涡轮汽油油混跟自吸油混各有各的好处。
如果用15年作为提前量，两者花费或后续维修是不是一样，那就不清楚了。

汽车销售员群体，是我见过的最无耻，最没底线，最垃圾的群体，没有之一。
比大家讨厌的卖楼群体，差很多！

探险者该用混动

终于碰到真正懂车的了

我都试了，还试了丰田陆放，最后还是选择了锐界L，汉兰达和陆放就是发动机响声太大，明显高过锐界L，尤其是加速起步的时候

福特这个混动是和丰田合作一起研究的，大家用的技术相同，销售说福特这个混动，只要电池有电，它是一直介入的

刚看了一个楼主说23年8月份的车20个小毛病，也修不好，主要是异响，车机死机等，你没有啊

相当专业中肯的评价，很荣幸成为新款混动锐界L车主。

说一下使用感受：之前也是福特，所以福特车主都是对动力有一定要求的。第一次被吸引是因为坐了800多公里的长途二排，一点都不累。然后准备换车，就去试驾，一下子就被这车澎湃的动力吸引。

之前一直想换探险者来着，但是综合油耗13，作为日常用车实在是让我有点承受不了，所以混动首选。

和丰田同源的混动技术，然后能搭配奥托循环的混动(注重动力)，对于2.2吨重的车子来说那是非常重要。起步更快，超车更果断，后端动力更充沛。和丰田的完全注重油耗的理念不同，我觉得将一个12以上油耗，2.2吨的大家伙油耗降低30%~40%，和一台2.0的自吸B级车差不多，并且没有起步油耗焦虑(已经非常不错了)，可以说完美。再纠结那百公里0.5L和0.8L的油耗没意义。

越是拥堵越体现混动的好，二三线城市上下班正常开，油耗低于7，高速120匀速油耗低于8。

另外福特的混动不是以省油为第一位的，就像城市SUV的四驱不是为了让你去越野一样，我觉得城市SUV尤其是中大型的，四驱系统属于安全配置，让你在湿滑路面或者高速变道更稳。

楼主说混动和纯油在黑龙江哪个更实用呢？昨天看车试驾两个版本感觉动力差不多，但销售说如果一年1万公里纯油比较好，目前很纠结呢

长安福特所有的混动电池是否都是一样一度多的？总感觉跟直观不一致不太合理。。。所以真正省油的只有1.5混动吧。

请问锐界L燃油和混动平均油耗差多少呢

所以，买锐界L，首选是燃油还是混动？基本上都是在市区跑，节假日就高速，怎么选？

我就想问一下，你这个30多公里2.9的油耗是咋跑出来的？膜拜中

2024.9.27回复的帖子，一直显示审核中，不知道为啥不放行？现重新发表一下：其实两家技术同源，都是：功率分流+小电池方案。不能说福特混动是第几代THS，应该没有代际传承的概念。很多人觉得福特的混动技术来源于丰田，当年福特启动研发工作时有2条技术路线，一个是全盘购买丰田的技术，另一个是引入项目启动时所必须的专利，后续的研发主要还是靠自己。2004年福特和丰田签订了一份协议，引入了丰田约20项混动专利。2004年福特第一款混动版翼虎正式发布。由于坚持自己开发，福特在混动技术方面的专利也突破了上百个，最终摆脱了丰田的技术限制，走出了属于自己的一条混动之路。福特推出了“大排量涡轮增压发动机+动力分流”的解决方案！福特混动系统还有一个特点就是四驱系统，丰田的混动四驱系统是由内燃机驱动前轮，电动机负责驱动后轮，前后桥并没有传动轴，本质上还是一台前驱车型。而福特的混动四驱却是带有机械传动轴的真四驱，在四驱性能方面要比单纯的电机驱动强上很多。所以我的结论是：两者是同源不同分支的混动技术。个人学习所得，不正确之处欢迎指正并讨论！

丰田混动注重油耗，福特注重动力，虽是同宗，但研发方向不同。

锐界L用的比亚迪的电芯和三元锂电池不知道能不能耐用哈！不如丰田的镍氢电池耐用吧？打算开10年以上！山东沿海地区冬季一两周才用一次车！不知道对动力电池和电机有没有损伤呢？

专业的大神！