快1000了，说说差异。以前开自吸+CVT，低速时油门刹车线性感都比较好，换宝马后感觉宝马油门低速时比较线性，大脚踩就是了；中速时涡轮启动了，动力提升快，加速没必要大脚，上了六七十后再大脚踩的话就降档推背嗖～的一下飙出去了，好爽。而且降档加速既灵敏又平顺，远超过了cvt。
至于大家都骂的刹车点头，减配的刹车钳的确降低了线性感，偏硬，低速时要点刹为主，而且降速后再抬刹车速度不会恢复，跟车时还是要给点油。总的来说老司机调整脚法就行了，对新手的确有点不友好。
还有个问题，空调没有手动控制AC么？只能靠电脑模糊控制和设置那个什么舒适度参数，想只换风时老出冷风。。。