自8月12日订车至9月14日提车，经历漫长等待，终于提到了期待已久的E5。经历一天的业务办理，有满意的，也有不满意的。
满意之处，这款车的实际观感和我在网上查询的车身尺寸、空间、配置还是一致的，特别是hud配置非常实用，在这个价位的车中不多见，给个好评；同时在提车经高速返程，总的感觉比油车的动力强劲不少，这一点也很满意，体验了油换电的驾乘快感。
不满意之处，e5在销售环节，业务办理有点拽，其一是目前，可能也至少是目前，因为E5销大于产，基本都是在等车状态，所以现在去买的想和他们好好谈谈是很难的，基本就是一个调，全国销售政策都一样，爱买不买；其二是，各地经销商基本上都附送了贴膜和地垫，要说这本来是个好事，但好事办的反倒让客户窝心，地垫不中意的话，提车途中就当是个过渡性卫生保护，回来方便换，质量不好倒也罢；但赠送的贴膜名堂就多了，从各地车友汇聚的情况看，大部分的是赠送的3m膜，但我们这是没有牌子的所谓基础膜，负责贴膜的门店居然说这个膜怎么怎么不行（在隔热性能上也确实不行）、还不能保证贴了不出问题，有问题重新贴会影响后档的电热丝！4s业务员也一个劲帮腔，感觉合伙了挖坑让车主跳，整个一好事弄成糟心事，弄得车主对送的膜贴也不是，不贴也不是。我觉得这一方面吉利可以学学比亚迪，人家新推出的车型基本都实现了后排隐私玻璃的产销，从出厂就免了车主的后顾之忧；其三是保险费用问题，按道理在银保监会管理下的资费标准应该是差不多的，但e5同车型的保费各地都不一样，在4s店也弄成了捆绑销售，客户交了车款，开了发票，到了保险上牌环节以出不了单为由捆绑一些可以不选的险种，当然中间有什么名堂只有各地的销售清楚，但这对E5购车客户购买热情是挫伤（请正在酝酿购车的车友注意提前询价）。
最后也说说今天驾乘感觉，总体感觉良好，动力强劲，确实比油车的驾乘舒适。跑的高速，平均电耗15.9（座椅通风加热都没开），这个和标注的12.1电耗偏离可能有点大，当然我这仅一次的结果说明不了问题，后续会继续关注，如果电量衰减和标注的数据偏离很大的话，车主很容易会产生续航焦虑的，期待已经持有E5的车友借这个平台多交流情况；另外就是在今天行使途中发现方向有点向左跑偏，我问了4s，销售答复他只管销售，不管售后，借此询其它车友有没遇到；此外就是高速行驶中车身前部的胎噪、风噪明显，虽然这个价位不好苛求，但还是希望自己钟爱的吉利能不断改进！
春风得意马蹄疾，望吉利既要借E5销售火爆高歌猛进，也能以够广纳博采的胸襟，勇于面对和及时改进问题，行稳致远。

补充说明，E5充电口面板无锁定设置是个重大隐患！！！今天我的车就被人打开，车辆没有任何提示，如果车主没有注意到的话会导致驾驶风险（因为充电口在驾驶位的另一侧，不专门过去查看根本发现不了），这个希望厂家能想啥办法补救补救

（续）购车感受分享：从我购车经历看，银河4s的销售服务比较差劲，缺乏耐心，询问E5知识点的时候也是一问三不知，直接告知“只管销售，这个也不懂”，而不是在表达不懂的同时，给客户一个解决问题的指引，所以我在提车问卷的时候直接给了“差评”。很多的销售政策都藏着掖着，比如：积分、赠品、保险费额等事项，如果是打算入手银河e5，建议你们多选择几个销售点把相关事项提前谈好，留好记录。别等提车的时候被卡住，特别是贴膜，你得问清楚是不是3M的膜，我就是忘记确认，贴膜的时候店家只提供没牌子的基础膜，我说其它地区送贴的是3M，店家说得加钱，4s销售员也帮腔，恶心的是居然拿出专为E5裁剪好的3m膜显摆。所以建议购车多选几家，提前谈深谈透。

（续）关于胎压：白天高速行车+路面温度比较高，胎压会升高左前为264，左后为265，右前为261，右后为261,；停入地下车库一晚后，早上检查为左前250，左后254，右前249，右后250；在城区白天短途行驶+户外高温左前为253，左后为257，右前为250，右后为253；综合上述情况，个人感觉夏季胎压保持250，冬季260，驾乘舒适度比较好。供车友参考！

（续）关于车主用户信息：由于订车的时候是4s销售人员用他们的手机号下订，虽然姓名和身份证信息是车主本人的，在提车过程中，销售人员说明了修改为用户手机号以后就对用户使用车机没有影响，但进入吉利银河app--“我的”--“订单”--“整车订单”查询结果系统居然提示“您还没有整车订单哦”，虽然车辆的实际拥有人是自己，但只有用别人的手机号才能查到自己的车辆订购资料，除了尴尬以外还有一份担心。。在数据时代，这一是导致了用户在系统中的应有资料出现了缺失，不再完整；二是在与车主关联的资料中嵌入了别人而且是能调阅车主私有的信息资料，难免有挥之不去的隐忧和资料缺失的遗憾。    希望吉利银河对数据关联性进行修改，使用国家明确的有法律效力的身份标识，即身份证号码和车主姓名来关联用户的所有资料，而不是使用可以随时更改的手机号来关联。同时也提醒还没买车的车主在选购车辆的时候考虑这个问题！

（续）充电情况：在行驶剩余25%电量（剩余续航140KM）时，首次充电使用的是购车赠送安装的充电桩，支持7KW慢充，预约设定充电时间为22：--次日7:30，实际充电22：--次日5:44，app记录充电53.5度，在车辆app显示的充电时长7小时43分钟，充电电量47.6KWh。充电时长是一致的，系统充满100%自动跳闸停止充电。表显53.5-车显47.6=5.9度，这个差额应该是线路电损。

（续）车机问题，随着用车的深入，发现我的华为手机和车机无法实现互联，问了其它车友，说是目前只有魅族可以。虽然对银河E5总体感觉满意，但这个限制我感觉有点耍流氓的嫌疑，不能车主买了车还得买、用你指定的手机吧，若是魅族手机性能让大众购满意，无需这种绑架行为人家也会选择的。建议厂家梳理并解决这个限制！

（续）轮胎问题：用车的人都知道，有车载备胎时开车安心多了，尤其是长途远行。现在忽然发现银河E5没有备胎，问了销售，答复都没有，目前做法是，在随车工具中，提供了一瓶补胎液。减配备胎也不是不可，但降低成本和减少冗余的同时，不能牺牲使用安全和行车保障，这是核心。对于我们已经提车的车主，这已经无法调整了，也不是大问题。但建议厂家在后续生产装配的时候，新车应该增加一个小小的充气泵，以备车主行驶途中遇轮胎问题可以补充气压，顺利行驶到维修地点解决问题。

（续）改进建议：天窗遮阳帘设置驻车默认自动关闭建议取消，因为选择天窗，其一是利于通风；其二是车内更加敞亮舒适；其三是必要的时候让车内有光照和增加冬日暖意。特别是人不在车内的时候，想阳光通过天窗进入车内因为遮阳帘自动关闭就变成了不可能。希望厂家在车机系统改遮阳帘自动关闭为手动关闭！！！