浙江的冬天，总是不期而至，带着几分凛冽与清冷。今年的气温更是早早地降到了个位数，让人不禁裹紧了衣裳。然而，在这寒冷的季节里，我的极氪汽车成了我日常出行的温暖伴侣。

极氪汽车以其卓越的能效表现，在浙江的城市道路和省道高速混合路况中，展现出了令人满意的电耗成绩。在城市通勤中，每百公里大约消耗25度电；而在省道高速以及乡间小路上，电耗则能降至21度电每百公里。这样的能耗表现，使得极氪在满电状态下轻松行驶300公里不成问题，为我的日常出行提供了坚实的保障。

在驾驶模式的选择上，我倾向于个性化设置。动力方面，我选择舒适模式，既保证了平顺性，又不失一定的加速感；底盘则调至运动+模式，以增强操控性能，让我在驾车时能更好地感受路感，提升驾驶乐趣；动能回收设置为低，减少刹车时的拖拽感，使得整体驾驶体验更为流畅。在城市里上下班通勤，极氪的这种设定既不会显得过于慵懒，又能保持良好的操控性能，恰到好处。

面对浙江冬季的低温，我也有自己的省电小技巧。通常情况下，我会关闭空调的AC功能，仅依靠热风来保持车内的温暖。这样的做法不仅能够满足我在城市中的驾驶需求，还能有效节省电能。虽说平常开车我并不太心疼电，但能省则省，何乐而不为呢？更何况，这样的节能措施并不会影响我的驾驶舒适度。

在极氪的陪伴下，浙江的冬日不再那么寒冷。车内温暖如春，车外风景如画。无论是清晨上班的路上，还是傍晚回家的途中，极氪都为我提供了一个舒适、安静的移动空间。在这样的季节里，开着极氪，穿梭于城市的街头巷尾，或驰骋在郊外的省道高速上，都是一种享受。

当然，作为一名极氪车主，我也深知冬季驾驶电动车需要注意的事项。及时检查轮胎状况，确保良好的抓地力；合理规划行驶路线，避免长时间低温行驶；保持电池电量充足，以防低温下电量过快消耗。这些细节，都是我在日常使用中不断积累的经验。

浙江的冬天虽然寒冷，但有极氪的陪伴，我的出行变得更加便捷、舒适。在这个冬季，极氪不仅是我的座驾，更是我温暖的家。

#冬季续航测试