2022年的春天，我迎来了第一辆电车——特斯拉Model Y后驱版。当时，我加价1.5万元，最终以31.69万的价格将其收入囊中。初次驾驶电车，那种新鲜感让我仿佛置身于一个全新的世界。新能源车的性价比、环保性以及科技感都让我深感震撼。满怀期待地驾驶着它，度过了大半年的时光。 然而，随着时间的推移，2023年，我明显感受到了新能源车的迅猛发展。看到了百家争鸣的壮观景象，各种新能源车竞相角逐，让人目不暇接。与此同时，我重新审视了自己的特斯拉，发现它在配置、舒适性以及减震方面都存在不足。与国产电动车相比，特斯拉的“毛坯房”风格显得那么简陋，性价比也不再那么突出。

2023年10月带着爱人参观了武汉国际汽车展览会，车展上，我看到的是新能源车的展台人山人海，而传统车展台则显得冷冷清清。这让我深刻感受到了新能源车市场的繁荣以及人们对新能源车的喜爱。 在逛展的过程中，我偶然发现了IM智己的展台，那里人头攒动，热闹非凡。我好奇地走过去，一眼就看到了智己LS6这款车，我和爱人都挺喜欢！ 智己LS6的颜值让我爱人一见钟情。外观设计时尚大气，内饰更是豪华精致。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。而且，智己LS6的价格也非常亲民，当时算是30万以内性价比很高的车！于是，我和爱人商量后，当天就购买了智己LS6。

在过去的一年里，智己LS6伴我穿越四季更迭，行经山川湖海，共度了无数个精彩的瞬间。对智己LS6的各方面表现也都有了深入的了解。下面，我将详细分享我的用车感受。

外形方面：智己LS6做得非常出色。它的外观设计简约而不失大气，线条流畅，轮廓分明，展现出了强烈的运动感和时尚感！缺点：感觉除了黑色，其他的颜色偏女性化！ 内饰方面：智己LS6同样表现出色。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。但喜好因人而异，有些人不喜欢带鱼屏和半幅方向盘！内饰的做工和用料也非常考究！ 配置方面：智己LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，满足不同消费者的需求。拥有400V和800V两个平台，同时，智己LS6全系标配IM AD辅助驾驶系统，采用英伟达Orin X芯片等！ 空间方面：智己LS6的表现也中规中矩，车内空间宽敞舒适。座椅柔软且包裹性强，无论是腿部还是头部空间都非常充裕。缺点：后排中间座椅的硬度和靠背角度稍显不足，长时间乘坐可能会感到不适。不过，对于大多数家庭来说，这样的空间表现已经足够了。 续航方面，智己LS6的表现令我颇为满意。我所在的湖北地区气候相对温和，因此其续航表现可能与北方寒冷地区存在偏差，请大家综合考虑实际情况。上次充电后，CLTC表显满电续航为560公里，实际行驶了400公里后，表显剩余续航仍有86公里。这一周的用车情况包括每天接送小孩放学，并在学校门口等待消耗电耗（每天3-5公里）如计算在内。若将这些等待消耗能耗加入考量，剩余续航CLTC表显应仍超过100公里。

在高速续航方面，若满载乘客并在夏季行驶，能耗大约在20-22之间，实际续航可达300-350公里，表显剩余续航为50-100公里，具体取决于是否以限速上限行驶。至于冬季续航，我的感受与高速行驶时相近，同样保持在300-350公里的续航水平。 不过，我认为电控方面仍有优化空间。据了解，该款车型约90%的用户都选择关闭了动能回收功能，因为车辆滑行能力较强，关闭动能回收反而能更节能。

智能化方面：作为一款免费的智驾系统，上汽可谓是非常良心了。特别最近更新的IMAD3.0视觉智驾系统更是让人眼前一亮，以前不能过的地方现在都能轻松应对。特别是在小区内0起步时，可以直接开启智驾系统，让驾驶变得更加轻松、便捷。 驾驶感受方面：驾驶配合智驾系统来开，感受到非常轻松，没有累的感觉！以前油车开2百公里就感觉累，现在一次开3-4百公里感觉没有什么问题！智己LS6的加速性能也非常出色，单电机后驱版0-100km/h加速仅需5.9秒，顶配版更是达到了3.5秒。这样的加速性能让我在任何情况下都能轻松超车，特别是在红绿灯起步时，常常能领先其他车辆十几米。 在可靠性方面，智己LS6提供了5年15万公里整车质保和8年24万公里三电质保，前期完成官方活动赠送了一张一年的延保券，让整车质保延长至6年/18万公里（不含三电）。当然，有条件的智己人可以购买整车终身质保，以进一步保障自己的权益。值得一提的是，在11月智己推出的399元三电终身质保，几乎所有车主都选择了购买这项服务，无疑为车主们提供了更多的保障。 用车成本：与油车相比，新能源汽车的用车成本无疑更加低廉。充电成本非常低廉，家充电价仅为0.43元/度。今年续保的太平洋保险费用也相对较低，费用仅为3300元。这样的用车成本让我深感满意，也让我更加坚定了选择新能源汽车的决心。 总的来说，作为一名智己LS6的车主，我相信在未来的日子里，智己LS6将继续陪伴我走过更多的路程，为我带来更多的惊喜和感动。