我这第3套轮胎基本磨玉了，LT轮胎是时候了。

话说LT，车友们有使用佳通AT100的，仿百路驰KO2的盾牌，还有就是建大RT的，看了下各种LT轮胎的花纹，觉得还是建大的RT好。建大的RT，鉴于AT和MT之间，十层级别的，胎侧聚酯纤维都是3层，不用说了，烂路上肯定划不破，就他了。

网上看了下，某东和某猫的建大RT差不多都800多点，都进购物框准备成交了，毕竟是包里货不多，省几个吧，某鱼上又搜，不错还真有套1000公里左右的建大RT，最后成交价和新胎价比较，省了1000多吧，不错不错。

说说安装吧，都建大RT了，普通轮毂肯定不行，必须得防脱轮毂，不过就这个决定，现在有点后悔了。

原因就是，我们这众筹防脱轮毂，如果要按照防脱的安装方式安装轮胎，相应的对轮胎壁厚就有一定的要求，目测众筹版防脱轮毂夹持轮胎的位置大约是10mm，那么轮胎侧部被夹持部位的厚度在15mm比较合适，但这建大RT被夹持部位的厚度可能有25mm，太厚了。

由于夹持部位太厚，每上一颗螺丝都十分费劲，一个轮胎24颗螺丝，四个轮胎就96颗螺丝，轮胎店的小师傅都不想挣这个钱了，好说歹说，断断续续的前后5天时间，算是把轮胎弄轮毂上了，但有一个螺丝都被拧断了，这没有断的可能也损伤不少啊，后悔了啊。

鉴于上述，特别告诫车友们，众筹版的防脱轮毂如果要采用防脱方式安装轮胎，轮胎选普通的AT胎就合适，LT类型的AT，MT和这个建大的RT轮胎，胎壁太厚了，不仅难安装螺丝还要断；如果众筹版的轮毂一定要用LT类型的AT，MT和这个建大RT轮胎，那就按普通的方式安装这些轮胎吧。

最后还是说下这次的费用吧，二手建大RT 1900，安装费用400（还没有动平衡），单独前轮2个轮子动平衡80元，合计2380元。