1.为什么选择超霸？
   09年换车汉兰达3.5四驱，踏入19年整十年，虽然依然好开，但依然动了换车念头。因为心里的越野念想，这些年一直关注的就只有霸道和雷克萨斯GX。中间曾冒过X5X6和RX450h的念头，但很快打消了，为什么？四个字：不忘初心！
   买面子车（多数BBA） 是为别人目光而买，买越野车，是为自己而买。人已到不惑，还是回归内心吧。特别感谢lp大人，对这个决定很支持。
   4月21日开始正式看车，去了一汽丰田4S，去了雷克萨斯4S，一丰4S的普拉多3.5只有TXL了，不便宜，分时四驱（后面会专门说这个），销售对普拉多一知半解还不如我，其实提前也都知道国产普拉多的各种恶心配置，去看也是为了死心。
    雷克萨斯的服务一如既往的好（lp大人的12年款es300h一直开的很好），中规GX早就没有了，看了一下RX，只有300（2.0t）没有450h，要小改款增加七座，450h要订车最快估计19年年底或20年初才有车。算了，看一下实车也是为了死心 还是老老实实看平行进口的霸道4000吧！
    霸道4000最初看的两款，双差版和ltd版，双差就是越野牛逼没话说全时四驱加双差kdss全有，ltd就是单差，但是舒适性配置高JBL音响等等，两个价格差不多，都很贵！落地80+万，比一年前贵了太多太多了！还看了vx-r版，无kdss，实在是心大心小啊，纠结啊！
    4月21号晚上在网上找了几个车行销售微信开始聊，其中一个除了发了霸道4000的配置信息给我之外，还发了超霸的信息给我，我开始不以为然，什么鬼，不要给我乱推车型，我看的是霸道！霸道！不要动摇我买霸道的决心！
    真心感谢那个销售（最后也没在她那里买），发了这两个信息。真是纠结万分一筹莫展的时刻，哎，随手搜索一下这个“超霸”吧，怎么说也是丰田的，看看是什么玩意儿也无妨。。。。从此上道了。。。。沉迷了。。。。中间还看了一个“为什么超霸这么便宜还买霸道，钱多么？”这个的视频帖子， 一下子就心动了（你看看，男人的心就是这么容易被吸引被扭转）
    经过仔细研究（仅限于网上各种资料），这个超霸基本上就是美国版霸道嘛，有了这个认识，我就基本上认定了这款车。（因为2009年换车汉兰达3.5的时候，也是知道汉兰达当时是丰田在北美的特供车型，国内很少，但十年后现在已经满大街了，这点有眼光的自豪感我还是很强烈的！）而且，必须买LTD款，因为全时四驱，是我内心霸道的全时四驱！
    马上给lp汇报思想动态，领导表示：支持！（太感动了，这个lp娶对了！）这时还是4月21日晚上。
    4月22日，开始看超霸。网上微信联系的几家车行都去看了，只看到了白色LTD、黑色TRD、黑色SR5，各系列的报价差不多（这个车的确价格很透明）。这时想起一好个朋友，她好像家里有一个车行（朋友太重要了），赶紧问问，然后约了第二天去看看聊聊。
    4月23日下午到了朋友车行，因为价格都差不多，聊了几句现场刷了定金，开始漫长的等车时间（这期间各种研究），5月30日到车验车，6月4日提车（好日子！）。


2.开超霸一个月的感受 ，有几点：
    （1）.公路上没有汉兰达3.5好开，超霸加速比汉兰达3.5慢，笨重；方向盘比汉兰达3.5重不少，连儿子都纳闷，问我：爸爸你现在为什么用两个手开车啦？；城市里停车没有汉兰达3.5灵活，超霸的转弯半径太！大！了！（也有不同意见，我lp就觉得超霸好开，真是奇了怪了一个女人家家觉得这个笨车好开）
    （2）车内储物空间太！差！了！跟原来的汉兰达没法比，把汉兰达车里的杂物拿出来搬到超霸里，基本只能放一半，各种储物格都太少了！差评。
    （3）上下车不方便，可能这是北美版的差异，缺少B柱拉手，这么高的车，小孩老人家还真是不方便，加上脚踏板设计也不是特别好，这个人性化设置差评。
    （4）高速上五档时，1800-2000转时发动机有明显的低频共振声音，轰隆轰隆轰隆的，轰得我有点受不了，开了车友的超霸，声音小很多，我内心很沮丧，怎么买到一个这样的车。到目前过了1600公里了，这个声音有所减少。

     说点好的，不然感觉买错车了
    （5）底盘没话说，够扎实。有一个周末去了一趟惠东走了一段在修的烂泥路（一公里左右），普通suv都慢悠悠，轿车基本蜗牛爬行，我这超霸嗖嗖地颠着就过去了，这感觉真是爽啊！
    （6）还是底盘，x reas悬架的作用真是不小，公路过弯的倾侧明显被抑制，这点比开过的霸道4000强很多，比汉兰达3.5都强很多，这是惊喜。
    （7）音响效果够我这个耳朵享受了，对这个我真没什么感觉，耳朵迟钝。反而觉得重音太厉害，这个车的车门隔音不够扎实，震得有点散架的感觉了，必须做个隔音加强。
    （8）其他都正常吧就那样，丰田的空调一直是不错的，即使是北美版的可能不如中东版制冷厉害（没具体对比），对我来说是够够的了；座椅通风不错，就是噪音有点点大，跟空调开大风的声音一样；内饰更方面就那样，超霸就一工具车而已，不能用豪华车的要求来批判。


3.个性化的改装加装和假装（高潮部分，主要看照片吧）
    （1）加装了360环影。效果一般，属于好过没有的状态，对我来说是需要的，因为城市里拥挤的停车环境和人流。。。这车很高，有个前摄像头看一下车头底下会安心很多。不过装360的时候拆的很厉害，有车友说装到一半后悔了拆得太心疼；
    （2）加装了后视镜电动折叠。也是应对城市停车位拥挤的情况，把自己收起来，也方便别人。我装的时候没有现成的电机配件，商家说是用新汉兰达的拆车电机改造来的，目前效果还行吧，坏了也无所谓，就当是没装就好了，维修也不会着急；
    （3）加装了电动尾门。电尾装得很痛苦，下午三点装到晚上一点钟，十多个小时，反反复复装配，调试，装了一个基本能用的版本，还不错的。（因为超霸的电尾不是一般难装远比想象中复杂，后来者请谨慎），电尾的事我专门讲（主要两点：密封性，和启动条件），相信可以给后来者有价值的参考；
    （4）加装了胎压检测的数据读取。原车有胎压检测报警，没气了会提示。但我不放心，装一个能实时看到数据的装置，直观看到，心里安心多了，没气能及时处理，这很重要；
    （5）加装了空气电离子装置，听说是能给空气中的水分加上电荷，起到清新空气滋润皮肤的作用，在埃尔法和雷克萨斯的高端车有配置，为了家人，装一个；
    （6）改装了行李架。这要谢谢车友群的一北京哥们，爽快出让了他的TRD pro的原装行李架给我（因为他要大改装），让我的LTD变身（假装）TRD的路上跨过了关键的一步（效果看照片）；
    （7）近光灯改了LED双光透镜。原车灯在国内的环境使用，还是太暗了，满大街的氙气灯和激光灯，卤素灯太弱了，出门什么的安全感不足，必须加强。灯光也是个技术活，其他雾灯射灯远光什么的，慢慢再搞；
    （8）加装了底盘护板。这要感谢车友群，这个团购的产品很不错，质量很好。我顺便还做了一个底盘防锈护甲，有人说没用，自己图个心安吧；
    （9）车身几个小车标，完全是为了***用，自我感觉美化一下，也区别一下自己和别人的车，自我感觉良好就行！
    （10）后期计划改装：油箱锁（必须要改，谢谢山东球爷经验）；装B柱拉手；装电动踏板（待产品成熟吧，目前的还不行）；换TRD轮毂和轮胎（这是LTD假装TRD的最重要一步）；装绞盘（远行穿越还是放心点）；备胎后置+副油箱（大活，不着急）；升高（先看看别人的效果吧），机械上的技术活我心里最没有底了。

写在后面：这篇帖子是废寝忘食一个中午码出来的（吃饭都让同事帮打包了），仅供各位后来者参考！
特别感谢：几个超霸群的广大车友，包括枫叶国的大神，米国的百科全书大兄弟，西安、广州的车友，山东的爷们，华东华北的前辈，深圳的好兄弟们，好多车友无私分享了他们的经验和感受，让我在买车、用车和***的路上少走了不少弯路，所以才有我这篇嘚瑟的帖子，一并致谢！
  
图片慢慢加。