小米SU7冬季测试教友商好好造车#冬测讨论#
小米SU7完成之家冬测 雷军回应了
汽车之家冬测活动来了，我最关注的就是小米SU7的表现，因为小米是流量王，有雷军在，关注度高，而且我家附近就是小米的展厅，经常能看到SU7。这次冬测用的是小米SU7 MAX，也就是顶配，双电机四驱。最终小米SU7获得了小组第一，官方续航800公里，冬测续航里程为385公里，达成率47.5%，。雷总在微博第一时间表示，“我简单看了一下结果，表现还行”。雷总谦虚了。
这次测试是在气温-25℃～-20℃的寒冷区，有低温测试和有极寒测试，多家热门新能源车型参加测试，小米SU7MAX在两个测试区成绩都很优秀。现在困扰新能源车型的就是恶劣天气以及电池的安全性。这次参加测试的小米SU7MAX四驱超长续航版指导价29.99万，定位中大型纯电轿车，官方续航里程800公里，快充30分钟至80%电量，最大功率495kw，最大扭矩838Nm,零百加速2.78秒，官方电耗13.7，采用宁德时代的三元锂电池。
电池是化学产品，化学材料有其不稳定性。另外就是极寒天气续航严重被严重削弱。可以看到参加测试的车型的极寒续航都是在50%以下，这也说明了新能源车型受电池技术的拖累。但如果不是极寒天气，小米SU7的续航里程是很真实的。跑800公里，花几十块钱充电，出行成本很低了。
随着小米SU7交付量不断提升，上周交付量更是达到了6000多量，对于车主来说，这无疑是好消息，对于后续购买者也是振奋的事情。当然，本次测试最高兴的还是小米公司和雷军先生。
最后编辑于2024-12-03 21:24:28
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