这个冬天，我对通勤的接受度明显变高了，很大一部分原因是从小电驴换成了领克06混动车型。以前一到冬天出门就要反复纠结穿什么，风一吹就后悔；现在出门前反而轻松了很多，不用再迎着冷风硬扛，每天甚至可以把原本只留给周末的衣服拿来通勤穿，也不用里三层外三层把自己裹得动都不方便。我对通勤的接受度明显变高了，很大一部分原因是从小电驴换成了领克06混动车型。以前一到冬天出门就要反复纠结穿什么，风一吹就后悔；现在出门前反而轻松了很多，不用再迎着冷风硬扛，每天甚至可以把原本只留给周末的衣服拿来通勤穿，也不用里三层外三层把自己裹得动都不方便。

我每天上下班通勤大概20km，在家装了领克原厂充电桩，回家一插就行。80km纯电续航完全可以覆盖日常通勤，充满电大概用8-10块钱。市区基本都是电驱在跑，开起来很安静、很顺，没有发动机的存在感，早晚通勤牛马情绪都被安抚了不少。

然我这台没有座椅加热和方向盘加热，但手机远程启动真的太适合冬天了。出门前提前几分钟启动，车内温度先升起来，上车不会冷得一激灵，这一点对女生来说非常加分。而且我发现，我的车空调制热效果杠杠的，2挡风都能把方向盘吹热，可以替代方向盘加热，冬天早高峰已经够难受了，至少上车那一刻是舒服的。

它没有很花哨的智驾功能，但日常用得上的都有。前方碰撞预警在冬天视线不好的时候会让人更安心，360倒车影像在小区车位、路边停车时也挺省心。最近和胖鱼的900换了车位。老大哥在我最右边，墙在左边，我也能轻松倒车入库，连连夸赞我的倒车技术（当然是开外挂了哈哈哈）

油耗表现也挺符合预期。冬天开暖风、早晚高峰堵车，馈电油耗大概在7–8L/100km；电量充足时，日常通勤几乎不怎么用油，高速100km/h巡航大概5.5L左右。加92号汽油就可以，用车成本压力不大，混动的优势在冬天反而更明显。

一些生活化的小细节我也很喜欢：副驾隐藏式挂钩挂包、挂奶茶都很顺手；中央扶手箱空间大，手套、围巾、充电线都能塞进去；后排有独立出风口，周末带家人出门也不会被吐槽冷。

这个冬天，我开始觉得通勤不只是赶路，而是一段被认真对待的日常。

甜菜根紫的小6，确实越开越习惯，也越开越喜欢。