最满意的地方就是这台车的空间底子和户外拓展能力。白色车身配上经典的方盒子造型看着非常扎实，自己加装了车顶平台和侧天幕之后，周末带全家去户外露营特别方便。再就是它的能耗表现，跑了490多公里下来，仪表显示的平均油耗只有3.7升，电耗12.2度，日常开着省钱又省心。  

  续航挺实在的，市区纯电开，表显多少基本就能跑多少，不咋虚标。满油满电能跑一千公里左右，出去玩基本无压力，而且充电也快，大概四十分钟能充满。  

总的来说，这台车给我的感受可以概括成三个词：好开、省钱、实用。 好开，是因为混动系统成熟，起步顺，动力响应够快；省钱，是因为日常通勤能用电，充电成本远低于油费；实用，是因为空间大、尾箱能装、配置够用，一家人出行都舒服。 如果你也在从燃油车转向混动或新能源车，而且不追求盲目换更高阶的豪华品牌，只是想要一台踏实、好开、用车成本更低的家庭车，我觉得长城H10混动是值得考虑的。它不一定是参数最耀眼的那一个，但一定是日常使用起来很省心的那一个。

  最满意的地方就是这台车的空间底子和户外拓展能力。白色车身配上经典的方盒子造型看着非常扎实，自己加装了车顶平台和侧天幕之后，周末带全家去户外露营特别方便。再就是它的能耗表现，跑了490多公里下来，仪表显示的平均油耗只有3.7升，电耗12.2度，日常开着省钱又省心  

  外观方盒子造型很硬派。后备箱空间很大，装的东西多。