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记录车辆真实油耗信息,特授予【油耗达人】专属勋章。
参与汽车之家10周年“真交情,十年如初”活动,获此勋章,感谢一路上有你的陪伴。
确实是个问题
按这样的保养规定, 那瑶光CDM只适合那些上下班通勤为主要用车场景的用户。 而需要长途自驾游的用户明显不太适合买它。长途自驾,主要驾驶模式是混动,那5000公里里程不是很快就满了, 接着就要着急找星途的4S店了, 否则“终身质保”就没了。 这是什么***终身质保。 我不信奇瑞卖到国外的车也是这么规定的。
这是个大问题,5千公里一保养太频繁了,1万公里差不多。
理解吧,都是为了车好
话说买油车天天跑高速的到5000公里还不是该保养就得保养?
非常支持!
奇瑞就是用”终身质保“这个紧箍咒绑着车主,逼着车主多做保养,奇瑞好赚钱!我的长安油车6年了,一直是跑满1万公里才做保养(换的全合成机油),车况蛮好的。
如果你有家充桩的话 HEV5000就很难,随时都在充电,我四驱目前都不敢充电多了,满电150kn够我上下班2个来回了,就是要多用用发动机,首保才好保养,后面几乎就用电了
还是我的好,终身免费保养,一年去2次就行不花钱。
假设你完全不充电,HEV模式开到5000km,总里程大约在7000km左右。并不是发动机在工作的里程都是HEV里程,因为发动机直驱的大部分时候还会发电,发的电用来驱动的时候算的是EV里程
你没开过油车吗?
不是出了新政策了吗?
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