不到12的电耗，很香

长续航跑高速110续航也只有400，跑到120续航就只剩下360了

标续少了20多度电池，少个100-150公里非常正常了。相当于时速110，续航300；时速120，续航250。

很正常

买电车不跑高速只跑市区一年有几个车能跑15000公里？大部分人10000公里都不到，说省钱的自己算个账，拿同品牌同级别的亲做对比，电车一公里1毛，油车一公里5毛，一年油费也就省个四五千块钱，你买车时多出的几万块钱要跑到你换车，装了充电桩的晚上充电还无所谓，等充电耽误的时间不计成本？

跟我预想的差不多，，，高速能跑个250公里就够了。。。再远就开油车了

我一直觉得买纯享不如买高配ID3

看来我买的也是正版300左右很高兴了，周边一百公里活动开电车，跑远路换油车

你这种买啥车都得后悔。

你的续航和我比的话你差远了，你看看我的

电车高速100以上都这电耗正常的

ID4买57度电池的没什么用，因为84度高速只能开360公里，买了ID3顶配，市区开180左右，高速可以260，所以id4电池包相同情况下，续航200出头很正常

前几天刚定的纯享，五千押金都交了现在有点后悔了

挺好的车，昨天开了150公里，用了百分之35的电

比L9还低？

不知道咋样！

很正常的，55.7×0.9=50度电，50/16.6=3.01×100=300公里，然后平常充电使用场景都是20～90之间，也就是跑200公里左右就得考虑充电了

我订两款ID车型，都在交车的时候和我说出现系统故障，大众ID故障率这么高吗？ 每款车都等了一个月左右，心力憔悴。特么什么情况？

高速满电三百多还少啊

级别摆在这里，低续航的电车都是为了拉低售价，实际使用感受本来就不好