相关车型:奔驰GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

本文篇幅较长，内容详实，在最后还收集并回答了车友们针对新款GLC感兴趣的若干问题，请广大车友慢慢享用

今年2月底，就动了买车念头，恰逢过完年，开始在汽车之家看车，最近几年努力赚了点小钱，所以购车预算希望控制在50万左右，基本锁定在BBA上，说得俗一点，就是为了点面子，毕竟过年时，亲朋好友聚会，看到他们的车都比我好（我的是开了近7年的16款荣威RX5），心里不是滋味，所以决定换辆车长长脸，否则自己以后都不知道努力是为了啥，哈哈。车型基本上是锁定在奔驰的GLC上了，恰逢更新换代的时期，就苦苦等候23款的到来，在网上那是各种视频介绍、图文攻略仔细观看，凡是和新款GLC有款的内容，基本是不放过的，感觉自己上学考试都没这么认真过！

50万的价位看BBA，基本是Q5L、X3、GLC，因为还是想买SUV，就没有考虑轿车系列了。

Q5L吧，外观确实很好看，但是内饰实在落后了，我没看中，老婆也绝了有些老气，所以就没怎么研究它的其他参数了，直接pass了。

X3，其实在我看来，和Q5L也是差不多的问题，中控、内饰其实和GLC新款的中控内饰比，还是差一档，再者，GLC的舒适性相比较也是三者中最好的，二者都试驾过，对于我而言，中规中矩的开车，也不需要什么操控，基本城市通勤，所以也不考虑X3了，毕竟，奔驰的内饰尤其是中控大屏爱不释手（当年看中荣威RX5也是因为大屏）

至于其他品牌的车系，其实有很多性价比高的，但是没看也没考虑了，毕竟面儿也是我选择的重要因素，我想大部分人第一选择都是从BBA里选择，没错吧

2023款GLC是4月18日上市的，我是5月6号在当地4S店订的车子，刚开始想要5座版本，但是要等很久，外加闺女坐了7座很喜欢，就订了7座，车价基本没什么优惠，早买早享受，不多说，直接上费用：
1、裸车价：53.13+0.25=53.38W（包含豪华氛围灯，必须加，不加不奔驰！）
2、购置税：4.65W
3、保险：1.3W
4、车牌代办、钣喷无忧1年、交车仪式等：0.2W
恰逢五一活动余波，现金优惠了0.28W

车子最终落地价为：53.38+4.65+1.3+0.2-0.28=59.25W

最后又买了养车无忧PLUS 6年保养2.65W（送进口TPU四门隐形车衣，宣传上说价值1.2万，我就呵呵~，两箱进口矿泉水，就这些）

销售还想让我购买精品装潢1.18W，直接被我否决掉了，懂得都懂~

等了两周左右，车子是5月21日提的，心情还是很激动的。

验车过程比较顺利，车子是2月28号生产的，车漆无磕碰，交了钱办了手续，销售把车子使用的基本情况告诉你我就把车开走了，但是哦，有些问题，静态没看出来，开起来才显现出来......（所以提醒提车的广大车友，提了车，先别出门，在4S店周围转几圈，也能减少出现问题的概率）

新车开车第3天，总觉得车子开动后有哒哒的异响，经过媳妇细心发现，是遮阳帘的问题，完全关闭遮阳帘，就会有螺丝敲打玻璃的声音，打开遮阳帘就没有这个声音，这运气算是碰上了（哭脸），去4S店检测，说是遮阳帘轨道里有个螺丝松了，需要上紧，不过要拆下天窗，我这是新车啊，第3天就要“做手术”了？！没法子，弄了半天，算是解决了异响（心疼......）

1、驾驶方面：
车子已经开了两个月了，整体给人的感觉就是很稳很平顺，油门响应很及时，轻轻一点，就有推背的感觉，原谅我原来的荣威是1.5T的，现在是2.0T高功版，确实动力更加强劲。蜻蜓式方向盘转弯还是比较轻快的，刚开始还不习惯，感觉不如圆形方向盘转向圆润，经过这么多天的磨合，现在已经完全习惯了。

关于发动机声音，其实不小，但是在车内不怎么能听见，估计要归功于双层隔音玻璃吧。车速达到100公里/小时以上，在隔音玻璃的加持下，风噪不算很大，此时听音乐也不用开很大声音去掩盖噪声，隔音效果确实可以。但是很可惜顶配才有隔音玻璃，而且也只有前排才有，要吐槽下，这点奔驰做得不是很厚道。

这车的发动机启停感觉挺好用的，慢踩刹车2秒左右就会进入，松开刹车启动时，想要解放双脚，车子停稳后，再深踩一下刹车，就可以进入auto-hold 功能（刚开始不习惯，没有实体功能键，踩不出来，一周左右才得心应手，哈哈）。起步方面基本没有顿挫感，也许是48V电机的介入吧，起步时有电车的既视感，很顺滑。

底盘调校感觉也不错，过颠簸路段，较为平稳，没有太大的抖动，无论是驾驶位还是后座，路感都很舒适。

补充一点，本车倒车速度偏快，挂R档后，车子会迅速到达10公里/小时的速度左右，注意踩着点刹车，有一次倒车入库差点撞墙，对于老司机的我还真是丢面儿

2、内饰方面
   没的说，当初买它一半的原因就是这让人走不动道的该死内饰，当夜间豪华氛围灯笼罩，浓浓的夜店之风随之而来，哈哈。说点正经的，车内除了方向盘是nappa真皮外，座椅是仿皮，其他部件就是塑料为主了，但是依然不掩盖它的豪华感，这部分看图为主了，自己体会......

3、空间方面
首先是前排驾驶位空间，本人173CM，67.5KG，前排驾驶位空间并没有感觉的拥挤，尤其是右腿部位，可能身材比较瘦（不过第一次去试驾，给人的感觉是比较拥挤的，建议多试驾一会，实际使用时对于我而言没有碰过腿，建议大家多些试驾的时间），这款车的中控确实比较宽，所以给你的感觉会拥挤，副驾驶左腿位置也是这样的感觉，多去感受感受，毕竟每个人身材不同。

第二排，因为选的是7座版本，二排座椅可以前后移动（前后15cm的距离）、靠背3档调节（目测90°-110°的角度，比较直挺），饭后坐的很舒服，其他时间还是躺的更好，哈哈。靠背很软（二排中间位置除外），坐垫较为舒适，整体空间足够，不过二排中间座位处除了地面隆起外，靠背较硬，毕竟打开时扶手箱，可以放手机、茶杯等，坐中间只能小孩，否则一定不舒服的。

第三排，不能前后移动，靠背无法多档调节，目测100°坐小女生或者小朋友还是没有问题的，前几天去高铁站接媳妇闺女（即将中班），还有大姐和她家的两个孩子（一个高三，一个初一） 6个人，妥妥的没问题，如果是5座版本，硬塞6人，即便是小朋友，从乘坐舒适度的角度来看一定不舒服，而且还超载违规。

当然，5座版本二排的坐垫加长了3cm,但是不能前后移动，靠背不能调节，靠背角度目测也是110°的样子。在5座和7座的选择上，有二胎家庭或者经常带亲戚朋友的，其实选择7座是没有问题的，假如坐满7人的情境下，在不影响第二排舒适度前提下，第三排最佳乘坐者就是小朋友，或者瘦小的女生们，城市里坐7人没有问题，不过长途估计就不合适了，毕竟腿部空间较小，且打开第三排全程手动，不能说麻烦，但是也要耗时2、3分钟，如果能电动，那就真正的豪华有品了，即便位置还是小，哈哈。

7座日常不用，放倒后和5座是一样的后备箱大小，这点不用担心，7座后备箱比5座多了后备箱顶灯以及B柱空调出风口，所以大家根据自己情况选择即可。

4、配置使用方面
因为是顶配车型，流星雨大灯自不必多说（相信大家都看过了），先说说好用的平头显示（HUD），蛮好用的，在导航不介入的情况下，显示如下：

在开启导航之后，系统会自动投影到前挡，显示内容也会根据车子位置实时变化，显示大小清晰图也是非常OK。

HUD如果以前没用过，预算不足，可以不选，预算充足或者使用惯了，必选！使用快2个月了，感觉已经离不开，基本不再看中控了。

高德定制导航比较好用，手机搜索后可以直接推到车机之上（前提是必须手机高德和车机高德同一账号登录且车机蓝牙连接），比直接输入更快，或者语音命令也可以。

耳目一新的功能当属透明发动机盖，在越野模式下，可以开启，对于新手或者一些越野路况的把握还是可以的。

柏林之声，能上的别犹豫，音质蛮好的，开车听音乐用柏林，算是绝佳组合吧。不多阐述，用了就知道了。我设置的均衡器是（856），发烧友的可以自定义，更好，哈哈

重点来了，豪华氛围灯，很多人疑问氛围灯和豪华氛围灯有啥区别，为啥能上一定要上，不啰唆，看看我找的对比图：

氛围灯是标配，但是豪华氛围灯不是标配,选装要加0.25K的，当然，你认为是灯光污染，或者夜店风严重，那就当我没说（年轻人没几个这么认为的吧，哈哈）。

座椅加热和座椅通风，我是没有选择，如果出汗多或者怕冷怕热的，可以选，我个人觉得有空调足够了，以前的车这些配置基本不用，所以这次就没有选择。

至于驾驶辅助增强版（就是比标配多了主动转向、主动车道保持、HUD显示限速车速等）、香氛和畅心醒神，预算足的可以加，不过个人不推荐，名头大于实用性，看个人吧。

手机控制功能（Mercedes me app）
可以查看车辆状态、剩余油耗、剩余大概里程等等基本信息。

功能方面，可以设置设车辆显示时间、解锁、上锁车辆，设置车内外灯光照明、车窗、发动机启动（启动发动机就会启动最近一次的空调设置）。

当然少不了商店，购买各种远程控制服务、流量（免费远程服务只有3年，流量首年赠送15G，用完自行购买，死贵，价格不多说了，上个帖子发过图）

经过一段时间的研究，发现车机还是可以连接其他无线网络的，手机热点也可以，流量问题算是得到了解决，哈哈

说点不友好的配置（个人觉得，适合新手吧）：主动式制动辅助系统，系统默认是开启且中等距离警报、必要时车辆自行制动抱死。前段时间一直没关注，直到有一天在一个拐角转弯处慢慢转弯，实际车速也就10公里/小时不到，有辆电动车从左侧车头飞驰而过，车子自己突然制动抱死，让人心里一惊，吓死个人。还有一次进小区，前面有个电动车，因为路面较窄，电动车距离车头2米左右，系统认为我没有刹车意图，也是突然抱死，作为老司机，完全有把握，车速也不快，这么突然来一下子，心脏受不了，抱死的声音也很大，路人还以为你怎么样了呢！

最难过的是关闭这个功能，下次又自动开启，关闭是一次性有效，不是永久，即便调成短距离报警（不敏感模式）还是一样，要一次性，重新启动发动机的话，又回到默认设置（中距离介入）并开启，现在我开车又回到了战战兢兢的新手状态了，害怕突然再来一下，心脏受不了。

5、中控及大屏方面
中控确实比其他车型都宽，这是进入车辆的最直接的感觉，打开钢琴烤漆盖，两个杯架、一个无线充电位置（输出功率15W，想快充的还是自带充电宝吧，以我的手机华为mate40RS为例，无线充电半小时也就充了25%，应急，纯粹应急，鸡肋，），两个type-c接口（输出功率18W，又被北奔阉割了，国外的好像是100W），还有钥匙放置处（钥匙没电，把钥匙放在这里，也可以紧急启车辆）

前排座椅中间位置的发射井式小储物箱，里面也有一个type-c接口（18W，全车都是一样，）

大屏显示还是很细腻的，APP也较为丰富，常用的几个娱乐软件都给到你了，看视频、前方拍照、行车记录仪录像、小游戏都有，其他诸多功能都可以在中控进行设置或更改，多体验几次都能熟悉掌握。再次提醒，使用流量的项目还是少用，奔驰卖的车机流量相当昂贵，堪比流量界的奢侈品，连接手机热点吧，听歌连接蓝牙也行。

6、汽车美容方面
新车么，比较爱惜，贴了龙膜的车衣G1系列（四门车衣是4S送的除外）和龙膜的玻璃隔热膜（后羿70+畅悦15）

当时车衣贴完，雷达位置没有露出，可能水汽放不出来，经常距离障碍物很远就警报，提醒各位车友，雷达位置不要车衣遮挡，影响雷达运作。

7、油耗及汽油选择方面
目前车辆已行驶1250公里，平均油耗在11-12个油，基本城市通勤，这个油耗表现对于中型7座版SUV，还可以接受。目前一直没有上高速，高速行驶，油耗应该会有所降低。

以前充值加油卡，发了几张98号汽油的加油优惠券，突然想到，车子是不是加98号汽油更好，动力更强？顿挫更少？还专门上网连接了一下，看了看油箱盖上的标号，如图：

加95和98都行，又在汽车之家问了问其他加过98号汽油的车友，觉得基本差不多，并且价格贵出不少，从性价比的角度，加95即可。

下面收集了一些大家关于新款GLC关心的问题，我根据自己的用车情况及理解给做出一些回答，供大家参考：

1、关于车内手机充电问题：
全系type-c接口有线充电功率都是18W，无线充电只有15W，充电效率比较慢的，建议准备一个快充充电宝，充电宝不用的时候，用type-c给充电宝充电，这样能形成正向循环。

2、车内有无点烟器：
有一个在后备箱左侧，前排中控没有，想通过点烟器快充的可以放弃了，我想象过布线接到前排，但是非常不美观还有安全隐患，放弃了。

3、氛围灯VS豪华氛围灯
氛围灯是全系标配，豪华氛围灯是全系选配（全系，奔驰真不厚道），区别在于灯的数量不同，主要在多在中控边缘、各个车门中间扶手边缘、各个空调出风口。对比图可以看文中关于氛围灯的描述部分，有对比图。

4、二排安全带提示音是否可以关闭
研究了半天，貌似不可以关闭，所以在某宝买了三个隐藏式的安全带卡扣，家人朋友乘坐，再也不用吐槽：“二排还要弄安全带啊，奔驰真高级”当然，安全第一，该用时，安全带还是要正确佩戴。

5、关于不熄火停车20分钟后自动关闭问题
车子不熄火，停在路边，只要有人下车，驾驶员下车就会系统提示20分钟后将自动熄火，此设置无法主动关闭，属于系统强制执行（和主动制动辅助系统一样），按照奔驰的说法，这是安全、环保，想要不出现这个问题，必须不开门且系安全带，才不会出现这样的提示。

6、车子后背部隆起问题
无论是5座还是7座版本，隆起都是存在的，这是为了7座版本第三排头顶有一定的空间，不压抑。

7、选装的驾驶辅助组件增强版（1.42W）多了啥？
  问了销售，也上网查了一番，主要多了如下内容：
（1）增加主动式车道变更辅助，也就是打转向灯，条件允许，车辆自动变道；
（2）主动式车道保持辅助，方向盘会根据车道虚实线，会小幅转向，始终保持车辆在车道内行驶；
（3）主动式盲点辅助，无论有无打转向灯，变道一侧有车辆，外后视镜三角灯就会亮起，门板环境氛围灯也会亮起，并且伴随警报声音，必要 时车辆会主动制动或者方向盘主动将车辆拉回车道；
（4）交通标志识别，摄像头会识别限速标志并显示在仪表盘和HUD上，如果此时车辆速度超过限速，车辆发出警报；
（5）主动转向辅助，摄像头自动识别道路车道线，车辆自动车道内行驶，出现转弯，支持最大90°转向；如果没有车道线，前方若有其他车辆，车子将主动跟随前方车辆行驶轨迹；
（6）另外安全性似乎也做了增强，比如座椅脉冲测碰撞保护、车辆等红灯，后方雷达探测其他车辆接近本车时，刹车灯会快速闪烁做出提示，同时，刹车系统会加大制动力量，防止追尾车辆前移带来二次伤害（这个感觉还不错）

8、关于价格
目前7月中旬，全国平均现金优惠应该在3个W左右，预测9、10月份可能会达到5个W的现金优惠的样子，至于有没有更大幅度的优惠，不敢瞎猜，有，但可能性不是特别大，一方面是产能调整，听闻后面要出GLC小改款，说白了就是直接降价简配，现在想要的配置没有了或者要等很久。另一方面是某些热门车型（如5座300豪华）过于稀有（现在好像7座300豪华也不多），大幅度7、8W甚至10个W的降价出现的概率不高。别拿C轿说事情，市场反馈后，奔驰也不傻，不会无脑提升产量，大幅度去降价，这种情况出现了一次，基本不会有第二次，至于去年11月份22款GLC降价近10万的情况纯属黑天鹅事件，可遇不可求，疫情已过，大家还需努力赚钱为上策，省钱不是捷径。

9、上市无优惠购买，你是不是韭菜？
上个月儿童节写了篇新车帖子，大致两个阵营，一方恭喜为主，另一方吐槽“韭菜”为主，对于我是无所谓，花自己的钱，开自己喜欢的车，人生幸事。当然买之前早就考虑过优惠这个问题，我难道不知道会降价？只是条件不允许，不想等候罢了，时间对于我更重要。对于他人，苦苦等上半年，节省3、5W当然好，但是我有更重要的工作去做，钱去赚，不想分心。就像很多大佬加价去买车，难道人家是傻子？权衡利弊罢了，不在其位，不知其利而已。不要站在自己的角度去思考别人，还是那句话，格局打开，站在高处，处处美景，眼界太低，处处鸡毛蒜皮。

一下子就说多了，以上是目前开车两个月的心得体会，还有什么问题或者不足之处，还请提出，知无不言，虚心接受。

车无完车，人无完人，希望我们都能够不断成长，

都能开着自己心爱的汽车奔赴山海，驰骋人生