第一辆入手的车是BMW 650i，   买的是敞篷版的 后驱 在IOWA雪天真的是欲仙欲死 

所以开了没多久， 就换了战神GTR ，小的时候就很喜欢GTR ，战神真的推背感不是一般的强， 操控很稳 ，特别是过弯的时候， 虽然说实话真的是磨轮胎换取抓地力 一年换一次胎吧，  那时候刚换GTR， 一兴奋直接从IOWA开到加州， 2000度Miles ，直接把变速箱干爆了， GTR的变速箱特别容易坏， 还好有原厂保修， GTR的声音在1500转到2000转的时候最好听， 很低沉， 但悬挂真的很硬 ，可能这车就是为了赛道设计的 完全摒弃了舒适和豪华 ，内饰有点惨不忍睹 ，最新款2015的车内饰有很大改进， 开一两个月还感觉不出， 开的世界长了， 真的蛮折磨的， 很不舒服， 开这车

 为何选择F-TYPE ---- 小弟其实一直都很喜欢小牛 ，也考虑过换一辆二手的小牛 ，但由于资金有限 只能换12年左右的 ，考虑到没有原厂保修 ，万一哪里坏了， 修都能修穷自己 最后还是放弃了， 好吧， 其实是我女朋友一棍子打醒了我 不然以我的性格 ，肯定会不管不顾换牛的。。。。 F-TYPE这车我记得是13年的时候在日内瓦车展亮相的， 时间可能记差了 ，大家不要喷啊 ，然后当时觉得外形真的很帅 ，5.0的发动机 567匹马力配上500多的扭矩 ，完全就是一头野兽 ， 官方的宣传视频把这车展现的淋漓尽致 ，侧面略高的角度看下去 ，COUPE版的流行型真的很完美 ，很好看 ，特别是白车， 配上黑色的顶， 完全把持不住 ，虽然这车也是后驱 ，但在家里有一辆4WD的SUV的情况下， 依然在我的考虑之中， 和爸妈协商了下 ，最后决定买这车  

去买之前， 在捷豹的官网自己配了很，久 本来一直很想配陶瓷刹车的 ，但陶瓷刹车真的有点小贵 ，要加12000刀 ，有点吃不消 ，最后还是放弃 ，在CARS上选车选了很久， 总是有点不如人意的 ，不是内饰颜色不喜欢 ，就是轮毂不好看 或者车体颜色不符合我的要求， 我就是想买一辆和宣传视频上一样的白色 ，最后敲定了芝加哥IMPERIAL MOTORS捷豹4S店 ，去直接和销售直接差不多谈好了车的价格和我原来车TRADE IN的价格， 然后就上路了 
这是从iowa开去芝加哥dealer的路上 大概开了四个小时吧 中午11点出发 下午三点左右才到 感谢朋友hyy 真的是有点幸苦 到捷豹dealer那的时候 车刚做完detail 

在此要吐槽一下开玛莎的同学 至少在我们city是这样 一帮开着07,08年的玛莎gt的小朋友 天天和朋友炫 也是醉了 你也不看看你的gt排气都还是四出的 还吹牛逼说是新车 新车前脸长你那B样。。。。

到了dealer，强烈推荐这家dealer，叫Empire Motors Jaguar，服务真的还是蛮好的，到店里后manager和我说车刚做好detail，然后就拉我们去看车了，第一眼看到这车的感觉除了惊艳还是惊艳，真车比图片上宽很多 高度和R8差不多，屁股特别霸气。

这辆gtr陪了我一年半了 还是蛮舍不得的 GTR这车真的是什么都好 就是开着不太舒服 内饰有点简单走之前的留念 边上那辆也是F-TYPE R    16款的就是AWD了后备箱很看着还可以没想象中那么小 可以放进一个小的旅行箱  还有这车备胎不是标配的 需要选配 但敞篷版的真的很小。 

把原来车里的东西统统搬到新车里，牌照有木有很霸气，战神的意思，现在这F-TYPE实测0-100也有3.4秒，也配了上战神这称号吧。。。意淫下。。

回到iowa了 真的是累尿了 一路上很舒服去悬挂比gtr软多了 开高速还是蛮舒服的 就是捷豹的导航有点操蛋 总是无法识别你是的具体位置 然后提醒很迟缓 回去路上 开错了两次路 也可能是我还没习惯氛围灯有5个颜色 五种亮度调节 可能之前开的gtr的缘故 觉得F-TYPE的内饰还是可以的 该有的都有 仪表盘颜色在开sports 模式的情况下会变成红色  中控台是全碳纤维的 有雪天模式和sports 模式 sports模式开启后还可以自己调节一些细节 比如悬挂啊之类的车子现在才700多miles 还没磨开 加速的时候有点顿挫 转速一直不敢踩高 但已经能感觉到很暴力了 期待磨开后的暴力声浪 这车全部弄好加税是10W5千出头一点 因为我是TRADE IN 所以税这方面交的比较少 。

美国买车是便宜，听说国内这车要160多W，这边全弄好，折合人民币也就70W左右，便宜的不是一点半点。

总算到家了 这车晚上看还是很帅的 车大小和911差不多 有点像小玩具 

好喜欢这LED前灯，

座椅特别性感 14位的 还有腰脱    开长途还蛮舒服的 腰不会很难受

平底方向盘 一直很喜欢这种方向盘 以前GTR就没有这种 也算是弥补自己的遗憾了