对于大多数普通用户，省油不省钱

通勤公里数多的双擎也很好

我的一星期不动一次，200块钱的油，开一到两个月，

因为太贵，普通家庭公里数也不太多

家用一年一万公里，至少得开两三年才能把差价靠省的油补回来，这还不算保养什么的，而且基本上除了大城市通勤堵车，顺畅路况油耗差距更小，而且混动跑高速也不省油

市区堵车买双擎还是合适，剩下想要高配的就去选别的车了

比纯油车贵的2万块，可以加多少有了？每年1万公里，起码6年后买车成本才持平。

发动机太吵了，颗粒堵，厂家把灵敏调低了，再堵就堵死了，就是摆烂了，能不买就不买

因为秦只要798

还是钱的问题，普通家用一年不到1万公里，油车便宜2万都可以跑好多年了，再说这车又上不了绿牌维修还贵

16双擎，全款落地16W，同年款有ESP的汽油版卡雷，价格持平并不便宜。

现在10万公里，省油钱3.6W。

用的少多花那些钱不值当呗，根据自己选呗

一年不到5000公里，普通油车就挺好

省油不省钱，车子差价 要省回来至少要开10多万公里吧。

因为贵

22年6月提的双擎，三万五公里了。我是比较大脚踩油门的，如果是纯油的估计油耗很吓人。双擎不光是省油（其实相对来说高速也一样省），主要是用车体验感更好，加速也快，一箱油能开七百多公里，基本没有续航焦虑。对我来说，双擎很适合，目前满意。

因为贵。你换一个技术，烧空气的跑的。卖100W。普通家庭根部不会考虑。车开到报废油钱也花不了几十万

我也不知道省不省，每个月开差不多3000公里， 目前8年27万公里，油价涨不涨从来不关心！

17款双擎精英版 目前13W公里 整车换轮胎 换机油 螺丝就没动过 随意开油耗4.5左右市区高速相差无几 油价随便涨无所谓

谁说双擎混动省钱了，只有跑高速省点，普通家庭，一年能跑几次高速？

1.普通家庭也有用啊，现在双擎和纯油差价不大，选丰田毋庸置疑选双擎，丰田的纯油并不省油，动力还不行，而且双擎的体验是不一样的，两个时代的车。
2.纯油还不如买德系或美系，高速动力不错，油耗还是可以的，市区油耗有点高。
3.现在已经有插混，插混和双擎，又是两个时代的车，插混带来性能上的提升，补足了双擎的缺点，还可以纯电行使，能耗可以降很低。
4总结一句：
纯市区或者增购，选纯电。
只一台车考虑插混，能耗打纯电，性能打油车。
再其次考虑双擎，日系纯油只剩下信仰。
长途，德系。
不考虑能耗，那就美系。