先来张图，本帖图片均由手机拍摄，本人没有好相机也不太懂摄影，有的图片质量不是很好还望见谅。由于本人身在海外，应该没有广告之嫌，所以在本帖的后半部分会详细的介绍本车的配置以及价格信息，但还是不会有4S店的信息。如果有不合规矩的地方望大家指出。

本人马上步入而立之年，山东青岛人，职业是计算机码农。于2011年背井离乡来到澳大利亚的墨尔本开始了求学生活，毕业后就在这边定居工作生活。原本我跟我媳妇的两辆车一辆是丰田凯美瑞，一辆是丰田雅力士。后来呢，我媳妇今年八月某一日早上上班途中把丰田雅力士给撞到报废，万幸的是人毫发无伤。保险公司还算痛快利索的赔了车钱，于是我们就开始看车准备购买新车。

刚开始我媳妇执意购买奥迪Q3，但是我个人不是很喜欢奥迪这个品牌，我个人认为性价比不够高，感觉上也没有很皮实。后来看了新款大众途观，车是不错，但是新款刚刚上市，一点优惠都没有，个人认为性价比也不高。后来由于宝马4S店就在大众4S店旁边，于是我们就抱着闲逛游的心态进去看看，没想到进去以后越看宝马X3越觉得顺眼。所以说，这个买车眼缘是很重要的。

购买过程就不详细叙述了，从订车到提车历经一个多月，因为订车的时候这辆车还在海上漂着呢。这里说一下，澳洲本土是不生产汽车的，所有的车都是整车原装进口。原本丰田和澳洲本土汽车品牌霍顿在澳洲本土是有汽车生产工厂的，近两年全都关门大吉了。

车是全新的，提车的时候里程表我记得应该只有二十多公里，应该是一些出厂前的试车开出来的吧。

先来说说外观吧，我们购买这款车是有M套件的，金属漆黑色，黑色内饰。个人是特别喜欢黑色的，整车感觉也还是挺酷炫的。

前轮胎245/45 R19，后轮胎275/40 R19。这辆车上用的是倍耐力的轮胎。

这个车有舒适进入和电动折耳的配置，还是挺方便的。

在详细介绍内饰之前，我想先着重介绍一下抬头显示。因为我觉得这个是所有配置中，最实用最酷炫的配置。其他的一些配置吧，比如车道偏离指示啊，碰撞预警啊什么的，都是可有可无的。但是这个抬头显示是驾车中每时每刻都会用得到的配置。

在这辆车方向盘和风挡之间，有这么个东西，应该就是个投影仪，这个就是抬头显示。这个抬头显示能显示基本的行车信息，导航信息以及影音娱乐信息。这个配置能大大的提高行车安全性，比如在从收音机切换到手机蓝牙播放音乐的时候，视线完全不需要离开道路。

这个是抬头显示白天和晚上的效果。白天是白色的，晚上是跟仪表盘一样的橙黄色的。这个抬头显示出来的东西很难拍清楚。我个人理解啊，可能因为这个东西是光，不是物理实物，所以这个手机摄像头很难对焦。晚上的这张照片里有里程表读数。这个时候我已经开着跑了一天了，此时的里程表显示的是59公里。

另外一个比较用着舒服的配置是360度全景摄像头，这个配置在拥挤的街道，停车场停车倒车的时候，真的是非常实用。以后再也不用担心停车没停正了。

下面正式介绍一下本车内饰。先来一张内饰全景。总体来说我对这个车的内饰还算是满意。但是副驾驶前面那一块满满的塑料感的内饰材料实在是感觉非常廉价。这里说一点啊，澳洲是靠左行驶，所以澳洲的车是右舵车。可别扭了，我在这边开车四年多了还是没法接受。

M套件方形盘，据说4S店的人说是小牛皮手工缝制，握持感确实还不错，整个方向盘也很有质感。带换挡拨片，这个拨片随便玩了玩，然而并没有什么卵用。

迎宾踏板

这个据4S店的人说是真皮座椅啊，坐着还是挺舒服的。这个座椅调节还可以调节座椅的包裹度，让我这个胖子感受到了来自这个世界的善意。腿部的托垫也可以让腿长的人长时间开车不容易疲劳。其实对于我这个短腿的人来说还好，没有这东西也可以接受。

灯，前雾灯后雾灯，以及仪表盘亮度调节。这个灯的控制器下面还有个给驾驶员的一个小手套箱，这个是我感觉特别实用的配置。

这个换挡杆通常的叫法叫鸡腿杆么？我不太确定。旁边应该是电子稳定系统关闭，运动和经济驾驶模式切换，下坡辅助，前置摄像头和360度摄像头开关。左边的是多媒体控制，也可以进行一些车辆的设定。换挡杆下面的是电子手刹，以及那个英文叫auto hold的功能，我也不知道这个中文叫什么。反正就是塞车的时候这个东西能够帮你拉手刹，司机可以放松一下右脚。这个部分用的内饰材料看着还是很高档很有质感的。

这个就是空调的中控台了。这个显示屏的大小个人感觉还是够用的。我也忘记具体是多大了，貌似是八寸的显示屏。黑色钢琴漆的内饰材料很让人满意。

发动机点火和熄火按键。旁边的那个是发动机自动启停开关。我个人一上车就是把它给关上的。很讨厌的是貌似没有办法永久默认关闭发动机自动启停。我反正不喜欢这个东西，也许是还没有适应。

副驾驶手套箱和满满廉价塑料感的内饰材料。

下面是这个中央扶手箱，上下两层，体积我感觉挺小的。上面这层貌似是放手机的，但是我觉得这完全就是个废物，现在都无线连接手机和车辆了，谁还会用这么个东西。我打算这两天看看能不能把上面这层东西给卸了。

同样廉价塑料感满满的杯托。这个车有两个电源，一个在杯托那里，一个在扶手箱里面，还是挺方便的。

这个是全景天窗的控制器，还有个紧急求救的SOS键。4S店的人说是紧急情况下才可以使用，但是吧，这个东西摆在这里我一个手欠的人总得强行克制住自己按下去的冲动。改天也许我真就按一次看看会发生什么，然后再写篇帖子给大家看。

这个后视镜是防炫目的，在晚上的时候这个功能还是非常实用舒服的。360的行车记录仪，还没来得及走暗线。也是我大某宝买来的。话说某宝太神了，即使人在国外也离不开它。

全景天窗很舒服，但是今天阴天，没有拍出来蓝天白云的感觉。请忽略上面那一坨鸟屎。

下面开始介绍一下后排空间。给后排乘客设计的这个装在前排座椅下面的灯我觉得还是很实用的。晚上天黑上下车还是很方便的。

这个是后排窗户上有个窗帘。可以拉上去，也可以放下来。这个是我跟4S店的人扯淡扯出来的，让他给加上的。

这个是后排乘客的开门灯，阅读灯，把手和一个挂钩。

接下来给大家介绍一下后备箱。感觉这个后备箱空间还可以，日常使用基本算是够用。

这个车是没有备胎的。掀开后备箱底部的盖子后，看到的是四个扣子和一个网，还有一个急救包。这四个扣子一样的东西和这个网搭配使用能够固定一下后备箱里面的东西，防止他们在行驶过程中乱晃。

这个后备箱侧边还有了一些基本的工具。

后备箱也是可以自动关闭的。

两把钥匙。话说啊，这个钥匙也是满满的廉价塑料感啊。

这个车基本上就介绍到这里了。提车的时候4S店还送了一些东西吧，雨伞，水杯，本子，钥匙扣什么什么的，那些小东西就不上照片了。下面我们谈一下钱的问题。

下面这个呢，就是我们的购车合同。大家如果看不清的话我说一下这个关键的信息，车是宝马X3 xDrive20i，黑色金属漆，M运动套件，全景天窗，后排乘客窗帘，驾驶辅助套件（车道偏离警示，碰撞预警什么的），抬头显示，和这个英文叫Innovations Package的东西，中文翻译过来应该是创新套件，不过我也没闹明白这个套件里面到底具体都包括啥东西。这个车还包括5年八万公里的基本保养费用。

那么这个车呢，全部下来最后到手是65700澳元，按照写这篇帖子这此时此刻的汇率算呢，是大概不到三十三万六千人民币。这个价格我觉得应该是比国内要便宜一些的。

那么这个宝马车在澳洲这个市场到底是个啥定位呢。下面就是我买车的4S店的照片，是我提车的时候照的。提车的时候是工作日的早上一开门，所以人比较少，显得空荡荡的。大家如果仔细注意那个路牌，你会发现上面只有两种语言，英语和中文。我不得不佩服一下中国人的力量。这个宝马4S店正门在最中心最显眼的位置是用中文写的欢迎光临，旁边才是英文。

后面有个广告牌，上面呢是这个宝马125i带这个M运动套件的一辆车，这个起步价写的是不到五万澳元。在澳洲墨尔本这边如果夫妻俩都工作，做一个比较基本的办公室小职员的工作，俩人加起来年薪十万澳元是很基本很正常普通的。那么其实就可以感觉到，这个宝马在澳洲这边也就没有说显得特别的贵了。

这个关于价格这个东西呢，我只是客观的陈述一下事实，并没有想炫耀什么也并没有想要表达什么，各位看官有自己的看法。

最后，版主，此贴申精啊，写出来真是不容易。还有啊，这个号是刚刚新注册的，要怎么申请做认证车主呢？

最后的最后，感谢各位看官能耐心的看到这里。如果大家愿意跟我交流的话我也很希望能和大家沟通交流。