现以亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版（官方指导价21.68万）和英仕派 2024款 260TURBO 精逸版（官方指导价21.38万）为例，来看看这两款车的产品力表现：
亚洲龙前脸拥有大尺寸的进气格栅，极具视觉冲击力，给人一种大气、沉稳的感觉，彰显出车辆的豪华感与力量感。并且，格栅的设计线条流畅，与车身整体风格相得益彰，成为前脸的视觉焦点。大灯造型锐利且修长，与进气格栅紧密相连，LED 光源的应用不仅提供了良好的照明效果，还增加了车辆的科技感。英仕派前脸采用纵向直瀑式格栅，营造出一种豪车般的视觉感受，这种格栅样式在同级别车型中较为独特，辨识度很高。修长的全 LED 灯组经过熏黑处理，看上去更加锐利有神，与格栅紧密相连，在视觉上拓宽了前脸的宽度，让整个前脸显得更加大气、时尚。亚洲龙车身侧面线条流畅自然，从车头一直延伸至车尾，勾勒出修长的车身轮廓，展现出一种优雅的气质。锋利的腰线从前翼子板贯穿至车尾，为车身侧面增添了强烈的肌肉感和力量感，同时也使车辆看起来更加稳重、扎实。英仕派车身侧面有多条不同层面的腰线，这些腰线相互呼应，不仅增加了车身的层次感和立体感，还进一步凸显了车辆的力量感和运动感。亚洲龙尾灯采用了独特的设计风格，部分车型营造出类似贯穿式的效果，尽管中间部位可能不能点亮，但在视觉上拉宽了车尾的宽度，使车尾看起来更加宽大、厚实。车尾的双边共两出排气口设计，为车辆增添了一份运动感和力量感，与整车的风格相契合，也暗示着车辆拥有不错的动力性能。英仕派全 LED 组合尾灯的造型狭长，与前大灯组形成呼应，点亮后辨识度极高。后备箱盖上沿设计有“小鸭尾”造型的扰流板，搭配后包围底部的扩散器造型，为车尾增添了运动氛围，同时也能在一定程度上提高车辆的空气动力学性能。
亚洲龙内饰采用对称式设计布局，多功能方向盘采用真皮材质包裹，支持上下+前后调节。HUD 抬头显示器、12.3英寸多媒体大屏以及12.3英寸全液晶仪表屏能够实现三屏联动，驾驶者可以在不低头的情况下获取重要的信息，提高了驾驶的安全性和便捷性。中控屏显示清晰，操作流畅，并且功能强大。支持多种智能互联功能，如 4G 网络连接、蓝牙电话、GPS 导航、语音识别控制以及前排语音分区唤醒等，方便驾驶者使用。座椅采用真皮+仿皮材质，座垫柔软、靠背角度符合人体工学，能够为乘客提供良好的支撑和舒适的乘坐体验。无论是长途驾驶还是短途乘坐，都能减少乘客的疲劳感。英仕派的内饰采用对称式设计布局，线条简洁流畅，没有过多复杂的设计和装饰，给人一种简约而不失优雅的感觉，营造出较为舒适的驾乘氛围。配备大尺寸的多功能液晶仪表盘和智能中控屏。其中，全液晶仪表盘的尺寸达到10.2英寸，能够清晰地显示车辆的各种信息，如车速、油耗、导航等，并且可以根据驾驶者的需求进行个性化设置；中控屏的尺寸为12.3英寸，显示清晰，操作流畅，功能强大，支持多种智能互联功能，如手机互联、蓝牙连接、导航等。座椅采用真皮面料包裹，座垫宽大且填充柔软，能够为乘客提供良好的支撑和舒适的乘坐感受。座椅的靠背角度合理，符合人体工学设计，长时间乘坐也不会感到疲劳。
亚洲龙车辆长宽高分别为：4990x1850x1450mm，轴距达到2870mm,车身结构为4门5座三厢车，级别为中型车，后排空间对于身高175cm的成年人来说，腿部有2拳左右富余，能提供宽敞的乘坐体验。4979x1862x1449mm，轴距达到2830mm,车身结构为4门5座三厢车，级别为中型车，后排空间对于身高175cm的成年人来说，腿部有1拳半左右富余，能提供舒适的乘坐体验。
亚洲龙采用2.0L自然吸气发动机搭配前置单电机的油电混合系统，发动机最大功率112kW（152Ps），发动机最大扭矩188N·m， 电动机最大功率83kW（113Ps），发动机最大扭矩206N·m，WLTC综合油耗4.31L/100km，采用E-CVT无级变速箱，燃油标号92#，采用三元锂电池，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式双叉臂式独立悬挂。英仕派搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩260N·m，WLTC综合油耗6.71L/100km，匹配CVT无级变速箱，燃油标号92#，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。
亚洲龙外观偏稳重，英仕派偏运动。在智能配置、动力性能、油耗、车身尺寸等方面，亚洲龙都更为突出，对于汽车综合要求较高的消费者来说，亚洲龙值得购买。而英仕派目前终端售价优惠6.4万（具体优惠请咨询当地本田4S店），入手门槛相对较低，对于注重经济性的消费者来说，英仕派也是不错的选择。