化油器y58 2013-6-7 14:24:56 发表在 主楼
夏天来了,本人作为空调高级工程师,有必要为大家澄清一些对空调认识的误区及解决方案,请大家对号入座:
一、空调能制冷,但效果一直不算好:
1、以前加过氟利昂:请将氟利昂全部放掉,并立即抽真空,再重新加注优质适量的氟利昂和冷冻油。
原因:以前加的氟利昂,质量不好,或者抽真空不到位,或者氟利昂加多了(无良店家为了多推销氟利昂,会多加1瓶)
2、从新车到现在,从未加过氟利昂,也未维修过:检查压缩机的高压和低压是否正常
a、如偏低,则适量加氟(这种情况很少见,但这是无良店家推销氟利昂最常用的借口)
b、如正常或偏高,则清洗空调冷凝器(散热器)、蒸发器、过滤网,切不可将多余的氟利昂放掉
原因:...
化油器y58 2013-7-6 11:29:05 发表在 73楼
有以下3种可能:
1、完全正常。空调压缩机并非连续工作,当高压超压时,压缩机会自动停机,高压降下来时,会自动开机,因此会感觉动力时大时小的
2、空调提速开关或相关线路接触不良。压缩机正常工作时,提速开关会自动打开,以免在怠速时发动机增加了压缩机的负荷而导致怠速不稳甚至熄火
3、线路故障。空调启动时,整车的耗电量大增,当线路接触不良(一般是搭铁不好),会导致电脑版接受的各种传感器数据受到干扰,导致动力时大时小的
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你的情况,优先考虑第三条,其次是第一条
版主理论与实践都很到家。不错啊,支持。我是读电子专业,副修专业是制冷专业。家用空调、冰箱经常帮同事及朋友修。车空调略懂一二,这次学习了。增加了对车空调的维修知识。不过学会了,又要帮忙朋友修车空调啊,是好事,还是坏事呢?我本人是技术出身,现在在公司管理为主,技术为辅。把很多的东西忘记了。
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