进入12月，上海也真的有了冬天的感觉。前段时间，随着上海的最低气温跌破零度线，天空中飘起了雨滴、雪片、冰晶和霰的混合物，算是让我们领略了今冬的第一场雪。

       最近手机上常用的APP都推出了自己的年度使用报告，仿佛提醒着我们又匆匆忙忙的度过了一年。在享受冬日暖阳之余，泡上一杯香茗，也盘点下我的沃尔沃XC60的年度使用报告。
闪银灰的外观涂装一扫黑白配色的沉闷

其实我很诧异，论坛上问我最多的是这台车的外观配色，很多车友认为是我自己改装后单独改的配色，其实这就是官方配色闪银灰。或许大家习惯了街边白色和黑色的沃尔沃，而新的涂装配色给了大家焕然一新的感觉。

我的XC60就是沃尔沃车型的典型外观特点：直瀑式进气格栅和车标的搭配，前有雷神大灯后有战斧尾灯。其实这个外观配色也是我当时的购车时的点睛之笔，传统黑白配色总感觉有点儿沉闷，而这台闪银灰配色更能显得整台车含蓄、优雅。而且驾驶在路上，回头率也着实不低。

沃尔沃的车型外观近些年没有大的改动，但是经典的设计确实是值得传承的。而沃尔沃也不是一成不变的，无论是前些日子推出的极夜黑版，还是海外版XC90的交叉斜线镀铬进气格栅的前脸设计，都让这台经典车型有了更符合时代律动的特点。

作为男性车主，本质上我们还是更关注性能，可是“颜值也是战斗力”。
八千里路云和月，万里行程状况佳

这台车主要是我的日常代步用车，使用频率还是挺高的。今年自驾远行的次数不是很多，但是往返老家五百公里两次，计算下来一年应该有个一万多公里的行驶里程，基本是全年全勤。

基本上综合油耗城市路段为9到10 ，高速路段为7到8。在同尺寸车型的车型中的油耗经济性表现尚可。

今年是XC60服役的第三个年头，前不久也给做了一次保养。沃尔沃的保养很简单，没有其他品牌所谓的A/B保，只有基础保养和指定公里数建议更换项目。底盘、悬挂、轮胎的综合检查都很不错。沃尔沃的底盘使用了大量铝制材质，而且防锈处理比较到位，并没有明显的锈蚀，也没有渗油，看起来非常清爽。

近些年各种全新的造车理念层出不穷，但是我觉得汽车作为工业制品，最关键的还应该是做工和用料。也许我的XC60的样本数据还不够全面，做保养的时候旁边的工位停放着一台5年车龄的XC90，无论是底盘成色还是提取的旧的机油、刹车油成色都足以体现沃尔沃品牌上乘的造车工艺，和对品质的追求。

此外，我也说一下养车。毕竟除了购车、油耗，养车也是成本之一。首先我对沃尔沃的品质很有信心，这两年用车下来还没有任何问题。其次，有些小毛病及时发现及时处理，或者在保养的时候主动提出来，避免小问题成为大隐患，一般只要我提出来师傅就能找到问题所在及时处理，这也是我选择原厂维修的主要原因。另外，将小问题及时处理也可以避免大修时的花费。最后，一些配件可以在沃尔沃品牌促销日时囤一些，也能省掉不少。
为梦想插上翅膀，为爱车添加北极星

当初购车的时候我有意宝马X5，因为我很倾向宝马的操控和动力。但是试驾时沃尔沃XC60的操控上更符合我的调性，还有就是宝马的底盘有点儿硬。但是对于动力和操控的执念，还是让我在今年加装了北极星系统。

安装过北极星系统的XC60在发动机中转速输出功率，峰值扭矩和输出功率上都有了明显的提升。最直观的感受就是换挡逻辑的变化。整个提速换挡过程非常平顺，没有顿挫感，油门响应更快，发动机与变速箱的配合也更加默契。在驾驶过程中，超车、变道流畅，操控感很强。尤其是在山路上坡这样的激烈驾驶模式,提升了驾驶的乐趣。

假如将XC60作为一台城市SUV使用，它在动力、操控和空间的表现都绰绰有余。但是我更喜欢操控XC60在高速路段或者非铺装路段的驾驶感受，就像一匹烈马，在山野间能够更加肆意地奔驰。加装的北极星系统是圆了我的梦，但是也要基于XC60这一优秀的原始平台。
最畅快的出行，最无忧的空间，最田园的享受

今年我还是在盛夏的时候和全家人一起自驾出行，暂时逃避上海的城市热岛，畅享山水之间的惬意松弛。在这次出行中，沃沃的智能驾驶功能和空间表现都让惊喜。

在高速驾驶路段，沃沃的定速巡航功能、定距跟车功能大大降低了长途驾驶的疲劳感；而自动避让、自动变道超车功能又让长途驾驶增加了趣味性。

此次出行除了一家三口，还要携带很多东西。虽然XC60的外观尺寸在同级别车型中并不突出，但是内部储物空间设计很机巧、空间的利用率也很够，露营用具，帐篷等等完全不在话下。

今年对这台车最大的投资是安全

捋一捋这一年的用车账单，我发现对沃尔沃XC60最大的投资既不是安装北极星系统也不是购买了车位，而是加入了沃尔沃AED道路使者联盟。

沃尔沃一直将安全放在了首位。我的XC60也是安全等级满满，车体采用笼式车身结构，可以更好的缓冲、吸收碰撞产生的动能。而且A柱等关键受力部位采用高强度硼钢，绝对保障核心部位的安全。车内安全气囊、侧气帘的布局也保障在发生事故后可以全方位的保护驾乘人员。

沃尔沃的城市主动安全系统也是值得称道的。首先，该系统沃尔沃全系车型标配，因为在安全这一原则问题上，沃尔沃不需要客户去选择。其次，这套系统在实际操作中，有点儿外松内紧的感觉，这套系统将摄像头和雷达融为一体，扩大了探测的长度和角度，该系统对车辆周围的目标进行识别、判断，当发现危险后会对驾驶者进行语音、文字的提醒，直至主动介入制动。制动时机准确，力度适中。虽然有时候自动启停这个功能会有点儿烦人，但是有了这套系统保驾护航，行车在路上我还是很安心的。

因此，我也希望能够将这份安全感传递给更多人。通过报名并经过培训，我有幸成为了一名道路使者。沃尔沃还捐赠了一台AED设备给我，我已经将其放置在车内，并在车窗上贴上了相应的标志。对我而言，这比任何豪华车标都要来得更加耀眼。
细微之处见真章，今年的用车新发现

本来我觉得我已经很熟悉这台车了，但是过去的一年我还是发现了一些实用的用车小技巧。沃尔沃的每一扇窗户都有防夹功能。而发现这个功能的就是我的熊孩子。

今年拜访客户的机会比较多，经常将车停在陌生的地库，取车的时候难免会忘记具体的停车位置。这时候车钥匙上的快捷键就有了用武之地，长按钥匙左侧的三角键，车子会鸣笛，方便我们这类冒失之人找到车。

今年有几次深夜到访项目施工地，周遭基础设施如路灯还是缺失的。沃尔沃的“伴我回家”功能也帮了我不少，车子停好熄火后打开远光灯，离开车子，车灯还是会点亮20至30秒，足够我安全的到达目的地。
沃尔沃XC60的这些小功能确实很贴心，既满足了不同的用车需求，又切实提升了驾乘体验。

我的用车报告大致到此便可结束了，前些日子到店里也专门看了新款的极夜黑XC60，不仅外观内饰升级了，不少功能也有了黑科技的加持。更值得惊喜的是，厂家和门店的优惠政策也着实让人心动。如果广大车友年底前也有购置、置换车辆的打算，沃尔沃车型确实值得您一看，良心的价格，安心的质量，贴心的功能、暖心的服务都会让你满意。

希望您也能选购一台沃尔沃作为年货，也希望在明年能够看到您和沃尔沃的年度使用报告。