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2016-10-24 16:40:42 IP多吗？是在4S店保养吗？我走了8万公里，还没大保。这次要大保了，不知道该换什么
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2016-10-24 09:27:00 IP顶一个
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2016-10-24 13:22:48 IP
dongdieric 2016/10/24 09:27:00 发表在 42楼
顶一个
thanks
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2016-10-25 03:05:43 IP最近用红线，感觉效果很好，价钱也不贵。。。。。。
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2016-10-25 05:56:32 IP哥们儿 这玩意儿得拆洗啊。。。这样洗不干净的
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2016-10-25 09:44:53 IP
xiaobo198359 2016/10/21 12:59:59 发表在 21楼
你可以试试这样的危险性！曾经有一个我认识的人，就因为没装火花塞，积碳直接把气门顶了和窝儿！切记，一定要装火花塞！而且残留的液体是油性的，是可燃的，不是水那样不可压缩，是可以排出的！而且当残余液体燃烧的时候可以再次把没有排静的积碳通过化学反应进行二次燃烧排出！
只要是液体就不可被压缩！我也比较同意那个车友的说法，不装火花塞着车喷出剩余液体！
可能你抽的比较干净或是运气好剩余的量不足以顶坏你的气门 -
2016-10-25 16:16:14 IP
xiaobo198359 2016/10/25 11:36:03 发表在 51楼
咱这这状况，拆了车也别要了
不会啊，看我的帖子，是拆洗进气道，不是发动机 拆洗的最干净也最省事 -
2016-10-25 20:03:00 IP看着头像眼熟 原来是你啊楼主 我是前几天刚刚换了五幅轮毂 的 ，现在发现你越来越专业了啊 深度保养都自己动手了 厉害啊
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2016-10-26 01:01:27 IP大师！好厉害！我也遇到这个问题。一直想洗！给个某宝链接？
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2016-10-25 21:46:43 IP
A4个性运动技术轮毂 2016/10/25 20:03:00 发表在 54楼
看着头像眼熟 原来是你啊楼主 我是前几天刚刚换了五幅轮毂 的 ，现在发现你越来越专业了啊 深度保养都自己动手了 厉害啊
一直在探索，学习！ -
2016-10-26 09:00:53 IP在你有这问题的时候你就得这样解决！另外，我朝这种修理技术和做事标准你指望谁给你拆开刷？拆开了等于大修，你信这边的维修技术吗？我说实话，没到那种大的里程数，不是必须大修的车千万别动！另外，负责的告诉你一个问题，这个不冒任何风险，因为瞬间高压加放电点燃，那点可怜的残留外加积碳瞬间烧成气了，顶什么？气儿能把缸顶了？燃烧完的废气能把气门顶了吗？反倒是有几个哥们说的不安装火花塞，从点火线圈的口那里顶出来，我明确的说，那样十分危险！因为你即便是灭车状态，也有一个或者一个半气门是开合的，没有火花塞封闭缸体，形成不了密闭的燃烧环境，更形成不了高压，使得那点可怜的残留没法在高压情况下燃烧，而完全变成物理原理由活塞将带着剩余积碳残渣的那点可怜的清洗液顶向排气门，赶好了，全都通过了排气门，安然无恙，但凡有一颗碳渣装上四个排气门的任意一个，那就是一个硬伤！一个窝！后果你可以想象，所以我奉劝有些想洗拿不准主意的，一定按照我的办法操作，否则后悔莫及！切记安装火花塞着车！
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2016-10-26 00:28:06 IP恕我直言，这般洗法根本不可能洗净气门室的积碳。气门室的积碳得用东西刮下来，然后用清洗剂反复泡，刷子反复刷才能洗干净，仅靠清洗剂只能洗掉很少的一部分。燃烧室的积碳定期使用添加剂就能有很好地效果。完全没必要冒这种顶气门、堵三元的风险。
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2016-10-26 12:16:44 IP拆个进气歧管而已，又谈得上什么大修。也不涉及打胶密封，洗完后使用扭力扳手按要求拧紧螺丝就行了。气门室的积碳挖出来用碗装能装个小半碗，用清洗剂泡三天都未必能分解掉。你这方式有人做过实验，弄完冒冒黑烟，流点黑水，似乎积碳洗掉了，拆开进气歧管一看，气门室的积碳依旧巍然不动。
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