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【曦哥行摄记】寻觅绝世萨普,幸遇藏民相助,路途有惊无险
1 283 发布于 2020-03-13 19:12:42 只看楼主 热门标准
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大家好,我是汽车之家论坛红人馆曦哥很忙,
曦哥最近真的很忙,
忙着工作,
忙着生活中琐碎的事。
2019年4月的行摄,
差不多快1年了才陆续整理完,
一些照片,一点感想,
与君共享。


上一期,我介绍了在拉萨一些值得去摄影的机位,
如有兴趣的朋友可以点击这里前往:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/37396664ad645f03/86242877-1.html

正文之前,先上图。





上一期有朋友问我,
去西藏怎么不拍星空啊?
怎么可能不拍,只是上期还没放出来。


全程路书再次奉上

D1 贵阳——重庆(动车)
D2 重庆——拉萨(飞机)
D3 拉萨——那曲
D4 那曲——比如县羊秀乡
D5 羊秀乡——萨普冰川
D6 萨普冰川——边坝县
D7 边坝县——孜珠寺
D8 孜珠寺——昌都市
D9 昌都市——德格印经院——新路海
D10 新路海——新龙县措卡湖
D11 措卡湖——塔公——康定
D12 康定——雅安——乐山——贵阳

本篇游记从第四天开始。


D4 那曲——比如县羊秀乡

今天的行程是从那曲前往比如县羊秀乡,
而我们下一步要前去探访的萨普冰川就位于羊秀乡境内。
今日行程约320公里,途经317国道,过了夏曲镇不久转入303省道,
全程大部分为铺装路面,整体路况很好。

一早,便开始整理行李,
冠道后备厢空间还是比较大的,
我们三人的20寸行李箱放进去后仍有盈余。
此外,后排也堆放了我们3人的摄影包、无人机包,
堆放若干食物补给,
车大就是好啊。

317国道上,
为冠道打卡。

经过一个名为“怒江第一湾”的地方,
心中顿时感到诧异,
据我所知怒江第一湾不是在云南吗?
后来一查,就连云南也有两个“怒江第一湾”,
遂释怀,猜想,但凡大江大河经过哪里,
只要转了个弯,可能各地都会为其美誉“第一湾”吧。
此处就在303省道后在比如县境内,
我们也只是拿手机拍了几张便继续前行了,
毕竟此处的景色还没有惊艳到值得动用相机。

途中,远远看见4辆摩托车托运着物资往村子里进发,
急忙拿出手机拍下这非常有趣味性的一幕。

讲到这里,插个题外话,
大家的手机,无论是苹果还是安卓,
你们能够第一时间迅速进入拍照界面吗?
而不是指纹识别、人脸识别、更或者手动输入解锁密码,
再进入主界面点击照相机图标,
如果是那样,那些稍纵即逝的画面就早已不在了。

以我常用的手机为例,
苹果和安卓手机均可直接在锁屏时,
无需解锁,从左往右划开即进入拍照,
一些安卓手机也支持用音量键快按或者长按的方式进入拍照,
而无需进入主界面再点击相机图标。
一些老鸟们不要嗤之以鼻哈,
刚才我就问了我身边的同事,
很多人就不知道这种快捷进入相机的方式。

沿着303省道一路盘行,
海拔也越来越高,
路边不时的有铲雪的车辆停靠,
随时待命,保障道路畅通。

行至最高处,
我们开始拿出相机记录眼前的风景,
蓝天,白云,雪山,典型的藏区风光。

回望我们走过的路,
此段均为砂石路面,
还算平整宽阔,
数个回头弯,
小心翼翼驾驶没什么难度。

常常有朋友问我,
“我是XX排量的XX车,这个车能去西藏吗?”
我的回答是,
没有去不了的车,只有去不了的人。
现在西藏的道路状况已经比以前大为改善了,
对于初次自驾进藏的车友,只要你不是狂野撒欢,
沿着国道省道是没有问题的。
去与不去,不是取决于车,
而是取决于你。
当然,在藏区仍有很多偏僻的地方,
若是前往这些地方,
皮实耐用、动力强劲的四驱越野车就是首选了。

翻越5000多米的夏拉山垭口

翻越垭口下山,
路面又开始了熟悉的柏油路面。
路遇藏族老乡的车不能发动了,
我们也施以援手。
始终相信好人好报,
后来果然应验,那是后话。

当日下午抵达比如县羊秀乡,
街头还是有一些小客栈,
我们并没有过多选择,
随便找一家住下,今夜无话。


D5 羊秀乡——萨普冰川

在入住的客栈找到一本比如县的旅游地图,
随即拍下备查,
图中可知,羊秀乡距离萨普冰湖大约42公里。

在客栈寄存了不必要的行李,轻装上阵,
今天路程艰难,这样也能些许抬高些底盘,
天还未亮就准备出发,
4月的高原,气温依旧很低,车身也裹了一层雪,
遇上几位重庆的朋友,他们也计划去萨普,
于是我们相约而行。

前往萨普,可以在导航软件中输入“羊秀乡普宗”,
当时听说该路段正在修路,所以我们赶了个大早,
路况很糟糕,
有时候我们不得不下车,查看路况,选择路线前进。

大约开了两个半小时,
终于可以看见萨普的主峰了。
萨普主峰可不是左边像金字塔一样的山峰,
而是正前方相貌平平的最高峰。

据当地藏民说,
每年的5月,
过完上图中的拱桥后会有档杆拦住,
禁止外来车辆入内。
须搭乘本地人的摩托入内,
120元一人。

开过上图中那个小桥,
眼前豁然开朗,
萨普群峰依次展开,
而4月的萨普,
到这里路面依旧结冰,
需十分小心的选择路线,
因为我们就为此吃了不少苦头。

看见左下角的车了吗?
重庆车友的奇骏停在雪山前,
在大自然面前,人、车都是如此的渺小,
人世间的纷纷扰扰,
在宇宙洪荒、天地万物面前,
何足挂齿?


同行车友的奇骏

近4个小时,
我们终于抵达湖边。

莫道君行早,更有早行人。
在这里,我们巧遇一位摩友——东哥,
也是摄影爱好者,
一路骑行从广东摩托自驾过来到此,
堪称牛逼啊!
交谈甚欢,相约一路行摄。

4月的萨普,湖面依旧结冰,
传说每年藏历五月十五这一天会一夜之间湖水解冻,
又会在每年藏历九月十五一夜结冰。

《中国国家地理》第三极特刊中,
曾经有专文讲述萨普冰川,
正是那一期杂志中那种呈现青蓝色的冰面,
在我脑海中留下深深的印象,挥之不去。
然而此时的冰面似乎才经历过一次大雪,
没有遇到期待中的蓝冰面,
不免稍微遗憾。

湖水仿佛镜面倒映萨普群峰

我们所说的萨普,准确的名字应当是色浦岗日雪山,
主峰6556米,为藏传佛教中的神山之一。
是群峰的最高峰,
这里更是留下了充满爱和情仇的传说,
周边的诸多山峰也有自己的名字,
按照当地人的说法,
有萨普的妻子、儿子、女儿、私生子 ,萨普的医生。
上图,一家人就必须整整齐齐^_^
我参考有关资料对每一座山峰名字及其海拔进行了标注。
帖子中图有可能不太清晰,
如果需要高清图的朋友,
可以在汽车之家搜索车友圈:摄影·旅行·生活,
加入我的车友圈,找我索要大图。

萨普主峰其形并不出色,
而这如同金字塔一般的独特山峰便是萨普的次子,
远处的小山峰则是萨普的私生子。

冠道也是风尘仆仆,
我们笑言不回贵阳不洗车。

湖边小坐,同伴稍事休息。
一边看着神山圣湖,
一边享受这初春高原暖暖的阳光,
甚是舒服。

湖面左边有条道路可以继续前行,
于是大家继续向前,
这条道路比来时之路就更为狭窄崎岖了。

雪山下的牦牛,
悠闲地吃草。

最担心的问题还是出现了,
迎面来了几辆陆巡,
我们费了好大劲,
一直倒车在一个转弯处才得让车。

对向的司机告诉我们,前方是死路,
他们也过不去才调头回来。

路面情况很糟糕

右下角那个小小的人影,正是我们的东哥,
他已经一个人沿着冰面走到冰川前近距离拍摄了。

一只大雕呼啸而过

早晚峰的地铁,拥挤的街头,
当我们疲倦奔走于都市的钢筋森林,
我想,拥有一个西藏梦,
并在合适的时候把这个梦付诸于行动,
对于在这个世界努力打拼的我们是最为治愈的。


不得不佩服东哥的体力和意志,
一个人徒步走到冰川底下又徒步返回,
虽然步履蹒跚,
但是坚韧不拔。

我们返回最初停留的湖边,
在那里架设我们的相机,
守候日落金山时的萨普。

在上午,
我不慎将自己的H&Y ND1000滤镜、中灰渐变镜、滤镜架摔烂,
尼康24-70镜头也因重力摔在石头上,导致不能变焦,
可谓损失惨重,心情难免不快。
没有滤镜,如何平衡光比?如何拍摄慢门流水?


·没有渐变滤镜的情况下,可以在相机上设置包围曝光,
得到不同曝光的照片,然后后期合成。
·没有减光镜(ND)的情况下,可以连续拍摄若干张,
后期在PS中进行堆栈,以实现慢门效果。
以上,均需要将相机稳固在三脚架上,尽量用快门线操作,以免构图发生偏移。

这张照片,是由多张照片合成。
以远处雪山为对焦点及测光点,拍摄1张,
中景倒影位置为对焦点及测光点,拍摄1张,
以前景的石头为对焦点及测光点,连续拍摄4张,此4张作为堆栈慢门用,
然后将远景、中景以及4张堆栈后得到的那张,
3张合成为一张超焦距、曝光平衡的慢门片。
其中过程,均需在PS中操作,
需具备一定的后期操作能力,
如果不想这么复杂,
各位一定保护好自己的滤镜啊。。。

沿着湖边,我不断的尝试各种构图,
以前面的石块作为画面中的前景,
远景为萨普的妻子雪漠峰,
山形优美,
一日之中最美的金山景色,
也渐入佳境。

对了,顺便说一下,
当晚入住湖边藏民家,100元一人,
包含一顿晚餐,其实就是一碗牦牛肉面条,
这碗面条刻骨铭心,因为。。。太难吃了。
家中有暖炉,烧牛粪,挺暖和的,
牛粪不太经烧,
最多半小时就得添加一次,
不过我们各自睡自己的睡袋,
也没冻着。

后半夜,同伴们在冰面,
我在他们身后拍下这群执着热爱的朋友们,
凌晨3点,
守望星空。


D6 萨普冰川——羊秀乡——边坝县

疲倦了数日,今天睡到了自然醒,
收拾行李,告别老乡,离开萨普。

即将离开萨普,
下一站的目的地是位于丁青县的孜珠寺,
当下,我们有两个选择,
一是调头走比如县,
回到路更好的317国道,但是要多走200多公里,
二是继续沿着303省道到边坝县,
经热玉乡抵达丁青县。
大家讨论着如何选择,
最终决定不走回头路。

返程路也不轻松,
车辙印的积水也结了冰,
冰也不厚,但是车辙印很深。

一个不小心,
我们的车就开进了深深的车辙印之中,
陷了进去,
底盘担在了凸起的冰层上,
车轮无法着力,
几个人连挖带推就是没把车开出来。

正在无可奈何之际,
一位藏族老乡驾驶一辆猎豹路过,
为我们加以援手。
老乡车里的乘客也纷纷下车帮忙,
拖车绳绑上,两车均发力,
在猎豹的带动下,冠道终得以脱困。
我们拿现金向藏族老乡致谢,
老乡摆手不要,我们甚为感激,
看见他们车上有小孩,
于是我们就拿出一些零食给他们,
这才腼腆的收下。

如同昨日的路上,
我们对抛锚在路上的藏族老乡施以援手,
而今天,则是藏族老乡对我们倾力相助,
感觉心里热乎乎的。
萨普之行,不仅让我看到壮美的冰川景色,
也让我更加感受到藏族人的质朴、善良与热情。

萨普,就此别过!
这里的美景藏在深闺之中,
有的时候,
我内心深处有不希望有太多的游客来打扰它的那种想法,
只希望真正有缘的人来读懂它、欣赏它、保护好它。。。

在303省道翻山越岭

翻越4998米的嘎的拉山垭口。


在天黑之前,
我们抵达边坝县,结束今天的行程,
这次帖子也暂且更新到此。

下一站,我们将前往有两千多年历史的孜珠寺,
这一路,又是历经颇多,
下一贴听我慢慢道来!
希望老友们一如既往地支持!

如果您喜欢我的帖子,
请点赞加关注走一波,

也希望点击我的其他游记。




谢谢临帖!

  • 用车感受
  • 自驾游
最后编辑于2020-03-27 13:40:23
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