8月8日喜提h10，提车一段时间，分享用车体验。
因为老婆偏爱方盒子，家里第三辆车就基本是在方盒子范畴中选，近大半年看了钛7，猛龙plus，深蓝318，v27等，这阶段7月份H10上市预售，第二天就迫不及待的去试驾，车外观硬朗，审美在线，四驱，智驾都标配，试驾完当天就小订了。

H10出了以后，基本就是H10和钛7对比，五座版和钛7插混顶配版价钱基本一致，H10配置备胎、后排显示屏是加分项，因为试驾过程时间不长，基本也分不出什么大的区别，H10的滤震，智驾表现也都可以。8月初H10正式上市，钛7如果价格上能干更优惠一点，可能就订钛7了，但4S店那边一点也不松动，就直接奔H10大定了。

8月6日下定是五座版灰外橙内，未加装选配。
裸车价:204800
购置税:8708
保险:7525
上牌费:250
厂家置换补贴:8000
省补:15000
落地价:198283

8月8日周六直接奔4S店提车，交了保险、购置税，然后验车，主要就是看一下外观有没有划痕、空调制冷制热等等需要注意事项，下午去车管所上牌。也是整整花了一天时间才把老10提回家。

比较满意的地方：
1.  空间表现大： 选的五座版本，后排和后备箱的空间非常大。不管是家用出游还是装载行李，完全够用，家里有孩子后，要装的东西太多了，这下完全够用了。
2.  动力与能耗： 插混动力日常市区通勤用电很安静平顺，这么大个车，能耗7；跑了一趟高速下来，整体油耗表现还算满意，没有续航焦虑。
3.  配置： 这个价位的硬派插混SUV，给的配置和硬件都很实在，想要的基本都有，性价比挺高。
需要改进的地方：
1.   虽然配置了智驾，但感觉有时候不太智能。
   高速场景： 遇到其他车辆超车时，有明显刹车减速，体验不够流畅。
   城区场景： 在复杂的城市路段，智驾还是让人不太放心，需要人为干预，不太放心完全交给智驾。
2.  实体按键太少了： 实体按键少真的不方便，盲操作较难。
3.  油箱盖打开设计： 打开油箱盖要在中控屏中找好一段时间，每次加油都要摸索一会，希望能改进。
4.  五座版本居然没有标配后排小桌板，对于家用带娃或者后排办公来说，稍微有点不方便。
5.  车身大，当然这也不能算缺点，每次进窄道都要小心翼翼。