腾势Z9上市了，推出三款插混、两款纯电，共5款车型，Z9的指导价是33.48-41.48万元，腾势Z9是一款四门的中大型轿车，其实设计和旗下腾势Z9GT非常相似，只不过一个为四门猎装车，一个为四门轿车，还是为了市场的竞争，让不同追求的客户都能选择，这也是比亚迪的常规打法。

新车长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm，看这尺寸也是够大的了，D级车的尺寸了，都5米2多了，只能说大大大。

这个车有插电混动版和纯电版车型可以选择：

纯电版：三电机四驱还是很猛的，前电机最大功率230kW，后双电机各为240kW，综合电机总功率达到了710kW，纯电四驱续航里程为630km，用的是磷酸铁锂电池。

插混版：用的是一台2.0T发动机和三台电机组成的插混系统，发动机最大功率152kW，前电机最大功率200kW，后双电机各为220kW，电机总功率为640kW，配备了容量为38.512kWh的电池组，WLTC工况下的纯电续航里程为161km，在亏电工况下油耗为6.6L/100km，综合续航可以达到最高1100km，用的是磷酸铁锂电池。

动力都很牛，这个要怎么选呀，偶尔还是要开长途的，感受还是插混适合一点，没有里程焦虑，油耗也不高，日常开开就用纯电，跑长途就用油，这样选插混是不是好一点呀。

你们觉得呢？纯电和插混要怎么选？