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2019,我的别克进阶之路，老英朗车主的新欢：GL8 ES 旗舰

1 152 发布于 2019-01-30 19:24:23 只看楼主修改帖子

2019年1月4号，我去提了人生中的第二台别克车。。。。

2011年的11月。经过精心挑选，买了人生中的第一台车。

英朗XT

这是我的第一台爱车，1.6L的自动时尚两厢英朗XT，当初口袋预算不够，从2.0君威乞丐版跌到了这台车。

用车6年风雨无阻，没有漏油没有异响，除了小刮擦，没有过什么维修，几年下来很感激有他的日子，他已经

脱离了车的范畴，他是我家庭中的一员

当初一眼就相中了这个犀利的大灯，不过后来因为卤素灯实在太素了。改了Q5的远观灯，夜晚不在黑暗

两厢车的后备箱很能装，用车6年各种塞，

准备换车前的XT，老实说，很舍不得，这台英朗倾注了我的各种付出，当然我得到的也更多，用车6年，我装了

360全车影响，改了17寸OPC轮毂，换了倍耐力轮胎，中控也换了10寸的安卓导航。因为英朗的配置实在太低

用车的这6年各种的折腾，各种改。痛并快乐着

2018年的4月份，我们家的新成员小儿子诞生了，孩子还小时候感觉XT还够用，后来为了跑高速时候孩子的安全

又增加了一个安全座椅，就发现车子已经拥挤的无法愉快的出行了

于是我和我媳妇就开始了选车之旅

最早我们目标锁定奔驰的V260，开始在汽车之家出没，泡论坛，最终发现这车不适合我们，首先是那近乎厢

式货车的车屁股，其次是福建奔驰的。。。。。。。再则就是乞丐版也要50几万的价格，放弃了

随即把目标转向了别克的GL8和本田的艾力绅

艾力绅其实本来是蛮喜欢的，一天深夜和媳妇看一个汽车自媒体的对比评测，有2个很不满意的地方，一个是

艾力绅没有后排座椅靠背钢板，而且第三排距离尾门玻璃很近，第二个就是那个自媒体主持说艾力绅的后备箱

地板就是一层很薄的钢板，并且拆开饰板后有直接能看见马路的小孔，又放弃了。。。。。。。

最后只能锁定了GL8

期间朋友也推荐过7座的SUV，作为有6个成员的家庭，SUV哪怕是汉兰达，都无法满足一家6口可以愉快出行

的目标，反正7座SUV就是伪命题，首先是进入方式，基本都是第二排座椅放倒，然后以一种很不雅的姿势上

车，并且很憋屈的坐在第三排。7座的SUV从头到尾都没有在考虑范畴内。

第一次去看GL8的时候，由于预算的原因，只看了28T 豪华版，当时感觉豪华版就已经足够用了。在展厅时候

28T的旁边放了一台二手的25S，不知道为什么，25S怎么都看不上，门一拉开，媳妇孩子都不愿意爬上车，眼

神都飘向了隔壁的28T，

好吧好吧，28T就28T吧，

在车行时候小女儿就对GL8表现出了各种喜欢，各种爱不释手，结果就是从豪华版变成了旗舰版

终于等到了提车的那天，车行销售帮忙下拍了一张相片，车比人高系列，

老规矩系列：车头部分。

新款GL8没老款胖头鱼那么圆润了，不过很明显，年轻了，变得宜家宜商

老规矩系列：右前侧。从这个角度看GL8，车头部分显得很厚实

老规矩系列：右后侧。其实车子外观最不满意的地方就是车屁股，还是喜欢老款胖头鱼圆润的屁股，

老规矩系列：左前侧，今天的天气很好，拍出来的GL8感觉特干净，白色其实不耐脏，近看各种落灰

老规矩系列：左后侧，

老规矩系列：侧边，从这一边看GL8，真的好长，5米多的车身，3米多的轴距，带来的就是车位的各种紧，第一次停商场地库时候，总是把握不好，车身太宽了，各种不好停，好不容易停好下车，发现尾巴已经完全进去了，车头还有一大截在停车线外，还好保安说没事，商务车都这样。

17寸小脚，这个体型搞个17寸的小脚感觉差了点味道。GL8 AV版上的那个18寸感觉挺好，可惜现在年检太麻烦，要不然会考虑更换18寸的

车子最喜欢的一个角度，这个大灯是LED的，实际使用效果还是很满意的，以前的老英朗就有自动大灯，现在的GL8自动大灯明显修改了原来启动慢的问题，以前XT开进隧道总是要等蛮久才会开大灯，现在感觉进隧道一两秒就开了

车子行驶了1000多公里，表显油耗9.2，高速上加满油开了380几公里，油表显示还剩下4格多的油，行车电脑显示还能驾驶350公里，综合下来，市区油耗应该在10.5升左右，高速应该在9升左右，不过目前还没出磨合期，谈油耗似乎有点早，但是之前的英朗，市区油耗9.3升，高速油耗7升，还只是1.6自吸的发动机，对比下现在的2.0T，我觉得油耗能接受，

HUD抬头显示，这是选择跟车间距，旗舰版的防碰撞预警，在我提车的当天就给我挽回了一次损失，那天在车行提完车出来，从市区二环转三环辅导时候，旁边有一台电动车，我在右转车道，电动车在人行横道，中间没护栏，我还没反应过来的时候，右边的电动车突然加速往左并线加塞，HUD显示红色的追尾图标，然后刹车自己启动了，真的是吓一跳，当时刚摸车，还没研究透车子的功能，到家后看了说明书才知道这是防碰撞预警，并且采取了紧急制动，这个功能真的是不错，豪华版比旗舰贵几万，我觉得我第一天就赚回来了

HUD抬头显示方向，这个感觉没啥用。。。。。。。真的，还不如投影显示导航实用

这个是HUD显示转速的，唉，自动挡的车，关心转速干嘛用，差评

手机拍摄的，开了自适应巡航，速度设定48，实现了自动跟车功能，上周跑高速开自适应巡航，真的是解放了双脚，并且配合并线辅助高于80时候自动校正，真的是科技改变世界啊。。。。。。。

HUD的几个按钮，和电子手刹，其实HUD显示的功能还是单一了些，实用性差了点，希望未来可以把导航内容添加到HUD里头去，有时候过复杂路口时候不用低头去看到底走哪条路。

指纹收集器，谁用谁知道，而且落灰一点点都很明显，感觉还是喜欢25S的那种实体按键，实际使用过程中发现挂在D档时候想调温度是个很麻烦的事情，虽然有办法投屏到上面的导航上去选择，不过车子空间太大了，伸手到触摸屏上按温度还是比较麻烦的，没办法盲操作

导航看动画片，

女儿一上车就各种哆啦A梦各种蜡笔小新，结果车速上来后就不显示了，准备年后考虑装第二排的吸顶电视，家里有小孩的必须配置啊，同时还计划安装小桌板，长途时候在服务区，点了麦当劳在车上吃，发现没有小桌板还是不方便，别说什么怎么不去餐厅吃，带3个小屁孩的痛苦你们不懂的

细数中控这个导航的罪行，偶尔启动时候卡个10几秒黑屏，然后才开机，使用蓝牙的过程中发现几个问题，一个是打电话打着打着，发现声音变调了，就好像按了减速键，音调变得怪怪的，接着就是手机CARPLAY功能，换了几根原装的数据线，都存在投屏失败的问题，在接着就是这个屏幕本身的系统，不知道是配置太低还是什么，有时候响应速度会慢半拍，比如各种媒体切换时候，总是会卡一下，后来咨询了售后，他们叫我各种初始化一下，暂时没发现卡顿问题，不知道会不会和安卓系统一样，用一段时间就卡了

我是个苦逼的司机，媳妇拿了驾驶证到现在摸车不超过3次，不管是英朗还是GL8，我都是司机，副驾驶和第二排从来就没有我的机会，偶尔趁着停车休息，我也会到第二排体验下。

这是大女儿第一次坐自己家的GL8，各种享受，各种翘脚，

小女儿和小儿子，怕出境，我们夫妻两个就隐藏了哈

偶媳妇，小女儿和小儿子

小女儿最喜欢的第三排

今天天气好，带着小女儿去湿地公园

小女儿喜欢呆在第三排，第二排貌似不是她的菜

刚刚从车上下来，还是一脸的迷糊

两个女儿都是一样的骚包，

车上放着贝瓦儿歌，女儿打着圈跳舞

累了，回到车上

开了尾门，女儿就跑到第三排来了

尾箱门实在太大了，在地下停车场一直担心开尾门会碰到墙壁

讲真，这个后备箱空间不算大，不过相对其他MPV，这个尾箱空间我很满足了

前几天跑高速时候把小儿子绑在安全座椅上，安全座椅接口只在第二排，浪费了啊

两个女儿在第三排，都说比以前那台车空间好，坐着还舒服

接女儿时候和媳妇视频的截图，大女儿这样还是蛮危险的，为了看见妈妈也是拼了

认证神器

这个钥匙真的是不行，放口袋老是容易误触，第一天晚上在楼下就误触了尾箱门和电动门，以为买了个这种壳就能解决，实际上还是不行，寻车键和两个电动门开启键老是会误触

解决的办法就是拆开钥匙，看图，左边的就是按键基座打磨掉后的厚度，右边是原来的厚度，慢慢磨，磨到不容易误触为止，用了1个多月了，误触再也没发生过了，这个就算是磨坏了也不怕，万能的某宝一套壳才几十块钱，我们只要换上按键就好了

写在最后：

这是我的第二台别克车，也许因为之前那台XT给我带来的信任度，我挺相信别克这个品牌的影响力，换车时候依然选择了别克，虽然商务MPV可选的也没有几个，希望这台GL8在未来的日子里依然可以如他的前辈一样风雨无阻，

车子使用了1个多月，也不是完美的车，高速时候主驾驶有风声，很影响心情，还有就是GL8的隔音并不像各大自媒体主持说的那么的美好，我的老英朗改过隔音，这台GL8也就是维持了我改隔音之后的英朗的水平，特别是胎噪，高速巡航时候最无法忍受的就是胎噪，太吵了，开2万公里准备考虑米其林的静音胎。

车子跑了一趟高速下来，让我觉的自适应巡航的逻辑有点奇怪，实际行驶过程中，有几个场景，前车跟车巡航时候，旁边车道突然插一台车子进来，旁边车子还没并线成功前，GL8的自适应巡航并不会刹车，还是会维持原来的车速，一直等到插队车子距离很近了，才会突然间急刹车，很不适应，还有一个场景就是前车变道，也会很突兀的突然间急加速到设定的巡航速度。

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