上个月跟朋友跑了一趟长途，全程九百多公里，开了将近十个小时，枭龙MAX这趟表现怎么样，我给大家说道说道。先说说能耗吧，这是大家最关心的。全程平均油耗五个多，电耗一个多，平均车速九十四。这个速度主要是高速上拉起来的，市区和山路占了一部分。五个油的油耗对于一台四驱SUV来说，我觉得不算高，毕竟车重在那摆着，而且全程空调没停过。驾驶感受方面，高速上枭龙MAX的稳定性不错，车速上到一百二也不飘，底盘调校偏舒适，过减速带和路面接缝的时候颠簸过滤得挺好。方向盘在高速上会稍微变重一点，这个设计我挺喜欢，不容易因为手滑导致方向偏移。智能驾驶辅助这趟用上了，高速NOA在部分路段能自己跟着导航走，自动变道、上下匝道都试了，整体还算流畅。但我个人习惯是辅助功能开着，手不离开方向盘，脚不离开刹车，毕竟现在这技术还没到完全放心的程度。记忆领航也试了，设定好路线之后它能自己跑，适合固定通勤路线用。有一张图是在山谷里拍的，跟着车队过河滩，水流不深，但石头多，底盘磕了几下，回来检查了一下，护板上有痕迹，但没伤到什么关键部位。枭龙MAX的底盘高度走这种轻度越野路况够用，但要是经常跑烂路，建议还是装个底盘护板，心里踏实。最后说说空间，九百多公里长途，后座坐了两个朋友，加上行李，空间没觉得局促。后备箱塞了两个大行李箱加几个背包，还有富余。中途休息吃饭的时候，后排放倒能躺个人，虽然不如床车舒服，但临时休息一下没问题。这趟跑下来，枭龙MAX给我的感觉是个靠谱的长途伙伴，能耗经济、开着不累、空间够用。对于喜欢自驾的人来说，这些点挺重要的。