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探寻钢筋水泥里的最美遇见，开着极星2来一次北欧邂逅
四月再见，五月你好！
当阳光洒进心房
是时候整装待发
拿起角落里的相机
背上寂寞已久的行囊
别赶路，去感受路
做一些能够让自己快乐起来的事。
当阳光洒进心房
是时候整装待发
拿起角落里的相机
背上寂寞已久的行囊
别赶路，去感受路
做一些能够让自己快乐起来的事。
人潮汹涌的五一假期，哪里才会是云淡风轻的归所。
以前度假总喜欢朝着人多的地方“钆闹猛”，先不说景区看人头看得头发晕的盛况景象，就是在高速路上“闲庭散步”的那状态也够折磨人了……
年纪越大越发觉自己喜欢往清净的地方呆，开着车周边转一转，找找喧嚣城市里难得的静谧。
或许，在下个路口就能遇见意想不到的惊喜。
以前度假总喜欢朝着人多的地方“钆闹猛”，先不说景区看人头看得头发晕的盛况景象，就是在高速路上“闲庭散步”的那状态也够折磨人了……
年纪越大越发觉自己喜欢往清净的地方呆，开着车周边转一转，找找喧嚣城市里难得的静谧。
或许，在下个路口就能遇见意想不到的惊喜。
第一次晒自己车-极星2，单从外观上看这样的设计线条并不多见，这或许就是极星2的颜值魅力所在，其实无论是刚硬动人的外观设计，还是精致简约的内饰做工，一旦上手驾驭过它，那用动静皆宜来形容就再合适不过了。
【PART1:眼观极星，为颜值打call】
从前脸来看，极星2绝对会是让人心动的那一款，就好比一个修眉了的维京战士一样，怒目圆睁竖立在你面前。当然这个战士的身材比例也非常协调，肌肉感十足的线条让人迷恋。
造型有点多变的大灯，应该是内置了64颗LED大灯，带自适应远近光功能。夜间解锁时会有自动点亮的效果，气势不输“灯厂”。
无边框后视镜，带变道辅助提示。如果说功能达到了很高的水准，那么造型无疑是点睛的那一笔。
方盒装的前舱在彰显极简美观同时，也似乎有几分未来感。包括四门都带舞要是感应的门把手，有时候简单硬朗的线条完全就能营造出不一样的前卫感。
19寸轮毂+米胖子静音胎，毕竟电动车没有发动机噪音，胎噪的抑制尤为重要。
望向远方拥堵的中环，我和极星2就如同置身世外的看官，守着这一份难能可贵的悠闲自得。
底盘不低，以至于好几次去临街面洗车房洗车，我丝毫都不担心上倒鸭子的困扰。
同色的LOGO是极星标榜自己的“特立独行”的一种方式，而在我看来这是一种美学的精萃。
偷得半日闲，献上一套黑白片给和我一样志同道合的极星车友们。
【PART12:触及极星，为自己带“盐”】
好不好看，是第一眼印象
好不好用，才是对待一款事物好坏的最终评价
外观、内饰、空间、操控，缺一不可
唯有静静品、细细看
就像极星2的那份优雅与从容，懂的人自然懂，无须多言。
好不好用，才是对待一款事物好坏的最终评价
外观、内饰、空间、操控，缺一不可
唯有静静品、细细看
就像极星2的那份优雅与从容，懂的人自然懂，无须多言。
眼前的黑不是黑，你说的白其实也不是白。镁光银才是最贴合它的名字。
开着北欧电动汽车打开北欧家居商场，这个五一完全是北欧生活调调。
掀背开启模式让我感觉今天不在这里添置点东西，都说不过去。自带挡板加分100，细心的设计只有慢慢发现，慢慢体会，才能明白设计师的“用心良苦”。
短小精悍？前俯后翘？反正弓着背的都不是善茬。不信？路上蹦一个？
突然有一种蓝灰的即视感。多变的颜色、多变的性情，用来形容极星2不为过。能性能、能居家，实乃居家旅行必备之车。
坐进车内，深色的内饰配色带着一种冷艳的气息，虽然和以往想象的北欧居家冷淡风有所不同，但仔细触摸车内每一寸，不会觉得北欧味从未消逝。即使是采用了深色内饰，车内给你营造的氛围依旧是不错的，大面积的环保可回收材料所制作的仪表包括座椅，都表现出了亲肤的善意。
行驶里程定格在了6204公里。其实这台车我自己开的并不多，但只要有时间我就会拿起钥匙开着它在路上沉浸的享受一番。它可静可动的性格实在让我太过欢喜，即使在安全允许的道路上小飙一段，电耗也并不会显得有多么的夸张。我承认，这两次的OTA起效果了。
大屏功能很完善，黑色边框很宽泛。如果能再减少黑边的宽度，会不会感觉更顺眼一些？
适配极星的高德导航，为何每次都要点击允许？个人自认为操作都是按照正常流程走的，感觉奇怪的事情又发生了。
单色的氛围灯，冷色系很不错。如果是花里胡哨，那就不是纯正的北欧车。
一上一下，星星呼应！每一处暗藏“星”机，每一处浪漫至极。
无论身处何方，呼吸健康是最重要的事。Cleanzone座舱+空气质量指数，带来双重安心保证。我看得见的、我看不见的，一切都变得“清新”、明了。
静坐在车内，吹着空调、听着点拨打音乐，无惧汽油车带来的废气隐患、无惧停车场移动信号微弱，就如同置身在专属的移动空间内。小歇片刻，我和极星2一同享受这一份难得的清闲和静谧。
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