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《大大的揽月陪我驶过6000公里》
1 102 发布于 2022-02-24 23:30:00 只看楼主 热门标准
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性价比挺高。搭配着2.0T的发动机可谓是相当完美这个尺寸的油耗也在掌控之中,我开车偶尔暴力,这个油耗我还接受。同事的VV7油耗比我高两三个。
内饰看起来很豪华,但是摸上去那些木头饰板都是塑料件。不过20多万的车确实很少有实木的或者木皮的。其实给一个软包糖素的就可以了,实木的确实很老气。
外观还可以吧,开始觉得挺丑,现在看习惯了也还行,车大大的虎头虎脑的也有点意思腰线也见棱见角,挺有力量
空调制冷效果不错。制热效果需要等水箱的水温上来,这也是所有油车的共同特性,但是第2排的热风需要在水温上来之后第1排开启了5分钟之后第2排才开始出热风。5分钟之前第2排出的风全部都是凉风。
只有提车那半个月开门会有皮子的味道。应该是皮子的味道。之后就再也没闻到过了。总体来说感觉材料还是相当干净的。异味没有,中控异响就有。我也是真的非常非常希望。4S店的技师可以给我解决这个问题,但奈何不给我解决。有点恼火。
还有一点:揽月的座椅加热非常舒服,冬天的话屁股热乎乎的,开二档甚至有点烫屁股,得开一档。但美中不足的是没有方向盘加热,大冬天摸着一根包着皮的铁棍子冰冰冷的很难受。我觉得不管南方还是北方,方向盘加热都非常有必要。摸着热乎乎的棍子,总比摸着冰冷冷的棍子强。

最满意:动力最满意。每次超车非常有信心。地板油踩下后,就像被人一脚踹飞,嗖一下就出去了。
最不满意:【最不满意的是中控异响。且4S店到现在都不给我解决。到店录视,只要听不到就不管。】
选择这款车的

这个2.0T的发动机真的是绝了。地板油死后的声浪也很好听。虽然是4缸,但是是4缸机里面最好听的一种。有的时候提速起来有咻咻的声音,有点意思。

5座模式下,后备箱容积巨大。把第2排放平了,甚至可以放一张充气床,我1米8的个子睡在里面都不成问题。午休的时候经常睡在车里。小窗帘一拉非常nice。

空间表现:这个价位这个级别第3排空间算是最大的。但是座椅不管第3排还是前两排都相对400T来说。比较硬。

车内储物能力:车内储物能力一般。很多掏出的洞都没有掏到合适的尺寸。导致放小的东西。松松散散。放大的东西又放不进去。很难找到合适的东西。经常就把东西直接丢到座椅上。但第3排座椅放倒后,后备箱空间巨大。

加速推背感太强,跟开赛车似的。有一次红绿灯和奥迪Q5 45 tfsi比加速跟他打了个平手。

说真的,动力不平顺不知道是双离合惯,有的毛病还是没调教好,滑行的时候每降一档都有顿挫。起步的时候。不怎么走,轻轻给一点点油,又一脚把你踹出去。倒档也是一样,感觉非常奇怪,希望工程师日后可以优化一下,浙

操控没得说,非常没得说。这个车的底盘我曾经在高速上面躲避过。那种扫高速的路障车由于走神了,前车突然驶离。然后我发现了之后猛打了一把方向盘,90多公里的速度一下就稳稳的切到另一条车道了。真的nice。

四驱的稳定性到现在为止还没有试过,一直在南方。本来过年的时候打算把它托运回内蒙古,到雪地上撒撒花,但是假期太短,托运来回费用太高不合适。等有机会一定要出去野一把。

南岳的方向盘提车回来,前一周是非常轻的。但是一周以后那个方向盘就变得很沉重。单手揉轮的时候很费力。这个时候还是舒适模式,如果切换成运动模式,方向盘会更重。工程师说是有自学习功能。那这个自学习功能也太傻

。揽月的刹车也非常强大。可能我说的有点夸张,但是但是但是他一定非常的线性。我开了很多车友的车,是轻轻的点一下刹车,就突然一脚重刹。单揽月是非常柔顺的,你踩多少它有多少是一个非常线性的过程,我非常喜欢这

服务:我觉得星图官方还是要加强对4S店的管控服务。毕竟厂家自己宣传自己做的是高端产品,至少应该拿出一个做高端产品的样子来。深圳市是揽月体量车友最多的城市之一。但却没有一家星途直营的4S店。都是奇瑞兼着

油耗还算可以吧,每天市内通勤12个油。高速行驶在10个左右。非常羡慕那些个位数的!!!

看到这颗高贵的钉子了吗?人生中自己买的第1辆车,扎的第1颗钉子。补的第一次胎。补胎老哥说你这个胎好贵哦。得补蘑菇丁。你这个胎在我们这里换一条新胎要至少1200块。这是马牌的很贵的。瞬间给我心理爽到

买的第三方华为模块。可以连接华为车载系统。非常nice。

hud

抬头显示。显示的信息还算可以。但是字比较小。没有现在的HUD那么巨大,没有动态。

主驾界面可以切换地图导航更方便。

还可以切换AR实景导航。蛮有意思的功能。

5座模式下行李舱巨大。

哈哈哈,当初搬东西的时候,别人直接用手给我拉下来了。虽然没啥问题,但我好心疼。

要是能把钥匙做得再精致一点就好了,现在还是不够档次。真心话。这种材质刚拿到还行。用几个月后老的没法看,各种划痕损伤。

  • 用车感受
最后编辑于2022-02-25 10:58:39
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