烟花7779 2014/06/24 09:08:44 发表在 58楼

刚刚换了原厂的~~~原车的已经烧的起了瘤子

seekwxj 2014/06/24 13:17:08 发表在 62楼

开了多少公里换的啊？

必杀猫 2014-8-15 12:16:42 发表在 68楼

可以换了，热值冷半度是允许的，每个牌子的热值标准不一样不一定能一一对应，电装的这个火花塞在etk上都能查到

billliuyu 2014/08/15 01:23:47 发表在 67楼

好帖子！我跑了52000公里了，是不是该更换火花塞了？楼主提供的这两个型号的火花塞 尺寸上面是不是和原厂的都一致？另外，如果热值和原厂火花塞不一致的话，会有什么问题？

G0LDFISH 2014-6-21 21:09:50 发表在 54楼

推荐用伍尔特（Wurth）的铜800（ Cu800），耐高温800度，保护防烧结，最重要的是导电。

动力生活 2014/06/27 11:00:00 发表在 65楼

点火线圈胶帽和火花塞基座之间只能用耐高压绝缘脂，否则漏电，增大点火系统负荷，且容易导致miss fire。一般很少考虑火花塞顶端铜柱的导电问题。原来是用绝缘脂把同事车上的火花塞顶端也封了起来，装回去时靠挤压自然就接触上了，没问题。在分电器的电极上也涂了此物（老型号的车了），此举解决了雨天水汽在火花塞处凝结导致的漏电难打火的问题，后来他即使暴力涉水也在没有出现点火异常的现象了。这类玩意也叫Tune up grease，其它电气接头处同样适用

必杀猫 2014/06/21 11:39:57 发表在 51楼

我用的5611

我找大夫 2013-9-25 06:26:13 发表在 地板

原厂火花塞，包装上没写是铱金还是铂金，还是铱铂金， 应该不是白金的，白金的都是低档货，
铱金的应该可以用10万公里，我买车时候用保养券换了一堆补品。。。
先存着吧，，，以后用

大头熊1811 2013/10/25 20:47:19 发表在 39楼

这两种一个是双铂金，一个是铱铂金，管个6万公里是一点没问题的。自己换就是，注意扭矩，火花塞的安装扭矩还挺讲究的，装完了用就是，不会有什么故障码的，也不会有什么问题。