用车接近1000天了，跑了6万多公里。第一次超过300公里的长途出行，出发前还是有点不太放心。

借着五一假期高速通行免费的机会，体验了一次从福建到山东的远程旅程。车机的导航还是挺智能的，主要是在提醒充电方面，设置好参数，基本上是比较准确的。会综合本次行程的电耗动态的调整，中间有好多次需要刷新充电站的变更。

30号晚上7点出发，一路向北，路上各种风雨都一一面对。1号晚上9点半到达目的地，一共26.5小时，路上睡了两三个小时，第一次感觉到开车要睡着的那种困意。

回程的时候实在顶不住，分两天时间来完成1500公里的路程，第一天从早上9点开到晚上8点半，开了800多公里到达酒店入住。耗时近10小时，因为整天路上都在下雨，再加上充电时间，正常都设置在120公里的时速。

第二天从早上七点开始出发到景德镇游玩几个小时，继续出行到家晚上8点半，整体感觉没有那么累。5号比较合适去逛景点，整体体验还可以。

开电车出门最大的好处就是两三个小时就要强制休息，充电半小时左右才可以继续出发，相比油车来说更不容易疲劳驾驶。

由于这次是由南到北经历了好多种充电设备，分享几点高速上的补电体验：
1、整体感觉国家电网的桩比较多，充电比较顺畅；
2、在服务区体验到了理想的充电桩，设置的比较合理，只允许最高充到90%；
3、充电速度最高只到7公里每分钟，国家电网的一般只有5公里每分钟。如果有条件还是尽可能出高速充电。

真的强烈建议学习一下理想的充电桩配置，在高峰期强制设置最高只能充电90%，不然排队真的太难受了。一路上虽然只有两个服务区是排队的，感觉都挺有次序，但看着97%涨到100%，真是太气人了。