“伸手摘星，心中有光”，最近非常喜欢这句话，让生活中充满着力量。很巧的是偶然间打开之家的APP，看到五菱星光S新车发布也是用的这句话。顿时打开了我的好奇心，五菱究竟生成了一台什么样的好车？正好周末闲来无事，必须到店去看一看人民心中的五菱！

一会儿的功夫就到了长沙中南汽车世界，走进五菱4S的展厅，C位摆放着的就是咱们今天的主角：星光S！

号称人民的S级家用大空间SUV

这台星光S给我的第一眼感觉就是大气，在这个空间里它就是绝对的主角，被它时尚的外观，大气的前脸设计深深的吸引。

和工作人员沟通了解这台星光S后，我被其满满的诚意深深震撼了。

星光S总共有2个动力版本：插混与纯电。插混版旗舰型售价11.98万，PHEV综合续航达到1100KM，其纯电续航也有130KM，综合油耗3.9L/100km。 纯电版领航型售价11.98万，旗舰型售价12.98万，续航则达到了510KM。 个人觉得插混版本非常好，130KM的纯电续航在市区也是足够用了，如果出远门插混的动力也没有里程焦虑。而且五菱的这台灵犀动力专用发动机，最高热效率达到43%，远超同类产品，具有更强的动力输出、更高效的传输、更少的消耗。

走到侧面看星光S的车身，用了很多线条去勾画整台车，销售告诉我五菱对这台车的造型设计下了很大的功夫，做了19处低风阻造型优化，让其风阻系数只有0.277，可以说是非常优秀！风阻对我们车主而且是非常有益的，既可以提高动力，又可以降低油耗，而且也更为安全。

细看星光S的前大灯，造型很前往，两个眼镜看起来像2颗流星，而且采用的全LED光源，系统还支持自动大灯。

性感的小尾翼

看向车尾，尾灯的造型像“星斗”，与前大灯设计风格一致，遥相呼应，识别度很高。

后备箱的开口角度很大，而且配备了电动尾门，不仅可以一键开关，还可以根据用户习惯设计开启高度，在开启和关闭的过程中也有智能防夹的功能，功能非常强大。

尾翼上面的隐藏摄像头，为行车安全保驾护航。

轮毂达到了18寸，螺旋式设计的轮毂看起来很不错。

看到这里整车外观看完了，4个字总结：“一眼星动”！！

再坐进车内看看，内饰采用了当时流行的双大屏设计，配合上椰棕撞色的内饰，给人一种成熟稳重的安全感。

并且座椅的软度非常软，坐上去就像坐在自家的大沙发上，从细节上可以看到座椅都是打孔的，还支持座椅通风和座椅加热。

按键的设计很高档，银色的调温按钮显得很精致。

隐藏式的手机充电口非常实用，直接插上数据线手机则可以放在这一块的储物格上。

副驾的手套箱空间也挺大，开关也很有质感。

从副驾的角度看内饰，高级感在线。

车门门把手上的木纹饰条装饰很有质感。

坐到车内的后排，不禁感叹，空间真的是好大，难怪说翘二郎腿轻轻松松。而且地面中间的凸起很低基本上可以算纯平，在做3个人的时候会更舒适。

把后排座椅的中间扶手打下来，还可以放上2个水杯，不管是短途乘坐还是长途出行确实很舒适。

全景天窗当然是必不可少的，号称超大的星河天窗，打开后可以直接在车内看星星。

到此，星光S的外观和内饰都看完了，不禁感叹五菱真的用心了，这台车确实很不错。 后面和销售沟通，安排了试乘试驾，毕竟看的再多不如开在路上实际感受一番。

出发，试驾星光S！

开上主干道了！

后排的光线特别棒！

车机的清晰度很高

听试驾人员给我们讲解功能！

前面一段是试乘，我坐的后排。给我的感受是：空间是真的大后排非常好坐，座椅很软；得益于双层隔音玻璃，隔音效果强；音响的效果好，听了几首歌高音低音都挺好，家用完全够了。

给我们展示了360全景！很好用的功能。

最后我试驾开了一圈，整体来说方向的指向很精准，没有虚位；在加速时动力来的很平顺，感觉不到顿挫；在经过减速带和坑洼路面时，底盘的反馈是偏软的，整体驾驶感很舒适，很适合家用。

小结：五菱的这台星光S确实是一台用心打造的好车，在细节处理上可以打满分，确实对得起它“心中有光”的口号。