较油耗,事情该办,车该怎么用还得怎么用,只要养成良好的驾驶习惯,油耗自然不会高到哪里去。
        缺点的话,双离合确实是需要时间去适应,相信很多人都开惯了AT变速箱或者是大众的双离合,肯定会觉得威朗的双离合不好开,但是适应下来还是可以接受的。发动机舱盖的撑杆有点掉档次、后备箱弹起角度太小需要后期加装弹簧。雨刮器的刮条在工作的时候跟玻璃摩擦会抖动(可能是个例)。前门按键只支持前排车窗一键升降。还有,都豪华版了也不给个真皮方向盘,某宝买了个还买错型号缝了3个小时。。。
        好了,说了这么多了,开始看图吧。后续用车状况会不定期更新。希望车友们多多交流,至于我说的有什么不认同的请别喷我啊。码这么多字手都酸了,版主给个精华吧。版主给个精华吧。版主给个精华吧。

生产日期镇下楼。。(应该是最后一批豪华版的车了吧。)

国际惯例,大鹏展翅。。

来张屁股照。

销售妹纸在帮我放脚垫。。

加了中网三色条和灯眉贴,个人感觉还不错

从楼上拍,感觉就是一辆玩具车,还好天窗够大。。

夜间正脸来一张。。

让四儿子加装的氙灯,要亮一起亮,要瞎一起瞎。。

验车时拍的。

内饰看起来挺顺眼的。

从后排拍。。

自个买来换的冰蓝阅读灯。还有朋友帮忙缝的方向盘套。

刚提车时的油耗。。

600公里时记录一下。

630公里时的油耗。7.6L,还会再降的呦。。

近100公里油耗表现。平均时速忘记拍了,是28km/h。

热车胎压。。

晚上的内饰背光。。

夜间的中控。。

那条白色长长的隐藏灯带才是所谓的氛围灯,大家都被误导了。。

据说要发上钥匙认证。。。

车友会会标压轴登场。。。

最后编辑于2016-11-09 23:34:30
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