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30万的唐L无法和理想L8站一排#车圈聊热点#
4801 24 发布于 云南 2025-01-20 20:03:18 只看楼主 热门标准
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1月17日比亚迪唐L正式发布,唐L定位于中大型SUV,作为比亚迪王朝网的旗舰SUV,唐L凭借其卓越的动力性能、前沿的科技配置、豪华的内外饰设计以及类似MPV座位布局,一经亮相便引发了全网热议。因为命名上就带“L”,很多人就喜欢把唐L和理想L8放在一起对比。到底和理想L8能否有一战之力,我们先对比后再定夺吧:


从外观方面对比
唐L长宽高分别为5040mm1996mm1760mm,轴距2950mm,前脸大面积采用封闭式造型,彰显出了新能源身份。车身线条流畅且硬朗,,腰线贯穿至车尾并形成后翼子板的小宽体设计,配合车门复杂的线条设计,呈现出强烈的力量感。隐藏式门把手的设计,使车身侧面更加简洁流畅,还能降低风阻。车尾延续比亚迪家族式设计,贯穿式尾灯造型十分醒目,扰流板处配有竖向布局的高位刹车灯,搭配后包围的挖空设计,运动感十足。
理想L8的造型和L9基本上是一模一样的,前脸贯穿式的灯带,封闭式中网,下包围贯穿式。车身长宽高分别为5080mm1995mm1800mm,轴距超过3005mm。在路上很难看出来它到底是L8还是L9,当然L7也类似。对比数据也可以看出,理想L8要比的比亚迪L长40mm,宽40mm,也就是大了一小圈。
因为车身更大,理想L8所以视觉上会觉得它比唐L更霸气一些。


座位布局对比
比亚迪唐L座椅提供2+3+2的七座布局,部分版本可选装六座布局,也就是说更注重日常的5座状态,第三排不是说不能坐,只不过相比前排舒适度会差得多一些,而且表现也没有理想L8那么好,毕竟理想L8更长了一些,之初就是更多的是兼顾了六人乘坐。不过在座椅布局这一块,我个人更喜欢比亚迪唐L,2+3+2的设计,更贴近现实用车,毕竟大多数时候都不会是满座的,我个人也是喜欢座位可以不用,但是不能没有的理念。


动力性能和续航对比
唐L混动版搭载第五代DM技术,由最大功率为115kW的1.5T发动机和电机组成。单电机版最大功率为200kW,双电机DM-p版最大功率则高达400kW,零至百公里加速时间仅需4.3秒,纯电续航里程提供135km、150km和165km三种选择。



理想L8使用的是一种增程式混动,发动机不直接参与驱动,而是作为电动机和电池的能量来源。如果电池电量不足,发动机也会随着油门的开度而提高转速,来满足电机的供电。前后两个电机加起来最大功率330kW,CLTC标准下,纯电续航210km。WLTC标准下的综合续航有1100km。
这一块各自都有自身的优势,唐L供选择的范围更多一些,综合油耗相对理想L8低一些,但是理想L8的纯电续航能力要更强一些。各有千秋吧。



性价比对比
没有不好的车,只有不好的价格。理想的车品牌效应是要比比亚迪的高一些,通俗的说,同样的车,理想30万,可能大家觉得不贵,但是比亚迪要30万大家就觉得贵了,这个就是品牌溢价的问题了。通过上面的对比,比亚迪唐L如果是定价在30万,可能很多人是嫌贵的,被嫌贵了,竞争力肯定就要下滑了,30万元来跟理想L8大战可能一回合就被打趴了。当然,我估计真正上市的时候也就是20多万,价格会跟比亚迪夏差不多吧!

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最后编辑于2025-01-20 20:08:57
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