高压系统即使有故障需要用诊断电脑读取故障代码。
第一。高压系统故障，比如动力电池压差过大或者是绝缘故障，都会报这个故障。也只能用诊断电脑读取故障代码才能确认。
第二，高压系统故障如果车辆还能继续行驶。短时间内不影响开。一旦亮红灯就直接不能行驶。

充电桩可能存在输出电压不稳、电流异常等状况，导致车辆充电时高压系统报错。此外，充电桩与车辆之间的通讯故障也可能引发此类问题，致使车辆无法准确获取充电桩的信息从而亮黄灯告警.建议先尝试更换不同的公共充电桩再次充电，观察故障是否复现。若依旧亮黄灯，联系下4S店，让专业技术人员对车辆进行全面检查和诊断，确定具体故障原因并进行相应维修.

4S店这种说法不太合理。很多品牌的车都能兼容多种充电桩。才十个月的车出现这种情况，你可以要求4S店更深入地检查高压系统是不是有故障，而不是简单归结于充电桩的问题。

我的I5才两个月，出现两次这样的状况了，不知道该怎么办。

只用慢充可以避免嘛？

没遇到过