轩逸纯电到手1个月了，上周末上海又出台了新的限行政策，瞬间觉得自己买了新能源的轩逸纯电非常有原价，哈哈哈哈！用车一个月，来分享一下轩逸纯电一些自己的充电及技巧与心得。

其实我应该是黑色的车子，但是觉得实在是不好看（买的时候说白色的没货，要等，只有黑色的。不愿意等，就拿了黑色的。）但是买回来还是看的不太顺眼，就去弄了个整车改色，哈哈哈哈。这个是题外话了，说回正题，轩逸纯电是有2个充电口的，一个是快充，一个是慢充。

常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满；

这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，采用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢。

快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充；

快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

不过我目前为止只用过一次快充，还是跑高速公路在收费休息区里。而且原本以为快充的枪很重，其实实际体验下来还是可以的，女生也可以轻松搞定^_^而且快充真的是很快的……40分钟，休息区逛一圈，基本就能充满到80%了。

不过，家里有电工资格证的亲戚说，快充还是尽量少用，应急可以。一般家里还是建议慢充为主。而且快充到80%，电池就自我保护不再充电了，慢充可以充满100%，对于电池的保护比快充好很多。