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本来想提车当天就写帖子,可是年底单位忙,家里事情多,就这么拖延症晚期,今天正好一个月,多少憋一点吧。拖延症的人都啰嗦,大家见谅。
我和奇瑞的故事从2013年开始。
当时因为房价的原因,离开租住两年的市中心,搬到较为偏远的地方。上下班往返要在公交车上花掉两个半小时。那时候孩子也有了,为了上班和照顾家庭的需要,急需有一辆车通行。怎奈那段时间口袋空空,身边兄弟姐妹朋友共4个人都买了福特福克斯,劝我也买这个,说是合资车稳定,小毛病少,用个十年没问题。当时心动,却无能为力。
其实那时只是考了驾照,对车的了解和车品牌的了解很肤浅。看了帝豪的EC718和福克斯等车,超出预算,又是新手不敢试驾,只是在家疯狂的看测评。每天都心痒痒的。按照经济能力思前想后决定买雪佛兰的赛欧。想到就去做,租了一辆赛欧体验一下,兴奋而又小心翼翼的的开车去接老婆下班,却发现车子不但空间小,且连个车窗都是手摇的,这个就过分了。当天晚上还被一辆插队的荣威追尾,瞬间对雪佛兰和荣威没有好感了。于是网络上又搜到对标赛欧的奇瑞新风云2的视频,找了个周末,去看了车,感觉不错,也不知道怎么砍价,懵懵懂懂的订了。从此和奇瑞的缘分就开始了。
日子如流水,平淡而又充满惊喜,车子一直坚挺,两个孩子也长大了,车子显小了。加上我之前膝盖受伤,踩离合也不舒服,换车的念头就没有断过。
2017年开始看了奇瑞的虎5,虎8,虎7,新虎8还有各种合资车。加上我工作性质的原因,去出差的地方多,开过朋友和生意伙伴的车也慢慢多了(出差开过奔驰GLK,奥迪Q5,宝马X3,X5,595i,迈腾,速腾,捷达,吉利博越,长城H5,歌诗图,保时捷macan,CRV,XRV,RAV4,福特新老福克斯,还有长城皮卡,福特全顺,五菱宏光),对车有了一点粗浅了解。当时对2018款虎8的内饰,粗糙倒车影像,感觉较弱动力,还有听说很坑的干式双离合(朋友一辆福克斯,干式双离合,一堵车就亮故障灯),试驾了无感。
后来2019款的虎8出来后,又试驾了。纠结于前脸的大钢牙不太喜欢,也犹豫了。
后面依旧狂看虎8P的谍报,看的老婆都不乐意了。时间又再等待中流过。
终于迎来虎8P上市,这期间为了多对比,拉着很懂车的朋友过去试驾许多车。
好车开的舒服,国产车也各有特色。总体来说国产车的进步都很明显。毕竟进步不了的国产车,市场已经把他们淘汰了,比如某泰等等。但试驾和YY,总归要回到现实,那就是短期内自己的经济承受能力。
于是计算了手头上的钱钱,觉得奇瑞虎8P的1万元置换补贴还是不错的。换其他品牌只有大概4K的补贴。加上朋友已经购买2019款虎8(就是前面说的大钢牙),对这款1.6T发动机和湿式变速箱评价不错,于是果断下定了。
然后就是要把陪我7年半的小风云转手。说一声感谢和再见。保护我和家人7年半来一路平安。
啰嗦了这么久,好吧。终于交钱,贷款(7万免息2年)。排队等车,等了快一个月,车到了,人却在外面出差,
。
出差回来的第一个事情是跑到4S店看车,那天下着雨,车在停车场里默默的等着主人检阅
我一靠近,移动亮灯,迎宾灯和大灯。
然后就是等贷款审批下来。终于挑了周末空闲,去提车了。
今天是21年的1月12号,用车整1个月。
先说油耗,9.2,天天上班堵,感觉还行。群里的车友有6.4的,我觉得他是推着车走的。
期间跑高速去隔壁市,40公里不到,那次油耗才7.1。我期盼过了磨合期的油耗。
内饰做工没问题,总体优秀,有点小瑕疵。坐过我车的同事朋友都表示比他们固有印象中的惊艳,他们没有想到现在国产车的做工比他们想象的好这么多。这里按住不表,后面详谈。
动力:不错,正常超车爽(不和跑车比)。但普通模式下,要深踩,一秒多之后电脑才反应过来要加速。运动模式就很爽了,想要就有,推背感。经济模式我没有用,不符合我暴躁的性格
。2挡3档有轻微动力停顿(注意不是顿挫),不影响乘车感受。我开了7年半的手动挡,对停顿和顿挫有感觉的。
底盘悬挂,比2019款的虎8强不少,朋友的2019虎8避震硬。我的这个虎8P软很多,听说是万都的避震,不太了解不同供应商产品的区别。(我热车胎压2.7,其实热车气压2.4更舒服,就是很懒得去调)。
座椅舒服,头枕感觉差那么一点,总感觉要头后仰一点点才能够着头枕。前后座都是如此。要是头枕能够再往前靠一点就好了。打擦边球的航空头枕,两侧可以翘起来,包裹头部,补了点分数回来。朋友坐我的车睡着了,说椅子好舒服。我总觉得头枕还差一点。
后排真爽,腿部空间宽,比原来的风云2好太多,孩子说舒服。当然肯定肯定没有朋友的奥迪A6和迈巴赫后排腿部空间大。
太晚了明天还上班,先到这,后面再抽空写写。
今天先到这。寒冷的厦门冬天纯手工打字的。厚着脸皮先申请加精。
后面有空了,再补上详细的用车感受、虎8P周边小配件安装,底盘装甲、贴膜心得分享。