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缘分这东西说不准，当它突然到来的时候，你是跑也跑不掉的。比如在买了第一台纯电车后的这两年，叫兽从未有过“非分之想”再来一台！但是当两种因素机缘巧合凑一块之后，“莫名其妙”的叫兽又买了上面这台车——极狐阿尔法S5！意外不意外？

有过购买第一台纯电车的“初恋”经历，现在再次邂逅这台阿尔法S5，叫兽的购车心态完全不同了，更为理性成熟了。如果你不想买车被割韭菜，那么请听叫兽唠唠我买这个车的缘由，对你绝对有帮助！

首先一定要冷静！说实话，叫兽买第一台电车有点着急，头脑发热就上车了。但是今天再次买阿尔法S5，整个过程叫兽极为冷静低调，只有这样，才能静下心分辨车子好坏是否适合。

结缘这个车，纯粹源于叫兽之前和好朋友小胖同学跑去贵阳买过一台。说真心话，带小胖试驾选车，我也没想过最后他会选到这个车。但是随着我俩的深入研究，慢慢发现这真的是一台宝藏车型。小胖提车回来用车这段时间，给了我很多参考（说人话就是经常有机会开），可以说对这台车有种跟车主一样熟悉的感觉！

这年代不怕一见钟情，就怕始于颜值，终于内在，日久生情了。我想我对阿尔法S5就是这种感受！当我再次要买车的时候，它就会是第一个进入我视野的车子了。

自从我买了电车以后，我爸也想尝尝鲜，也想开新能源的车子。现在他开手动挡福克斯嘛，老人家年纪上来了，也没那么多精力踩离合了。

但是我不想给他开我的车子，就两个原因：1，三秒多的加速对他这个年纪不太友好，我不放心。2，他退休了主要用车都是回老家看望爷爷奶奶，老家的路又脏又烂。全家就属我最爱干净有强迫症，所以让他开我的车子回老家一趟，能给我整到郁闷。直接像泥头车怎么脏怎么来，看了都不想要的那种感觉哈。别怪叫兽，你们不了解洁癖患者的内心的。

基于此，本着老豆出大部分车款的啃老方案，打着买车给老人用车的旗号，实则为自己再买一台喜欢的电车。叫兽就这样又买了一台电车啦，说完我都脸红了，谁让我老豆这么爱我呢。哈哈l

所以有了小胖的那台车深度体验，自己也慢慢喜欢上了阿尔法S5这台车，买车这件事也就锁定在它的身上了。

往下叫兽会跟大家低调一点慢慢聊这台车，因为我怕太高调又会像第一台车一样可能被你们笑话割韭菜。所以如果你想买个电车，目前还没目标。或者看上阿尔法S5了，但是犹犹豫豫。那么请跟随叫兽的内容，带你了解一台低调好车！给你购买它的决心。

一，始于颜值！

说真的，能买阿尔法S5这台车，颜值占了三分之一的因素！我带小胖买车的时候就说过，绝对不买烂大街的跑滴滴车型，那样不符合叫兽的闷***气质。一直以来叫兽买车都是不随波逐流，所以这次我依然为自己的眼缘买单。就这个前脸辨识度，我就问你犀利不？

品牌名称叫极狐，说真的，这个车子的前脸看起来真的有点狐狸的感觉，大家有没有同感？

作为一台纯电车型，当车长达到了4.8米长度，那么设计的整体感就不会显得很臃肿了。但凡你们注意观察，市面上车身短的纯电轿车，看起来都特别显厚！在阿尔法S5身上就不会出现这种感觉，真的流畅优雅！说真的，这个车我是越看越喜欢那种，第一眼不会太惊艳，但是后面越看越好看，神奇了。

好的线条设计带来的好处就是风阻系数可以做的很低，我的这个车刚出来那会风阻系数0.1925Cd，同级别第一！如果现在没有新的对手出来超越，那么依然稳如老狗。别的不说，这个车跑高速你就知道优点了。无框车门竟然能做到几乎无风噪，可想而知车身流线曲面多顺滑。

前脸最爱无疑是这个大灯，LED日间行车灯样式辨识度极高，最主要是亮度贼亮！很多车为了成本，发光体亮度都做很暗那种了，没精致感！解锁时的光源闪烁很吸睛。这个车还有个好玩的灯语功能，晚上人多地方来一段，绝对很***包！注意别往人身上怼哈。

这尾灯和发光车标细节满满，很好看，没有过渡设计。下方的磨砂扰流板非常的有立体感。

原厂双色车身，回来就不用再改装了。你们都知道叫兽爱贴乱七八糟的车衣和图案，但是这台车因为我爸也要用，所以放过它一马了。要不然这小身段，叫兽不得往***里整哈！

无边框式车门算是弥补了我第一台电车非无框的遗憾。总之从帅的角度出发，无框真的帅啊！而且更加考究整车装配制造工艺，不然后期容易漏风漏水。

这里必须给极狐厂家点赞！这个价位车型里面，这套大脚的含金量绝对是天花板的存在了！给你4活塞大鲍鱼和19寸轮圈之外，还不怕损耗续航，给你来个245的胎宽！这种用料和对自家续航的自信，那些销量前几的车型可没法比！

想要极致风阻系数，好像隐藏式门把手必须标配了。我对这个没啥问题，隐不隐藏都能接受。

整车侧面最好看的腰线莫过于起于后门的这一根，雕塑感太强了，让侧面肌肉感一下子凸显出来。我最喜欢的设计之一！

这车底盘高度刚刚好，不是那种为了造型做的很低趴的类型。所以像我爸经常开车回老家的情况，也不怕刮底盘了。

这个电动尾翼没人的时候可以不开，人多的地方叫兽就不由自主的按开关让它人群中***包一把了。哈哈

审美因人而异，不过情人眼里出西施，叫兽自我感觉这个车真的越看越好看那种。如果你想买，不要纠结设计，你一定会爱上它的！

二，极简设计，恰到好处的做工用料

买车多了，现在新能源车的内饰设计都大同小异，所以对车内设计我不会关注过多。只需要好用顺手就行，不要太丑，简单到极致更好。重点是我更在乎车内气味！玩二手车久了，我知道那些内饰用料垃圾的车子过几年味道都还能有多臭！阿尔法S5的新车气味可以忽略不计，至少我家人坐车不会晕车，舒服！

所以大家买新车一定要注意味道，如果新车都接受不了，那就别奢望以后它变淡了。

这个车方向盘第一眼不会很喜欢，但是开过久了你会越来越爱。3、9点握感粗壮很舒服。单手巡航的时候搭在下方正中位置，下方没有辐条遮挡，妙啊！

车机系统流畅度、屏幕分辨率、语音识别能力都挑不出啥大毛病了。车机算是主流水准了，用这么久也没发现有啥不适应。老人家除了操作空调和看视频APP用的比较多，其它功能都很少用了。15.6寸的大小看视频很舒服了。

没有了挂挡杆的遮挡，放手机无线充电很方便了。

虽说无线充电50W已经够快了，但是下面有线充电更快，这个66W的哈！叫兽更喜欢下面这个，拉线使用的时候还能继续充电。

舍弃掉了仪表盘，使用抬头显示来替代。一开始我也不太适应这样的设计，但是后面习惯了也就没啥了。现在开车习惯看抬头显示信息，不像以前低头看仪表盘。

体验过夏天座椅通风的快乐后，你就再也回不去了。所以我们买车之前跟我爸一致决定，座椅通风必须是标配，否则不在考虑范围之内！这东西，谁用谁知道，一用一个不吱声。

我爸偶尔喜欢出去看朋友钓鱼，自己是不钓鱼的，但是中午喜欢午睡。一辈子单位上班养成的习惯了，所以为什么买电车也是这个原因，车里睡觉更安静、舒服、安全！燃油车发动机噪声大，这个车在小憩模式下，安静到能听到空调风吹的声音。不像油车睡觉怕一氧化碳中毒，这个随便睡车里没啥担心的了。最主要是省钱啊！油车睡一觉的油钱够买一份快餐了，还损伤发动机。这个才几毛钱，就问你流不流口水吧。

从左到右身高1.78、1.75、1.68M。小胖体重直接两百多斤，这样的满载场景大家能理解了不，绝对能装。毕竟轴距2900毫米，车身宽度1930毫米，完全能装下。但是跑长途我想大家都不想坐在 小胖旁边吧？哈哈

纯平的地台，满分！前排座椅后背最下方也依然有皮革包裹，踢到弄脏了也容易打理。

这个车的车顶不是一般的通透，那是相当的哇噻！！下雨天你就知道这两块玻璃有多美了。

拍这个提车帖的时候，正好遇到下雨。干不了活了在车内打开小憩模式，听着系统的海浪拍打声，仰望车顶的雨水滴答滴答，这种意境氛围感不用叫兽多说，睡起来要多香有多香啊！美死了！

总之，买这个车很看中的一点就是这个车子优秀的内部空间。真的在设计和空间利用率方面做到了平衡。对空间有需求的朋友买这个车绝对不会让你们失望。叫兽全家人满载回老家实测很多了，真的舒服够大。往下全家开它去自驾游，绝对舒服。

三，三大件好才是王道

再次买电车，许多购车因素都不再是我重点考虑的对象。什么乱七八糟的配置、什么智驾等等，说真的，买过第一台电车以后，我才明白车子真的就是拿来开就行，其它都是锦上添花的东西。你配置再多钱，不如给我电池容量弄大点实际。所以，三大件才是最值钱的，别捡了西瓜丢了芝麻！

叫兽买的是708续航版本，电池容量79.2KWh。为什么没买带5C超充能力的668续航神行版？这个很好理解啦，叫兽家里用这个车根本没有出差长途需求，最远不过区内转转。家里有充电桩，能保证我每天都可以充电，所以我更在乎续航的能力。

大家买电车也可以参考叫兽的方案，假如你没有经常出差长途的用车环境，那么快充速度也就没那么重要了。像我第一台电车，不是我吹牛，买回来两年都没在外面快充过一次，就问你厉害不厉害。但是如果家里没充电桩，经常出差跑长途，那么叫兽极力推荐上5C超充的神行版了，毕竟同价位有这个超充能力的凤毛麟角！

电池除了看容量大小，品牌也至关重要。毕竟小品牌电池的电量是否扎实不得而知，但是大品牌的话绝对放心了。阿尔法S5全系标配宁德时代的电池，就这点没啥好纠结的了。

我这台车搭载的是前置前驱的单电机动力系统，永磁同步电机最大功率200KW，最大扭矩360N.m。这么说吧，百公里加速6.8秒已经绰绰有余啦！以前买电车总想着买个三四秒加速的，真的买了也没这么暴力的踩过，真的束之高阁，啥也不是，浪费！

开这段时间以来，我觉得6.8秒加速算是完美动力了。除了兼顾日常加速超车任何场景动力需求，也不会像四驱车再拖着一台电机增加重量，拖了续航后腿。所以别再追啥加速了，两驱的足够你们嗨了！

阿尔法S5的操控绝对满足大家的胃口！除了厂家调校确实好之外，优秀的底盘用料才是根本。下期视频叫兽会和你们探访这台车底盘的那些用料，绝对震惊你们的眼球！

这个车回来以后，叫兽全部设定为运动模式驾驶。一切阻尼力度都会变得更加有力道，不会虚位那么大。拨杆的阻尼也刚刚好，不会有廉价的质感。整体而言，这是一台能让你越开越想开的车！

终于得偿所愿拥有了一台怀挡车型！当年油车时代奔驰没买到，到了新能源时代，总得有一台车上怀挡，真的太好用了。现在叫兽开这个车，突然去开中央扶手挂挡的车型，一点都不习惯了。

阿尔法S5的地盘属于那种很有韧性的感觉。它不会有美系车那种笨重的厚实感，也不像某些低端电车轻飘飘的风格。有点像马自达那种比较灵活的状态。指向精准，动力更猛，随叫随到，绝不拖泥带水。

开习惯了我的另外一台SUV，再开这个轿车阿尔法S5，完全不一样的体验，这个车的驾驶乐趣瞬间就上来了。它不会过多追求软绵绵的舒适性，路感回馈更直接。

最主要的，这个车没那么贵，开起来没那么多刮擦心理负担。同时因为全家人都开，也就不用太刻意维护干净程度，开起来就更放得开。电门随便踩，开的更尽兴！

而且这个车的隔音是很棒的，这也是得益于它的用料确实好，下一期叫兽再跟大家细说。而续航方面从提车回来到今天的感受来讲，相当的扎实！比我第一台电车的达成率感觉高多了。总之往下叫兽会抽空一天时间，开这台车去跑个真实续航测试。给想买这个车的朋友提供一个参考，敬请期待哈！

四，结语

通过购买这台车，叫兽给大家一个建议，如果想买某款车，尽量找个车租过来感受几天时间！如果开起来完全符合你的要求，那么再测个电耗，就可以入手了。不要人云亦云，不一定销量好的才是好车。我觉得阿尔法S5和马自达这类车挺像的，注重用料和自己的个性，虽然短期内不能让多数人知道，但是日久见人心，总有一天大家都会知道这类车真的挺好开的。

再看看某些销量前几的车型，单论三大件，阿尔法S5这种车能虐它好几轮。没办法，很多人不懂看车，还停留在跟风阶段。

叫兽买这个车的原因这么一看很简单啦。1，因为小胖先买了，给我提供了一个得天独厚的“先尝后买”机会，就不会犯第一台车啥没开过就提车的失误。长期开过认可了，发现适合自己才买！2，我买车更注重三大件，智驾等配置我根本不在乎，这点来说这个车完美契合。大容量宁德时代电池，电机开不烂，底盘和整车用料我说同价位天花板，不信你们下期看。3，空间和颜值都非常在线，既能满足叫兽闷***的内心，也能顾及全家乘坐的空间需要。

所以说，买车其实不难，只要你抓住自己想要的重点，就能买到自己开心的车。

往下叫兽会继续给你们拍摄我的这台车，自己搞汽车自媒体的，不蹭流量那是不可能的哈。下期来个底盘，再下期再来个实打实的续航测试，再下去开着自驾游到处跑。反正现在淡季生意不好做，好不容开车多出去采采风。

关注叫兽，带你看最真实的阿尔法S5用车感受！我们下期再见啦！拜拜