我这次买车，需求其实非常明确：
👉 上下班代步为主
👉 城市用车，有车牌摇号和限行的现实问题
👉 本身就更偏向轿车，不太考虑SUV
👉 在油车和电车之间，最终还是倾向了纯电

之前一直开的是油车，说实话在城市里用，确实有点笨重。试驾E5之前也对比过其他车型，但真正试驾完E5之后，感受还是很直观的：
?我自己的感受：车很轻便，方向盘手感友好
?起步、变道都很顺，不拖泥带水
?和我一起试驾的朋友坐在副驾，评价是：“挺稳的，不像新车，还挺成熟”

没有那种“新车还在磨合、需要适应”的感觉。试驾结束后，就直接下了预售的小定。

这一部分，说实话是整个购车过程中最糟心的一段。

费用清单：
落地车价：235900（没有任何现金优惠）
上牌价：1099（投诉最后退了1000）
保险费用：首批车主赠送了1万块保险礼，实际用了7800多。剩下的可以顺延到明年～
随车赠品：优盘➕香氛，几乎等于没有（连个U盘都等了很久，而且还坏了，后面自己买了）

本来想着，价格既然统一，那就流程顺一点吧，结果并没有。

最离谱的是“上牌服务费”问题：
在我定金全部交完、尾款付清，等着销售开发票去申请补贴的时候，突然被告知有一笔 1099 元上牌服务费。我当时特意反复确认：“这笔费用含不含上牌？”对方明确说：“含的”，我还留了聊天记录作为证据，才付款。结果到最后，还是被要求额外再付上牌费用。

后面越想越气，直接拨打了12345投诉。
经过调解后，最终退回了1000元，事情才算告一段落。

建议后面的车友：
所有费用一定要白纸黑字确认清楚，别只听口头承诺。

从期待到麻木，全靠心态撑着
作为E5首批车主，我只能说一句：
大定下完，坑就开始了。

?9月16日：支付大定
?9月24日：车辆已到店
?10月13日：才真正完成交付
注意，这还是在：
全款购车
且不存在贷款审批等待的前提下完成的。

这中间的过程，可以用一句话形容：
每天都在被“拖”和“骗” 🤥

交付时间一改再改，信息极其不透明。直到真正拿到钥匙的那一刻，说实话已经没有太多惊喜了，也没有任何仪式感，约好的下午3点提车，最后等到晚上9点才提走，所以这个过程你们想吧
更多是一种：“终于结束了……”的解脱感。

车是真的香，电耗表现很惊喜

撇开前期所有的不愉快，回到车本身，我是满意的。
?动力：城市通勤完全够用，起步轻快
?空间：作为轿车，日常使用没有任何压力
?电耗：是真的低

我在南方用车，冬天不算冷，续航表现比预期好，电耗数据大家可以直接看图。

👉 总结一句：非常符合我最初“城市代步、省心、轻便”的选车初衷。

如果你正在考虑E5，我的建议是：
1️? 车本身值得买，产品力没问题
2️? 但一定要：
?提前确认所有费用
?留存聊天记录
?对交付周期有心理准备
3️? 首批车主不容易，后期车友大概率体验会好很多

最后，希望我的这篇真实分享，能帮到正在观望的你。