此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
2019年1月4号,我去提了人生中的第二台别克车。。。。
2011年的11月。经过精心挑选,买了人生中的第一台车。
英朗XT
2018年的4月份,我们家的新成员小儿子诞生了,孩子还小时候感觉XT还够用,后来为了跑高速时候孩子的安全
又增加了一个安全座椅,就发现车子已经拥挤的无法愉快的出行了
于是我和我媳妇就开始了选车之旅
最早我们目标锁定奔驰的V260,开始在汽车之家出没,泡论坛,最终发现这车不适合我们,首先是那近乎厢
式货车的车屁股,其次是福建奔驰的。。。。。。。再则就是乞丐版也要50几万的价格,放弃了
随即把目标转向了别克的GL8和本田的艾力绅
艾力绅其实本来是蛮喜欢的,一天深夜和媳妇看一个汽车自媒体的对比评测,有2个很不满意的地方,一个是
艾力绅没有后排座椅靠背钢板,而且第三排距离尾门玻璃很近,第二个就是那个自媒体主持说艾力绅的后备箱
地板就是一层很薄的钢板,并且拆开饰板后有直接能看见马路的 小孔,又放弃了。。。。。。。
最后只能锁定了GL8
期间朋友也推荐过7座的SUV,作为有6个成员的家庭,SUV哪怕是汉兰达,都无法满足一家6口可以愉快出行
的目标,反正7座SUV就是伪命题,首先是进入方式,基本都是第二排座椅放倒,然后以一种很不雅的姿势 上
车,并且很憋屈的坐在第三排。7座的SUV从头到尾都没有在考虑范畴内。
第一次去看GL8的时候,由于预算的原因,只看了28T 豪华版,当时感觉豪华版就已经足够用了。在展厅时候
28T的旁边放了一台二手的25S,不知道为什么,25S怎么都看不上,门一拉开,媳妇孩子都不愿意爬上车,眼
神都飘向了隔壁的28T,
好吧好吧,28T就28T吧,
在车行时候小女儿就对GL8表现出了各种喜欢,各种爱不释手,结果就是从豪华版变成了旗舰版
写在最后:
这是我的第二台别克车,也许因为之前那台XT给我带来的信任度,我挺相信别克这个品牌的影响力,换车时候依然选择了别克,虽然商务MPV可选的也没有几个,希望这台GL8在未来的日子里依然可以如他的前辈一样风雨无阻,
车子使用了1个多月,也不是完美的车,高速时候主驾驶有风声,很影响心情,还有就是GL8的隔音并不像各大自媒体主持说的那么的美好,我的老英朗改过隔音,这台GL8也就是维持了我改隔音之后的英朗的水平,特别是胎噪,高速巡航时候最无法忍受的就是胎噪,太吵了,开2万公里准备考虑米其林的静音胎。
车子跑了一趟高速下来,让我觉的自适应巡航的逻辑有点奇怪,实际行驶过程中,有几个场景,前车跟车巡航时候,旁边车道突然插一台车子进来,旁边车子还没并线成功前,GL8的自适应巡航并不会刹车,还是会维持原来的车速,一直等到插队车子距离很近了,才会突然间急刹车,很不适应,还有一个场景就是前车变道 ,也会很突兀的突然间急加速到设定的巡航速度。
-----END----