最近几天刷视频的时候，总是刷到高速上的车流越来越多了，也看到有些很早放假的朋友，自驾回去堵在路上的，每到这时候很多开电车回家的车主就很焦虑了，那作为别克E5车主春节自驾怎么缓解焦虑呢，接下来分享一下我的出行攻略吧。

我的别克E5是标准续航的臻享版本，官方续航是545公里，之前国庆的时候也是和现在春节的拥堵情况差不多，当时没做好规划，所以当时是比较焦虑的，但是自从那次之后，我遇到这种情况都会提前做好规划，也可以选择错峰出行。

关于电车的续航能力，我觉得可以参照自己平时开高速的时候，续航达成情况，计算满电的情况下能不能一趟到达目的地，如果不能的话，也可以提前看一下沿途的充电站有多少，可以在电量还剩40%的时候，提前到服务区充电，这样就可以避免在高速拥堵过长，车子运行持续耗电，电量不足导致的趴窝情况出现。
不过也可以提前下高速走低速，这样的话，也不用长时间在拥堵的高速行驶，可以避免一些电量的消耗，而且也可以走一段低速之后再上高速，这样不止可以缓解续航焦虑，到达的时间可能会比高速的时间更快。

不过如果在高速上拥堵太长时间，也不用那么焦虑，可以打开别克的车机功能，玩一下游戏或者看下视频都是可以的，这样可以适当放松自己的心情，缓解焦虑。

接下来分享一下别克E5的高速驾驶体验，别克E5开高速是比较舒服的，它的动力输出很充沛，虽然它的功率是180，但是马力有245，这个马力要比一些2.0t的动力要强很多，而且加速和减速都是很线性的，动力的响应速度也很快，超车变道都是很容易的，而且它的底盘调教也是偏舒适型的，五连杆的后悬转向也很精准，基本是指哪打哪了，它的滤震效果也是很不错的，在经过匝道减速带的时候，在车内感受到的摇晃感觉也是很轻微的，舒适性真的挺不错的。

而且它的高速隔音效果是真的棒，双层夹胶玻璃加anc主动降噪的技术，基本可以将高速上的路噪和风噪都隔绝得七七八八了，在车内聊天都不用提高声量，正常说话就可以了，这个在春节自驾还是很不错的。

不过我自驾别克E5回老家都是没什么里程焦虑的，因为我是广东本地的，回家不过200公里的路程，别克充满电开高速，不用充电都可以回到，正常情况下，545公里的续航开高速都可以开350公里，就算高速拥堵，开200公里也是没什么大问题的，所以我一般都不会有特别大的里程焦虑。