我的车子，纯亏电状态下，高速油耗6个左右，速度110

增程车跑高速+长途主打的是续航不焦虑，而不是省油省电，增程高速上比插混和油车的油耗都高，这点没啥可否认的，如果你长期跑高速，那只能说明你买错了，应该买油车，偶尔跑高速长途就不要计较了，省油省电是用在日常模式，只要不出远门100-200km内就只用电而且是家充，很便宜很香的

为什么不选择加油呢？

插电混动只是比混动省了购置税。

理想老六好像是欣旺达的电池，有钱买20多个W的车子，还是要对自己好一点，特别是维护自己的生命权

没有长途需求坚决买电车，经常跑长途买油车，尴尬的是偶尔跑长途的，我建议25万预算以上还是买电车，毕竟电车操控好辅助驾驶更成熟，跑起来省心省力，25万以下那还是乖乖买油车吧，这价位要硬吃下来的电车续航会给你吃苦头的，当然有些住在农村而且周围没充电设施的那就没选择只能油车了，绿牌混动是个坑，故障率最高，其实也省不了多少油钱保值率还很低

真心不划算啊

这是新能源车。 不能看油耗。这个油是用来发电的。

电控做的不好，增程器不给力，加起来就是高速油耗吓人。

Q5L，高速110-130，耗油6.7L

不如丰田油混汉兰达

跑长途我充满电，燃油优先，70%多增程器介入，感觉比耗尽电再增程器介入省油些。

中大型suv燃油车的油耗基本都超10L，相对还是经济的，你不就图个省事省时间才买增程吗

智商税

别人调侃说：省油不省钱，你这是既不省钱又不省油

你天天开高速对吧

跑高速别充电，就一直用油更便宜，无非是提速慢一点噪音大一点，高速上的电价实在是头疼

我的车跑高速百公里 7 个左右，车速 120-130 之间。市区 11 -12 个。

L6不就是油车么

买增程不就是图它短途当电车，长途当油车嘛