我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经开了两年半的时间，行驶了三万五千多公里了……
刚提车的时候，辅助驾驶摸索了好久才弄明白，定速巡航也是在说明书里看了好久。之前开的车比较便宜，没有用过驾驶辅助，所以需要多摸索才能做到得心应手的程度。
首先说说定速巡航的使用感受，这个基本上很少用，也就高速上偶尔用一下。对于没开过法系车的人，要找到定速巡航按钮，估计得需要百度了，确实有点不好找。但是用习惯了还好，盲操完全没问题。还有就是看到网上有好多吐槽法系车的定速巡航按钮反人类的，我想说的是没有实践就没有发言权，我觉得只要用过一两次之后，盲操完全没有问题的，而且有单独的按钮，这比还需要在屏幕里找好几层菜单才能找到的***设计不知道要方便多少，实体按键才是YYDS……
接下来就要吐槽了，架控版只是有车道保持，而且70以上的速度会开启。刚开始的时候不知道怎么关，第一次提车回家的时候，变道没有打转向灯，方向盘被往回拽了一下，当时吓了我一跳，还以为轧到什么东西了，回到家看了看说明书才知道是怎么回事。个人觉得，架控版的配置设置的确实有点问题，只要车道保持，但是没有acc，平时开车还会抢方向。
后来发现有一个使用场景能比较方便的用车上的辅助驾驶，就是高速上用定速巡航，能让脚休息一下，而且如果犯困了，车跑偏了，可以帮忙纠正一下，瞬间就清醒了……