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我心目中的完美小车——写在拥有MINI ONE的第五年
以前就常常听别人说，男人的一生始终绕不开一台让他朝思暮想的车，所以在入手了MINI ONE以后的日子里始终觉得自己很幸运，能拥有这样一辆自己喜欢的车。
也正是因为如此，才挑选了一个天气不错的日子，给Ta拍了些好看的照片，认认真真地写点东西。
我从来都不否认自己是个颜值控，而且是彻头彻尾的那种。而MINI的魅力虽然不仅限于颜值，但颜值却成为了必不可少的一部分。圆形的大灯，平直的车顶，紧凑的身段，从来都只需要一眼，你就知道这是一辆MINI。
其实我一直都不太喜欢尺寸大的车子，总觉得大车更像是一种交通工具，能坐得下足够多的人，装得下足够多的东西，承担着从A点到B点的任务，而小车的灵魂无疑更加纯粹，更灵巧的尺寸，更灵活的操控，人与车之间总是心有灵犀，可以尽情去享受驾驶的乐趣。
对于MINI的操控，我从来都没有任何怀疑，开过Ta的朋友也大多都赞不绝口。相比起绝大多数车型，MINI ONE的体型就已经占尽了优势，无论是城市车流里，还是在山路上腾挪，精准的转向总是拳拳到肉，车身的质感也总是轻盈、扎实，让人信心倍增。1.2T的动力说不上有多么暴力，但带着这样一辆小车去奔跑却也绰绰有余，转速超过3000之后，车尾的排气声浪也会渐渐响起，不吵不燥但却格外烘托氛围，拿捏的恰到好处。
MINI的内饰总是有很多圆形，圆的仪表、圆的出风口和圆的大屏，总结下来就是三个字，有够萌。
虽然MINI的仪表造型一直都是很经典的圆，但无论从设计还是从仪表的字体看，都有着满满的宝马风格。
大屏下面的区域，圆形的空调旋钮和拨杆造型的功能开关都有着很特别的质感。
因为是三门版的车型，所以MINI ONE的主副驾驶车门比一般的四门车都要略长一些，开口也更大一些。空间嘛，肯定算不上有多大，不过我们车友会里身高最高的车友有182cm，一样是三门的MINI，我看他开的也没问题。
后排大概也就是这样了，临时需要坐四个人的时候大家可以挤一挤，但确实不建议长时间乘坐，还是当成一个放包的地方更合适一些。
五年MINI车主，在拥有这辆车以后的每一天都会因为Ta而觉得快乐，我想这就足够了。
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