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山道深度试驾沃兰多-小心脏大惊喜

1 83 发布于 2019-03-22 11:11:33 只看楼主修改帖子

------前言------

各位车友大家好！对于我这个写帖纠结症的人来说最近出贴真的可以说是着了魔。感谢车友们的厚爱，是你们的鼓励支持，才让我更加努力的去拍片写贴。最近，有不少车友咨询我们要买1.3T的三缸车，但又担心三缸车等种种疑惑。正赶上春暖花海，桃花开放时节，于是驱车60公里来到成都龙泉桃花山试驾，这就让我带你走进沃兰多 530T的深度试驾体验作业！

------【目录】------

1. 外观特点鉴赏
2. 内饰风格取景
3. 试驾体验详情
4. 雨夜拍摄风格

除了桃花盛开时节，我选择龙泉山试驾的最大原因是龙泉山道连续非常多的急回头弯，坡度陡！很多人都对1.3T三缸发动机不信任，故此我选择条件还算苛刻的山路进行试驾。

本次试驾道路，成都龙泉桃花沟：以桃、梨树作为主要自然景观资源的农业观光旅游景点，占地面积4000多亩。桃花沟观光园是龙泉最早开发的和最大的赏桃花基地，是闻名遐迩的桃李人家，这里家家种桃，户户产果，每年桃花、李花盛开之时，粉红的、浅白的，远近高低，色彩斑斓，与低吟浅唱的林间小溪相映成趣，在花阴下放一架躺椅，沏一壶茶，听着鸟叫，仿佛走进陶渊明的世外桃源。

春暖花海，正是桃花开放时节，于是驱车60公里来到成都龙泉桃花山，结果天气不太好，我拿车试驾三天都是阴+雨到天气，真是郁闷到爆。

-----【外观特点鉴赏】------
我们每天和车友在各个群里聊天最多的就是车子的外观了。可以说，在现在这个买车看颜值居多的年代，沃兰多给人的第一印象确实分值很高。沃兰多这种具有美系肌肉线条与年轻化外观的特点着实吸引了不少人的目光，尤其是年轻人的亲睐，接下来就让我们一起去鉴赏下她的外观特点吧！

尾部的设计可以用“中规中矩”来形容了，个人还是喜欢比较饱满的PP。

就这张大嘴让我不禁想起了海外版探界者的GMC姊妹造型---Terrain！

霸气的前脸，这些都是外观控们的加分项

因天气原因，桃花沟今年开花还非常少，好不容易才发现一小片桃花，于是开始尽量拍摄。

油菜花花非fang非fang（四川话，意思很黄很黄[呲牙] ）

低角度拍摄，沃兰多的外观真心漂亮，加长的车头与肌肉线条的动感车身。

最近被红黑RS风格洗了脑的雪佛兰系车型特点，看起来效果确实很运动。

再来张饱满的前脸大嘴造型。

大灯方面采用的是双光源LED，这个角度看上去有点鹰眼的感觉了哈。

犀利的眼睛加上LED的行车灯是否也能让你产生了爱慕之情呢。

LED大灯，目前雪佛兰车系里灯光最亮车系，根本不用再改灯。

还是要给RS风格的红黑轮毂来个特写。

------【内饰风格取景】------
说到雪佛兰的内饰总会有非雪佛兰的车友来说三道四，这也是我们这些车主朋友们比较烦感的事情。怎么说呢，买车要注重什么还是要看个人的喜好，不喜欢的人怎么改都不会喜欢。就沃兰多的内饰来说，不得不承认的是确实有一些硬质塑料材质，但加上了整舱里面的流线型设计来看，并不显得所谓的“廉价感”。加上这几年雪佛兰在制造工艺上的把关也加强了许多，很多细节方面也着实让老车主有了改观的看法，不多说了，有请车友们继续往下看吧。

驾驶位置的流线型造型加上红黑镶嵌的格局，有了非常年轻化的时尚格调。

这个中控台的布局让强迫症患者没有了吐槽的借口，非常顺眼的搭配。

所搭载的全新的车载互联系统反应程度很高，还多了些实体键，让平时操控有了更多的容易性。

一键启动按钮的细节上也下了功夫，加了个小亮片让格局更好看了（虽然周边是硬塑料材质）。

挡把下面的皮革质感有点一般。

6AT的变速箱大家都非常熟悉就不多做陈述了，可以自由切换手动方式。

配备电子手刹，合资车的配置也开始考虑人性化了，不错！（处处可见充满运动气息的红色缝线）

旋钮设计的够大，是我喜欢的风格，这样利于平时开车盲按。

空调调节细节。

流线型的***式设计。

细节图。

中间的声音旋钮可以开启关闭主机。

非常具有运动感的红线及通风口细节。

车顶头灯位置没有了常见的安吉星，可能和车型价位及定位有关，目前还没有配备。

仪表盘这种我们天天看的细节做工很不错。

之前我们控界者车主吐槽的没有四门一键升降车窗，在沃兰多身上有了补偿！

副驾的储物箱（参照手机）非常深，门板也有非常大的储物空间。

自动大灯开关，当然最主要的是自动启停开关，作为探界者版主和车主，实在太知道探界者车友们的诉求了

副驾驶位置可以用干练来形容，比较简约的风格也给了常坐在此处的“***”一族更多施展的机会吧哈。

后视镜在整体车子大体形的对比下就显得有些娇小了哦。

从第二排望去整个车的内部空间真心是够大、够悍！

------【试驾体验详情】------
就现在来说，大家还在挑剔三缸机的抖动的话就有点落伍了。人要适应时代的发展，更不要说车子了。没有开过这款三缸机，你就没有发言权！1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机可以说是目前市面上在抖动方面抑制的最好的一款发动机之一了，当然在空档怠速时确实能感觉到轻微的抖动，但是发动机最大功率为163马力，最大扭矩为230牛，本次试驾车上坐了两胖一瘦3人，在急加速和正常驾驶时让这台不算小的沃兰多行驶起来游刃有余，至少在开动工程中我没有感觉到一点不顺畅！