1.电车中特斯拉Y确实轻，要不然翻转不了这么多，一则省电二则操控可以更优秀。2.硬度和气囊保护可以，人员没有大受伤。3.电池和断电装置安全性还行，没起火。4.电车太灵动，不熟悉确实容易误操作，包括加速，单踏板，紧急避让（不熟悉的人也会以为车辆失控而失控）。
       另外再讲点其他感受：如果特斯拉播放音乐能轻进轻出就好了，每次左键打开音乐，有时候会被突然播放的音乐吓一下。包括车窗，快到顶如果能缓慢关闭。均显档次。（OTA应该不难吧）。还是雨刮，自动一如既往的傻，手动细化不够，其实最好按键启动雨刷对话框后，用滚轮调节分六档，对话框则浮到显示器上方（眼睛不用看太下面安全些），关闭雨刷可以轻长按雨刷健（重长按是喷水），我都替厂家软件想好了。这次自动远光OTA后，昨天高速试用了一下，基本是升级个寂寞，但凡前面有个车，那么这个辐射区域都是近光，虽然远光灯标记亮了，依然存在视觉安全隐患。这几天下雨，喇叭，还是无一例外的变小！！！