第二篇：历史的弯道：24道拐

过完年就要启程回贵阳了（家里属于黔西南），媳妇是贵阳的，所以假期还得分着来，去往贵阳还会路过县城，一来正好去探望舅舅，二来自己一直想上当地的特色景观观景台看看24道拐。

顺路百科一下：“二十四道拐”是地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处，始建于20世纪30年代，古称鸦关，当地人又称之为半关，是在晴隆县境内的古鸦关驿口凿山开路建成的盘山弯道，长约4公里，每道拐仅几十米长，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势，是贵阳以西黔滇公路最为险要的咽喉要道。更多信息可以自行百科，作为史迪威公路的形象标识，放一张美国人当年拍的。

然后是我拍的，对比一下可以知道后来有些特别险的弯道时重新修凿过得

此前有论坛虎友发过此地游览贴，看过的可以略过，没看过的快过来看看，因为此地之于我来说有特殊意义，中学求学的时候周末回家背柴米油盐都要经过这条路。

话说回来，这天早上出来一只大雾（就是上面提到雨雪天气要用防滑链对付的那条路），小心谨慎的驾驶，一路所有灯都开了。。。开了半小时才到山坳地下，悬吊吊的心才可以放下来。

晴兴高速（连接沪昆和汕昆高速）修好以后这条县道就没人走了，上一篇那条砂石路修好我下次也不走了，如果可以选，我都不想走，盘山公路伤不起。

不过风景不错，此处名唤碧痕，我知道这里的红薯好吃- -

开了20公里县道终于上了320国道，山地里的国道也是不好惹的主

离县城不远了，24道拐也就近了

24道拐和320国道的交叉点，有抗战纪念碑，时间关系，远远的拍了走人

上观景台的路，距离县城的道有5公里，但是难度极大，不仅盘山，主要是路太窄，刚好容得下两个车（车轮子马上就掉沟里那种）好几次会车都胆战心惊

路还滑，想着我这个生手上去还是有点怕怕，媳妇着小孩所以路上没人拍照，只能到目的地拍了，路遇几个外地车，都是来观景的，看来当地推广得不错

远端的扶手栏就是当年美国人拍照的地方

我找了个地方开始乱拍一通，左边晴隆山，与县城同名，海拔1800，比较遗憾在县城读书几年从未登顶，留着下次

原谅我的定焦，只能这么大了，右下角交叉点就是刚才说的抗战纪念碑之所立之地

从交叉点出发到县城汇流点截止，右边的320国道要比24道拐多3公里，所以在当年也有很多小巴司机依然选择走24道拐，为什么上面会说有感情，因为当年每到周末我都会随着小巴在这条路上蜿蜒而下，盘旋而上。

最后来张接片超广角，可惜论坛的宽度有限，太小了不够震撼

来个歪脖子的

图片已删除

这次比较遗憾，因为下午要赶到安顺去走亲戚和上坟，时间上不允许我在24道拐上跑一个来回，不过留着青山在，不怕没柴烧，期待下次能成行。其实难度来说我觉得去观景台的路比24道拐还难.....

过了县城之后一路沪昆高速（贵黄段）先到安顺再到贵阳，没人拍照了，路遇北盘江大桥闪两张，桥那头就要出州届了，正式踏入黔中要塞安顺

冬日的北盘江，这可是珠江北干流，在贵州广西交界和南盘江汇流为珠江

大家都冒着危险拍照。。

小虎要露脸


之后的坝陵河大桥巡逻车来来回回的，没敢停留，没能拍成，郁闷。

第三章：最后的一千九百公里，胜利就在眼前

还念老家的感觉。。。

已经10多年没有在老家过年了。。。

历史的突破

来回路程吧？

风景美，PP不错~