你确定粘度低的机油低噪音？呵呵

是的，每天不看个几遍都不舒服

关于机油粘度与噪音以及油耗关系，因本人没有详细测试过，但也是通过学习心得。以下为：新浪一篇关于这方面的详细专业测试报告，仅供参考。
“不同粘度机油——百公里平均油耗对比

机油粘度 行驶里程 加油量 百公里平均油耗

5W-30 93.3km 6.24L 6.69L

5W-40 93.2km 6.49L 6.96L

5W-50 92.9km 7.14L 7.69L

三种机油的平均油耗数据差异并没有出乎我们的意料，粘度最高的5W-50机油毫无悬念地戴上了高油耗的“帽子”。油耗测试结果也与大家的认知相一致：在车况与路况都基本一致的前提下，使用粘度高的机油确实会更耗油。
看完平均油耗数据，我们再来看看噪音测试的数据，具体情况如下：

噪音测试出炉噪音测试出炉
不同粘度机油——噪音测试数据对比

机油粘度 怠速噪音 60km/h噪音 80km/h噪音

5W-30 44.7dB 74.6dB 76.7dB

5W-40 43.7dB 76.4dB 77.9dB

5W-50 43.6dB 77.8dB 79dB

测试数据显示，当使用粘度最低的5W-30机油时的怠速噪音是最高的，而使用粘度最高的5W-50机油时的怠速噪音则是最低的，这个结果也符合大多数人赞成的“怠速状态下，机油粘度越高噪音越低”的结论。不过，当车子跑起来之后，时速分别为60km/h和80km/h时，结果却反了过来：行车状态下，粘度高的机油，噪音值反而更高。

这个噪音测试结果让人有些意外，与大部分人的认知并不一致。但是，或许是由于每种粘度的机油在车辆身上使用的时间都比较短(平均使用时间不足3小时)，差异并没有变得很明显，仅仅是反映在数据上。
总结：真相侠这次针对机油做的只是简单测试，已经印证的结论是“机油粘度越高越耗油”；至于“机油粘度对噪音高低的影响”，我们验证的结果是“高粘度机油怠速噪音更低，动态时的噪音更高，低粘度机油的情况则相反”。对于机油粘度与噪音之间关系的问题，真相侠觉得有必要继续跟进，并争取时间和机会，来一次彻底一点的对比测试，继续为大家释疑解惑。

详细请参考：真相侠解惑：机油粘度越大则越静越耗油http://auto.sina.com.cn/service/2014-02-10/16301269689_2.shtml

哈哈，换机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”我的爱车，本人觉得SL,就足够啦。

对于爱车是该考虑适合他的机油，爱车才能更好为我们服务。对于运营车辆，他们的目前是赚钱，车辆时他们赚钱的工具，与我们对爱车要求的舒适度是有区别的。

就按保养手册上的，如果是0w-20就用这个，建议用全合成，几个牌子的都是sn了，温度等级可以根据使用地区决定，建议前十万公里不要提高粘度，没任何好处，十万或者十二万后，可以把粘度提高一个等级

正好反了

是的，机油是根据自己的爱车选择合适的机油。

同感

测试对象：同一品牌常见粘度的机油，分别为5W-30/5W-40/5W-50。使用车辆未东风雪铁龙新世嘉，目前已经跑了1万多公里，往常使用的机油粘度为5W-30。

测试仪器：数字式噪音器

测试方式：将机油粘度按由低到高的顺序（5W-30→5W-40→5W-50），分别加注到测试车中，每次都将机油滤清器更换掉，尽可能地减少旧机油的残留量。

测试过程：驾驶汽车在约100公里的环形路段（非拥堵）进行绕圈行驶。一圈行驶时间大约两个多小时。

测试结果：使用粘度最低的5W-30机油时，怠速噪音最高，使用最高的5W-50机油时，怠速噪音最低。但是当车辆行驶起来速度达到60km/h和80km/h时，测试结果为粘度低的噪音最低，粘度高的噪音最高。



测试结果出现的反差，与大部分人的理解不同。或许是由于每种粘度的机油在车辆身上使用的时间都比较短（平均使用时间不足3小时），差异并没有变得很明显，仅仅是反映在数据上。